ನವೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು 79,935 ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳು(65,338 ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು 14,597 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳು) ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದವು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 31.3% ಹೆಚ್ಚಳ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಒಳಹೊಕ್ಕು ದರವು ಪ್ರಸ್ತುತ 7.14% ಆಗಿದೆ.2022 ರಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು 816,154 ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು 2021 ರಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 630,000 ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಇದು ಸುಮಾರು 900,000 ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ನಾನು US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಟಾಸ್‌ನ ನಂತರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡೆನ್ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
▲ಚಿತ್ರ 1. 2010 ರಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ಹಣದುಬ್ಬರ ಕಡಿತ ಕಾಯಿದೆಯು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು $369 ಶತಕೋಟಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ನೀತಿಯು ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
◎ಹೊಸ ಕಾರು ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ:ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ US$7,500 ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿಯು ಜನವರಿ 2023 ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2032 ರವರೆಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ 200,000 ವಾಹನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಮಿತಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿ.
◎ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಕಾರುಗಳು ($25,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ): $4,000 ಮಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಳೆಯ ಕಾರಿನ ಮಾರಾಟದ ಬೆಲೆಯ 30% ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿಯು ಜನವರಿ 2023 ರಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2032 ರವರೆಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
◎ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು 2032 ರವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ, ವೆಚ್ಚದ 30% ವರೆಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿನ $30,000 ರಿಂದ $100,000 ಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಗಿದೆ.
◎ಶಾಲಾ ಬಸ್‌ಗಳು, ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಸದ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಂತಹ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು $1 ಬಿಲಿಯನ್.
▲ಚಿತ್ರ 2. US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತ
ಭಾಗ 1
US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆ
ಉತ್ಪನ್ನ ಪೂರೈಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಬಹಳ ವಿರಳವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಸ್ಸಾನ್‌ನ LEAF ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ.
▲ಚಿತ್ರ 3.US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನ ಪೂರೈಕೆ
●ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್
ಉತ್ಪನ್ನ ಹಿಂಪಡೆಯುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, 2022 ರಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ.2025 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 1 ಮಿಲಿಯನ್, ಮತ್ತು ಇದು 600,000 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 2023 ರಲ್ಲಿ, EQUINOX ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್, ಬ್ಲೇಜರ್ EV, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು, ಆದ್ದರಿಂದ 2023-2025 ರಲ್ಲಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಇದು 200,000 ಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ ಬೋಲ್ಟ್ BEV ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ 70,000 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ.
2023 ಇನ್ನೂ GM ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅವಧಿಯಾಗಿದೆ. ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಮಾಣವು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.ಬಿಲ್ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಅನ್ನು USD 3,750/ವಾಹನದ ಎರಡು ಸಮಾನ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವುದರಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ:
◎ಮೊದಲ $3,750/ಕಾರ್ ಸಬ್ಸಿಡಿ:ಪ್ರಮುಖ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಮೌಲ್ಯದ 40%(ನಿಕಲ್, ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್, ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ಲಿಥಿಯಂ, ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ)ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಥವಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ದೇಶಗಳಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ(2023), ಅನುಪಾತವು 2024 ರಿಂದ 2027 ರ ವೇಳೆಗೆ 80% ಗೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 10% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
◎ಎರಡನೇ US$3,750/ಕಾರ್ ಸಬ್ಸಿಡಿ:ಮೌಲ್ಯದ 50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚುಬ್ಯಾಟರಿ ಘಟಕಗಳು(ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು, ತಾಮ್ರದ ಹಾಳೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ)(2023), 2024-2025 ಅನುಪಾತವು 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2026 ರಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 10% ರಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, 2029 ರ ವೇಳೆಗೆ 100% ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, GM ಇಲ್ಲಿ 3,750 US ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಸಬ್ಸಿಡಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
▲ಚಿತ್ರ 4.ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೋ
●ಫೋರ್ಡ್
ಫೋರ್ಡ್ 2023 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 600,000 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತು 2026 ರ ವೇಳೆಗೆ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಭಜನೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಡ್ನ ಮಾರಾಟವು 2023 ರಲ್ಲಿ 450,000 ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಬಹುದು.
