ಡೈಮ್ಲರ್ ಟ್ರಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ ವ್ಯಾಪಾರದೊಂದಿಗೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ

ಡೈಮ್ಲರ್ ಟ್ರಕ್ಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ವ್ಯಾಪಾರದೊಂದಿಗೆ ವಿರಳ ವಸ್ತುಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಘಟಕಗಳಿಂದ ನಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಡೈಮ್ಲರ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಕಂಪನಿ CATL ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (LFP) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ.ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಫೇಟ್‌ಗಳು ಇತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ."ಅವುಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ, ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಲಭ್ಯವಿವೆ, ಮತ್ತು ದತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಅವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಗೈಡ್‌ಹೌಸ್ ಒಳನೋಟಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಸ್ಯಾಮ್ ಅಬುಲ್ಸಮಿದ್ ಹೇಳಿದರು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 19 ರಂದು, ಡೈಮ್ಲರ್ ತನ್ನ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ 2022 ಹ್ಯಾನೋವರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಫೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು.ಡೈಮ್ಲರ್ ಟ್ರಕ್ಸ್‌ನ ಸಿಇಒ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಡೌಮ್ ಹೇಳಿದರು: "ನನ್ನ ಕಾಳಜಿ ಏನೆಂದರೆ, ಟೆಸ್ಲಾಸ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ವಾಹನಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇಡೀ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಗೆ ತಿರುಗಿದರೆ, ನಂತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇರುತ್ತದೆ.' ಜಗಳ', 'ಹೋರಾಟ' ಎಂದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ."

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಡೈಮ್ಲರ್ ಟ್ರಕ್ಸ್

ನಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಕೋಬಾಲ್ಟ್‌ನಂತಹ ವಿರಳ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಡೌಮ್ ಹೇಳಿದರು.ನಿಕಲ್-ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್ (NMC) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸುಮಾರು 30 ಪ್ರತಿಶತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು BloombergNEF ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದಾಗಿ NMC ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ.ಎನ್‌ಎಂಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಣ್ಣ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡೌಮ್ ಹೇಳಿದರು.

ಇನ್ನೂ, ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ತಯಾರಕರು LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, Abuelsamid ಹೇಳಿದರು.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.ಅಬುಲ್ಸಮಿದ್ ಹೇಳಿದರು: "2025 ರ ನಂತರ, LFP ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಯಾರಕರು ಕನಿಷ್ಠ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ."

ದೊಡ್ಡ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಎಲ್‌ಎಫ್‌ಪಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡೌಮ್ ಹೇಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಎಲ್‌ಎಫ್‌ಪಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು LFP ಮತ್ತು NMC ಕೋಶಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಸೆಲ್-ಟು-ಪ್ಯಾಕ್ (CTP) ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ರಚನೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು Abuelsamid ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 70 ರಿಂದ 80 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದರು.

LFP ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಾವಿರಾರು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಡೌಮ್ ಹೇಳಿದರು.ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ.

ಡೈಮ್ಲರ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಝ್ ಇಆಕ್ಟ್ರೋಸ್ ಲಾಂಗ್‌ಹಾಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ 8 ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಘೋಷಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ.2024 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಲಿರುವ ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು.ಇದು ಸುಮಾರು 483 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡೈಮ್ಲರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಡೈಮ್ಲರ್ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಆಕ್ಟ್ರೋಸ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆಯಾದರೂ, ಅದರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಭವಿಷ್ಯದ ಇಕಾಸ್ಕಾಡಿಯಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡೌಮ್ ಹೇಳಿದರು."ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮಾನ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.