ಮುಂದಿನ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು "ಗುರಿ"!

ತೈಲ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ!ಜಾಗತಿಕ ಆಟೋ ಉದ್ಯಮವು ಸರ್ವಾಂಗೀಣ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ.ಬಿಗಿಯಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಮಗಳು, ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು, ಈ ಸವಾಲನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿವೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.IHS ಮಾರ್ಕಿಟ್‌ನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿಭಾಗದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜಾಗತಿಕ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಮೋಟಾರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2020 ರಲ್ಲಿ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ2032 ರಲ್ಲಿ 90 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೀರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಸಂಯುಕ್ತ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರ (CAGR) 17%.

ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅದನ್ನು ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು.ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ನೀಡಿದ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಆಯ್ಕೆಯು ಮೋಟಾರು ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದಂತಹ ಇತರ ಅಂಶಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಗಣನೆಗಳಾಗಿವೆ.ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಇಂಜಿನ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್-ಕನೆಕ್ಟೆಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು.

ಎಂಜಿನ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಮೋಟಾರ್

ಎಂಜಿನ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್ (BSG) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್ (BSG) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ (ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್) ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಸ್ಟಾಪ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್, ಕೋಸ್ಟಿಂಗ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಬೂಸ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.2020 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಜಿನ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 30% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು 2032 ರ ವೇಳೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 13% ನಷ್ಟು CAGR ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.ಅಗ್ರ ಮೂರು ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಒಟ್ಟಾಗಿ 2020 ರಲ್ಲಿ 75% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

微信图片_20220707151325

 ಪ್ರಸರಣ-ಸಂಪರ್ಕಿತ ಮೋಟಾರ್

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಪ್ರಸರಣ-ಸಂಪರ್ಕಿತ ಮೋಟಾರು ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಜನರೇಟರ್ (BSG) ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಕೆಲವು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸರಣಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಮೋಟಾರು ಸ್ಥಾನವು ಪ್ರಸರಣದ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ನಂತರ ಆಗಿರಬಹುದು.IHS ಮಾರ್ಕಿಟ್ ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ & ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್-ಸಂಪರ್ಕಿತ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 45% ರಷ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು 2032 ರ ವೇಳೆಗೆ 16.7% ನಷ್ಟು CAGR ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

 

ಇತರ ವಿಧದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಪ್ರಸರಣ-ಸಂಪರ್ಕಿತ ಮೋಟಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮಾತ್ರ 2020 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ 50% ರಷ್ಟಿದೆ.ಈ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ, ಈ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ-ಸಂಪರ್ಕಿತ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಮುಖ OEMಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸಹ ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ಮೋಟಾರ್

ಮೂರನೇ ಮೋಟಾರು ಕುಟುಂಬವು ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ಮೋಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್, ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಆಕ್ಸಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

 

微信图片_20220707151312
 

IHS ಮಾರ್ಕಿಟ್ ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ವಿಭಾಗದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 25% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸಂಯುಕ್ತ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರವು 20.1% ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. 2032, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ವೇಗವಾದ ವರ್ಗ.ವಿದ್ಯುತ್ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದಕರು, ತಾಮ್ರದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಉತ್ಪಾದಕರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕ್ಯಾಸ್ಟರ್ ಉತ್ಪಾದಕರಂತಹ ಮೋಟಾರ್ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ.ಇ-ಆಕ್ಸಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ಚೀನಾ ಎರಡೂ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 2020-26 ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟಾರ್

ನಾಲ್ಕನೇ ವಿಧದ ಮೋಟಾರು ಹಬ್ ಮೋಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಚಕ್ರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಗೇರ್ಗಳು, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಕೀಲುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

 

ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು P5 ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ವೆಚ್ಚದ ಹೆಚ್ಚಳದ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ.ಇನ್-ವೀಲ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಲೈಟ್-ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಒಂದು ವಿಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಾರಾಟವು 100,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು IHS ಮಾರ್ಕಿಟ್ ಹೇಳಿದರು.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಅಥವಾ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ತಂತ್ರಗಳು

ಜಾಗತಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಆಂತರಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.ಕೆಳಗಿನ ಚಾರ್ಟ್ ಟಾಪ್ 10 ಜಾಗತಿಕ OEMಗಳಿಂದ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಅಥವಾ ಖರೀದಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಾರಾಂಶಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಜಾಗತಿಕ OEMಗಳು 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಆಂತರಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗಿಂತ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.ಈ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಹೆಚ್ಚಿನ OEM ಗಳು ಮೋಟಾರು ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿವೆ, ನಂತರದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಉನ್ನತ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಮತ್ತು OEM ಗಳ ಸೀಮಿತ ಆದರೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಘಟಕ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

 

2022 ರಿಂದ 2026 ರವರೆಗೆ, "ಪೋಷಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ" ಹಂತ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಪಾಲು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.2026 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಸುಮಾರು 50% ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ದೇಶೀಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, OEMಗಳು ಪಾಲುದಾರರು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರ ವಿಲೀನಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ.IHS Markit 2026 ರ ನಂತರ, OEM ಗಳು ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಿಕೆಯ ಪಾಲು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ.

 

ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಚಾರದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದು, ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಅನ್ವಯವು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮದರ್ಶಕವಾಗಿದೆ.

 

ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾಂಗ್ ಜಿಡಾಂಗ್ ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಗಣನೀಯ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.“ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಾಪ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿ ಎಂಡ್ ಕಾರುಗಳಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಸಿ ಎಂಡ್ ಕಾರುಗಳೂ (ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳು) ಕ್ರಮೇಣ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ. ಅಗತ್ಯವಿದೆ."

 

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಮಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹುವಾಂಗ್ ಚುನ್ಹುವಾ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಳಕೆದಾರರು ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಬಳಕೆಯ ವಿಧಾನಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು 2022 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಿಟಿ ಪೈಲಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸೂಚಿಸಿದೆ.ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನಿಮಯದ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಇದರ ಹಿಂದೆ ಇರಬೇಕು."ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಂತಹ ಉಪ-ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನಿಮಯದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ."

 微信截图_20220707151348


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-07-2022