◎ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಮ್ಯಾಕ್-ಇ:ವರ್ಷಕ್ಕೆ 270,000 ಘಟಕಗಳು(ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ 200,000 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು).
◎F-150 ಮಿಂಚು:ವರ್ಷಕ್ಕೆ 150,000(ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ).
◎ಇ-ಸಾರಿಗೆ:ವರ್ಷಕ್ಕೆ 150,000 ಘಟಕಗಳು(ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್, US ನಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು 100,000 ಘಟಕಗಳು).
◎ಹೊಸ SUV:30,000 ಘಟಕಗಳು(ಯುರೋಪ್).
▲ಚಿತ್ರ 5.ಫೋರ್ಡ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಯೋಜನೆ
ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ ಅನ್ನು ಈಗ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಭಾಗ. ಪ್ರಸ್ತುತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ಇನ್ನೂ 2023 ರಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಬಹುದು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಲಪಡಿಸಬಹುದು. 2023 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪ್ರಮಾಣ.
◎ಡಾಡ್ಜ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿ HORNET ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದನ್ನು ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಟೋನೇಲ್ ಹಂಚಿಕೆಯ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಬಾರಿ ಒಟ್ಟು HORNET R/T ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.
◎ಜೀಪ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿ ಅವೆಂಜರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಸಣ್ಣ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV ಮಾದರಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು(ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ), ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮೊದಲ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಯು ರೆಕಾನ್ ಎಂಬ ದೊಡ್ಡ SUV ಆಗಿರುತ್ತದೆ(2024 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೆಕಾನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು).
▲ಚಿತ್ರ 6.Stellantis ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಬಂಡವಾಳ
ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.
ಭಾಗ 2
ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು
ಅಮೇರಿಕಾದ ರಿಂದಸಬ್ಸಿಡಿಯು ಮೊದಲು ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಘೋಷಣೆಗೆ ಅರ್ಹರಾಗಲು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು:
◎ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಬೇಕು.
◎2025 ರಿಂದ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ಕಾಯಿದೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಾಳಜಿಯ ವಿದೇಶಿ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಖನಿಜಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಾರದು; 2024 ರಿಂದ, ಕಾಳಜಿಯ ವಿದೇಶಿ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಾರದು ಅಥವಾ ಜೋಡಿಸಬಾರದು.
◎ವಾಹನ ಬೆಲೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು:ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು SUV ಗಳಿಗೆ $80,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಲೆಯಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೆಡಾನ್‌ಗಳು $55,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.
◎ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಆದಾಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು:ಒಟ್ಟು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದಾಯ ಮಿತಿ US$150,000, ಮನೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ US$225,000, ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಫೈಲರ್ US$300,000.
USA, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಬಾರಿಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಣಾಮವು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ US ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವುದು(ಕ್ರಿಸ್ಲರ್). ಆದ್ದರಿಂದ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಟೆಸ್ಲಾದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳು ವಾಹನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಾಣುತ್ತವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುಎಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಸ್ಯೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ. ವಾಹನಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಯುರೋಪಿನಂತಲ್ಲದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ವಿಧಾನ.
2023 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ನಿರೀಕ್ಷಿತ 1.8 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, 2023-2025ರಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಳದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ವೀಕ್ಷಣಾ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
▲ಚಿತ್ರ 7.ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ
ಸಾರಾಂಶ: ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪ್ರಪಂಚದ ಮುಂದಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ನಾವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆೀಕರಣಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೊರಬರಬೇಕಾಗಿದೆ.ಆದರೆ ನಾವು ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹೋದಾಗ, ನಮ್ಮಿಂದ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾವು ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಾವು ತೀವ್ರ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾವು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದಾಗ, ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ನಾವು ಬಯಸಲಿಲ್ಲವೋ ಅದೇ ಕಾರಣ.ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಯದ ಲಯಗಳಲ್ಲಿ, ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ!
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-03-2023