ಮೋಟಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸುವರ್ಣ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಚೀನಾ (ಶಾಂಡಾಂಗ್) ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ನಿರ್ಧಾರವು ಇದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ: ಏಪ್ರಿಲ್ 8, 2022 ರಂದು, ಹುವಾನೆಂಗ್ ಜಿನಿಂಗ್ ಕೆನಾಲ್ ಪವರ್ ಜನರೇಷನ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಜಿನಿಂಗ್ ಮುನ್ಸಿಪಲ್‌ನ ಸಮಗ್ರ ಶಕ್ತಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎನರ್ಜಿ ಬ್ಯೂರೋ ಅದರ 8 ಸೆಟ್‌ಗಳ Y ಮತ್ತು YB ಸರಣಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಶಕ್ತಿ-ಸೇವಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು, ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಶಕ್ತಿ-ಸೇವಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜಿನಿಂಗ್ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಬ್ಯೂರೋ ಹುವಾನೆಂಗ್ ಜಿನಿಂಗ್ ಕೆನಾಲ್ ಪವರ್ ಜನರೇಷನ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ಗೆ ರಾಜ್ಯವು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು (8 ಸೆಟ್‌ಗಳ YB ಮತ್ತು Y ಸರಣಿಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು) ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಿತು.

ಚೀನಾದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಡ್ಡಾಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡದ GB 18613-2020 ಪ್ರಕಾರ “ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆಯ ಶ್ರೇಣಿಗಳು”, IE3 ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಕಡಿಮೆ ಮಿತಿ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ಗಳುಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು, ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮೋಟಾರ್ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.

ಮೇಲಿನ ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಇವೆ.ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ನೋಡುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಂಪಾದಕರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.ಅನೇಕ ಉದ್ಯಮಗಳು ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಇವೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಹಳೆಯ ಮೋಟಾರು ಉಪಕರಣಗಳು ಇನ್ನೂ IE1 ಅಥವಾ IE2 ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಏರ್ ಚೈನಾ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್., ಬೀಜಿಂಗ್ ಬೀಜಾಂಗ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೋಟಾರ್, ಸ್ಯಾನಿ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ರಾಜ್ಯದಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾದವು ಮತ್ತು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು.

ಮೋಟಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸುವರ್ಣ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ

ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಆಡಳಿತವು ಜಂಟಿಯಾಗಿ "ಮೋಟಾರ್ ಎನರ್ಜಿ ಎಫಿಷಿಯನ್ಸಿ ಸುಧಾರಣಾ ಯೋಜನೆ (2021-2023)" ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನೋಡುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿತಾಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಪಾಲು ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 10% ರಷ್ಟಿದೆ.ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಕೇಂದ್ರವು ನಡೆಸಿದ ದೇಶೀಯ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮಗಳ 198 ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಮಾದರಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 8% ಮಾತ್ರ ಉನ್ನತ-ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿಸುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು 2 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವ ಮೋಟಾರುಗಳ ಬದಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ, ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು, ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು, ಮೆಷಿನ್ ಟೂಲ್ಸ್, ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನಗಳ ಚಾಲನಾ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಮೋಟಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ-ಸೇವಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತುಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದುಳಿದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುವುದು "ಡಬಲ್ ಕಾರ್ಬನ್" ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿವಿಧ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರೊಂದಿಗಿನ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವಿವಿಧ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಒಂದು ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆಎಸಿ ಮೋಟಾರ್ಅದರ ಪೂರೈಕೆ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಉದ್ಯಮಗಳಾಗಿವೆ. ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸ್ಥಿರವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿದೆ."ಡಬಲ್ ಕಾರ್ಬನ್" ಗುರಿಯ ಪ್ರಚಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವು ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಜಾಗವನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಚೈನೀಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ VS ವಿದೇಶಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ಯಾವುದನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು?

ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾವು ಕೆಲವು ಉದ್ಯಮ ಬಳಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಂದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ.ಸಂವಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 100% ಉದ್ಯಮಗಳು ಶಕ್ತಿಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಕಡಿತದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಹಳತಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತಿವೆ, ಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು.

ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು ಮೊದಲು ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ: ಮೋಟಾರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಯಾವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ?

ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವೆಚ್ಚದ ಹೂಡಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಶಕ್ತಿಯ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ,ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೋಟಾರ್ಗಳುಶಕ್ತಿಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತುಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳುವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ.

ಡೇಟಾ ಉಲ್ಲೇಖ:

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ 15kW ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, IE3 ಮೋಟಾರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯು ಸರಾಸರಿ IE2 ಮೋಟರ್‌ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 1.5% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಮೋಟಾರ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 97% ವೆಚ್ಚವು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಿಲ್‌ಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಮೋಟಾರು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 3000 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿದರೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ 0.65 ಯುವಾನ್/kWh ಆಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅರ್ಧ ವರ್ಷಕ್ಕೆ IE3 ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಉಳಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚವು IE2 ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ IE3 ನ ಖರೀದಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ಬಳಕೆದಾರರೊಂದಿಗಿನ ನಮ್ಮ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ, ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬಂತಹ ವಿವಿಧ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಸೂಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನಾವು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಬಹುದು. , ಆದ್ದರಿಂದ ಸೂಕ್ತವಾದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು.

ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಇನ್ವರ್ಟರ್ನ ಅನ್ವಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆ.ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ-ಅಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ-ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಬೆಲೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು 20% ರಿಂದ 30% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.ಗ್ರಾಹಕರ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಇದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು ದೇಶೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ವರ್ಷಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ನಂತರ, ಸ್ಥಳೀಯ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ತಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕೆಲವು ದೇಶೀಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಬಹುತೇಕ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಲ್ಲ.ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ದೇಶೀಯ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳಿಗಾಗಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಉದ್ಯಮಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಇನ್ನೂ ವಿದೇಶಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ.ದೇಶೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಇನೋವೆನ್ಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಮತ್