ಜರ್ಮನಿ: ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಎರಡೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ
ಯುರೋಪ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾದ ಜರ್ಮನಿಯು ಮೇ 2022 ರಲ್ಲಿ 52,421 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 23.4%ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲಿನಿಂದ 25.3% ಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪಾಲುಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಪಾಲು ಸುಮಾರು 25% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆಸ್ವಲ್ಪ ಬಿದ್ದಿತು.ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನ ಮಾರಾಟವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2018-2019 ರ ಋತುಮಾನದ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ 35% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 25.3% EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು, 14.1% BEV (29,215) ಮತ್ತು 11.2% PHEV (23,206) ಸೇರಿದಂತೆ.12 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, BEV ಮತ್ತು PHEV ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಕ್ರಮವಾಗಿ 11.6% ಮತ್ತು 11.8% ಆಗಿತ್ತು.
ಸಗಟು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ, BEV ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 9.1% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ PHEV 14.8% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ವಿಶಾಲವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 10.2% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಹನಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹಿಟ್ ಅನ್ನು 15.7% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅವರ ಪಾಲು ಈಗ 56.4% ರಷ್ಟಿದೆ, ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ 60% ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ.2022 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 50% ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
ಕಳೆದ ತಿಂಗಳ ವರದಿಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 14% ನಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳ ಸರಕುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 6.6% ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು.ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣದುಬ್ಬರದೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ತೀವ್ರ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜರ್ಮನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರರ್ಸ್ (VDIK) ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆನ್ಹಾರ್ಡ್ ಜಿರ್ಪೆ "ಆರ್ಡರ್‌ಗಳ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲಾಗ್ ದಾಖಲೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಇದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉದ್ಯಮವು ಸೀಮಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವಿತರಿಸಬಹುದು.
ಆರ್ಥಿಕ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ವಾಹನ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹಿಂದಿನಂತೆಯೇ ಇರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ.ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಸನ್ನಿವೇಶವೆಂದರೆ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಎರಡೂ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕುಸಿದಿವೆ, ಆದರೆ ಪೂರೈಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾಯುವ ಪಟ್ಟಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, KBA ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಮಾದರಿಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ.
ಯುಕೆ: ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ BMW ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿದೆ
ಯುಕೆಯು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 22,787 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 18.3% ಪಾಲನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 14.7% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪಾಲು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 47.6% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಪಾಲನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿವೆ.ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ವಯಂ ಮಾರಾಟವು 124,394 ರ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪೂರ್ವ ಕಾಲೋಚಿತ ರೂಢಿಗಿಂತ 34% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 18.3% EV ಪಾಲು, 12.4% BEV (15,448) ಮತ್ತು 5.9% PHEV (7,339) ಸೇರಿದಂತೆ.ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 8.4% ಮತ್ತು 6.3% ಷೇರುಗಳೊಂದಿಗೆ, BEV ಮತ್ತೆ ಬಲವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು, ಆದರೆ PHEV ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫ್ಲಾಟ್ ಆಗಿತ್ತು.
UKಯ ಬಹುಕಾಲದ ನೆಚ್ಚಿನ BEV ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನೊಂದಿಗೆಟೆಸ್ಲಾತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರೆ, ಇತರ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಮೇನಲ್ಲಿ ಮಿಂಚುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.BMWಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಕಿಯಾಮತ್ತುವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇಯಲ್ಲಿ.
MG 8ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, BEV ಯ 5.4% ರಷ್ಟಿದೆ.ಮೇ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, MG ಯ ಮಾರಾಟವು ಸುಮಾರು 2.3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು BEV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 5.1% ರಷ್ಟಿದೆ.
ಫ್ರಾನ್ಸ್: ಫಿಯೆಟ್ 500 ಮುನ್ನಡೆ
ಯುರೋಪ್‌ನ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾದ ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ 26,548 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ 17.3 ಶೇಕಡಾಕ್ಕಿಂತ 20.9 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪಾಲು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 46.3% ರಿಂದ 12% ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರು ಮಾರಾಟವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10% ಕುಸಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇ 2019 ರಿಂದ 126,811 ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಿವಿಧ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಬೆಲೆ ಹಣದುಬ್ಬರ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭಾವನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಇಳಿಮುಖವಾಗುವುದರಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ.
ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 20.9% ಪಾಲು 12.0% BEV ಗಳು (15,246 ಘಟಕಗಳು) ಮತ್ತು 8.9% PHEV ಗಳು (11,302 ಘಟಕಗಳು) ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.ಮೇ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಅವರ ಆಯಾ ಷೇರುಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 8.2% ಮತ್ತು 9.1%.ಆದ್ದರಿಂದ BEV ಷೇರುಗಳು ಯೋಗ್ಯವಾದ ದರದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, PHEV ಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ.
HEV ವಾಹನಗಳು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 20.5% (16.6% yoy) ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 26,006 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಶುದ್ಧ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಮಾತ್ರ ಪಾಲನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ಈ ವರ್ಷದ ನಂತರ 50% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ.
ಫಿಯೆಟ್ 500e ತನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾಸಿಕ ಫಲಿತಾಂಶದೊಂದಿಗೆ (2,129 ಘಟಕಗಳು) ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ BEV ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಕೊನೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮುಂದಿದೆ.
ಇತರ ಮುಖಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಿಚಿತವಾಗಿವೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳ (ತಾತ್ಕಾಲಿಕ) ಕುಸಿತವನ್ನು ಉಳಿಸಿ. ರೆನಾಲ್ಟ್ಮೇಗಾನ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಉತ್ತಮ ತಿಂಗಳನ್ನು 758 ಮಾರಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮಕ್ಕಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು.ಈಗ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಮೆಗಾನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ, ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಟಾಪ್ 10 ರಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುಖವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.ಮಿನಿ ಕೂಪರ್ SE ಯ ವಿತರಣೆಗಳು ಕಳೆದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 50% ರಷ್ಟು (ಡಿಸೆಂಬರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿದ್ದರೂ).
ನಾರ್ವೆ: MG, BYDಮತ್ತು SAIC ಮ್ಯಾಕ್ಸಸ್ಎಲ್ಲರೂ ಟಾಪ್ 20 ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ
ಇ-ಮೊಬಿಲಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಾರ್ವೆ, ಮೇ 2022 ರಲ್ಲಿ 85.1% ನಷ್ಟು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನ 83.3% ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 84.2% ಪಾಲನ್ನು 73.2% BEV ಗಳು (8,445 ಘಟಕಗಳು) ಮತ್ತು 11.9% PHEV ಗಳು (1,375 ಘಟಕಗಳು) ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನ ಮಾರಾಟವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 18% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದು 11,537 ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ.
ಮೇ 2021 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಟೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 18% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, BEV ಮಾರಾಟವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ ಮತ್ತು PHEV ಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 60% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.HEV ಮಾರಾಟವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 27% ನಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ.
ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ID.4 ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ 2 ಆಗಿತ್ತು.ನಂ. 2 ಮತ್ತು BMW iX ನಂ. 3 ಆಗಿತ್ತು.
ಇತರ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ BMW i4 ಏಳನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟವು ಹಿಂದಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ (ಮಾರ್ಚ್) 302 ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ.MG ಮಾರ್ವೆಲ್ R 256 ಯುನಿಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಗರಿಷ್ಠಕ್ಕಿಂತ (ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ) 2.5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ ನಂ. 11 ರಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು.ಅಂತೆಯೇ, BYD ಟ್ಯಾಂಗ್, 12 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಈ ವರ್ಷ 255 ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದುವರೆಗೆ ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.SAIC Maxus Euniq 6 ಸಹ 142 ಘಟಕಗಳ ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟದೊಂದಿಗೆ ಟಾಪ್ 20 ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು.
ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾರಾಟವು ಮತ್ತೆ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗೆ ಮರಳಬೇಕು ಮತ್ತು ರಾಜನು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾನೆ.ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಟೆಸ್ಲಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗಿಗಾಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
ಸ್ವೀಡನ್: MG ಮಾರ್ವೆಲ್ R ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ
ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಡನ್ 12,521 EVಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 39.0% ರಿಂದ 47.5% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 26,375 ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 9% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ 9% ಕಾಲೋಚಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಕಳೆದ ತಿಂಗಳ 47.5% EV ಷೇರುಗಳು 24.2% BEV ಗಳು (6,383) ಮತ್ತು 23.4% PHEV ಗಳನ್ನು (6,138) ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 22.2% ಮತ್ತು 20.8% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಜೂನ್ 1 ರಿಂದ ಸ್ವೀಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ-ಮಾತ್ರ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ತೆರಿಗೆಗಳ ಮೂಲಕ) ಮತ್ತು ಮೇ ತಿಂಗಳ ಪುಲ್ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿನ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ಕಂಡಿತು.ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳ ಪಾಲು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, 14.9% ರಿಂದ 15.1% ಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕೂಡ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ.ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಈ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಕುಸಿತ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಶಾಂಘೈ ಸ್ಥಾವರ, ಯುರೋಪ್‌ಗೆ BEV ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಮಾರ್ಚ್, ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಮೇ ತಿಂಗಳ ಬಹುಪಾಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, ವಿತರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಜೂನ್-ಜುಲೈ ತನಕ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರದೇಶದ EV ಷೇರುಗಳು ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಕಳೆದ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ವರೆಗೆ ತಲುಪಿದ 60%.
ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ID.4 ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ BEV ಆಗಿತ್ತು, Kia Niro ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಸ್ಕೋಡಾಎನ್ಯಾಕ್ ಮೂರನೇ.ಸ್ವೀಡನ್‌ನ ಸ್ಥಳೀಯ ವೋಲ್ವೋ XC40 ಮತ್ತು ಪೋಲೆಸ್ಟಾರ್ 2 ಕ್ರಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಮತ್ತು ಐದನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆ.
ಇತರ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ, MG ಮಾರ್ವೆಲ್ R, 278 ಮಾಸಿಕ ಮಾರಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದುವರೆಗೆ ಅತ್ಯಧಿಕ ಶ್ರೇಯಾಂಕವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ, No. 8.MG ZS EV 10ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.ಅಂತೆಯೇ, ನಂ. 13ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಕುಪ್ರಾ ಮತ್ತು ನಂ. 16ರಲ್ಲಿ BMW i4 ಎರಡೂ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ.
ಹಿಂದೆ 9 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದ Hyundai Ioniq 5, 36 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಒಡಹುಟ್ಟಿದ Kia EV6, 10 ರಿಂದ 7 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-10-2022