ಲಿ ಬಿನ್ ಹೇಳಿದರು: NIO ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ ಐದು ಆಟೋ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, NIO ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಲಿ ಬಿನ್ ವರದಿಗಾರರೊಂದಿಗಿನ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವೈಲೈ ಮೂಲತಃ 2025 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು NIO 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ ಐದು ವಾಹನ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಟೊಯೋಟಾ, ಹೋಂಡಾ, GM, ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋ ತಯಾರಕರು ಇಂಧನ ವಾಹನ ಯುಗದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಯುಗಕ್ಕೆ ತಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ದೇಶೀಯ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸಹ ನೀಡಿದೆ. . ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿಕ್ಕುವ ಅವಕಾಶ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು, NIO "ಚಂದಾದಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬಳಕೆದಾರರು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು 12 ರಿಂದ 60 ತಿಂಗಳ ಸ್ಥಿರ ಗುತ್ತಿಗೆ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಬಳಕೆದಾರರು ಕಾರನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲು ಮಾತ್ರ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು NIO ಅವರಿಗೆ ವಿಮೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ, ಮತ್ತು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಈ ಫ್ಯಾಶನ್ ಕಾರು ಬಳಕೆಯ ಮಾದರಿಯು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಹಿಂದಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ. ಬಳಕೆದಾರರು ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲು ಅವರು ಪಾವತಿಸುವವರೆಗೆ ಬಾಡಿಗೆ ಸಮಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಲಿ ಬಿನ್ NIO ನ ಮುಂದಿನ ಹಂತವನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, ಎರಡನೇ ಬ್ರಾಂಡ್ (ಆಂತರಿಕ ಕೋಡ್ ಹೆಸರು ಆಲ್ಪ್ಸ್) ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು.ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜಾಗತಿಕ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಕ್ಕೂ ಹೋಗಲಿದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಹೇಗೆ ಯೋಚಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ಲಿ ಬಿನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಟೆಸ್ಲಾ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ವಾಹನ ತಯಾರಕ, ಮತ್ತು ನಾವು ಅವರಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಲಿತಿದ್ದೇವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನೇರ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು. "ಆದರೆ ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ NIO ಬಳಕೆದಾರರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, 2025 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ NIO ಯುಎಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಲಿ ಬಿನ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಹಣಕಾಸು ವರದಿಯ ದತ್ತಾಂಶವು ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, NIO 10.29 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 21.8% ಹೆಚ್ಚಳ, ಒಂದೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗರಿಷ್ಠವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ; ನಿವ್ವಳ ನಷ್ಟವು 2.757 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಆಗಿತ್ತು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 369.6% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.ಒಟ್ಟು ಲಾಭದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಬೆಲೆಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ, NIO ನ ವಾಹನದ ಒಟ್ಟು ಲಾಭಾಂಶವು 16.7% ಆಗಿತ್ತು, ಹಿಂದಿನ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕಿಂತ 1.4 ಶೇಕಡಾವಾರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ.ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಆದಾಯವು 12.845 ಶತಕೋಟಿ-13.598 ಶತಕೋಟಿ ಯುವಾನ್ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿತರಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, NIO ಈ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 10,900 ಹೊಸ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದೆ; ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 31,600 ಹೊಸ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ದಾಖಲೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ; ಈ ವರ್ಷದ ಜನವರಿಯಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ವರೆಗೆ, NIO ಒಟ್ಟು 82,400 ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ಜೊತೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಎರಡರ ನಡುವೆ ಕ್ಷುಲ್ಲಕ ಹೋಲಿಕೆ ಇದೆ.ಚೀನಾ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಮಾಹಿತಿಯು ಈ ವರ್ಷದ ಜನವರಿಯಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ವರೆಗೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಚೀನಾ 484,100 ವಾಹನಗಳ ಸಗಟು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ (ದೇಶೀಯ ವಿತರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ).ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 83,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮಾಸಿಕ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಪಂಚದ ಅಗ್ರ ಐದು ಆಟೋ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲು NIO ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ದೂರ ಸಾಗಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವು ಅರ್ಧ ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ NIO ನ ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ಕೆಲಸದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ.