ಮೂರು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಏನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ? ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೂರು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಯಾವುವು?

ಪರಿಚಯ: ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ವೃತ್ತಿಪರರು "ಮೂರು-ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುವುದನ್ನು ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೇಳಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ "ಮೂರು-ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಯಾವುದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ? ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಮೂರು-ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು-ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.
ಮೋಟಾರ್

ಮೋಟಾರ್ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ರಚನೆ ಮತ್ತು ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: DC ಡ್ರೈವ್, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು AC ಇಂಡಕ್ಷನ್. ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

1. ಡಿಸಿ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್, ಅದರ ಸ್ಟೇಟರ್ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ನೇರ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಜೂನಿಯರ್ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ಜ್ಞಾನವು ಶಕ್ತಿಯುತ ವಾಹಕವು ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಆಂಪಿಯರ್ ಬಲಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೋಟರ್ ತಿರುಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧದ ಮೋಟಾರಿನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಆದರೆ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ಶಕ್ತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

2. ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ DC ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು DC ಮೋಟರ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ DC ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಚದರ ತರಂಗ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸೈನ್ ತರಂಗ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ. ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ವೆಚ್ಚವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕೆಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿವೆ.

3. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಮೂರು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್‌ನ ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿಂಡ್‌ಗಳು ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುಚ್ಚಿದ ಸುರುಳಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ರೋಟರ್ ತಿರುಗುವ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ರೇಖೆಗಳು ಪ್ರಚೋದಿತ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್ನ ಚಲನೆಯಿಂದಾಗಿ ಲೊರೆಂಟ್ಜ್ ಬಲವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರೋಟರ್ ತಿರುಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಮೊದಲು ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ರೋಟರ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕೂಡ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ

ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಮೋಟಾರು ಚಾಲನೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಆಕ್ಸೈಡ್, ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ, ಲಿಥಿಯಂ ಮ್ಯಾಂಗನೇಟ್ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಇವೆ. ಯುವಾನ್ ಲಿಥಿಯಂ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು.

ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವನ, ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ. ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಪ್ರಯೋಜನವು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಜೀವನ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಉಪವಿಭಾಗ ಮಾಡಿದರೆ, ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ವಿವಿಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ವಾಹನದ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕರೆಯುವುದು ಸರಿ.

ಮೂರು-ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮೂರು-ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಮೂರು-ವಿದ್ಯುತ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ ಖಾತರಿ ನೀತಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೂರು-ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಖಾತರಿಯನ್ನು ಹೇಳಲು ಧೈರ್ಯಮಾಡುತ್ತವೆ.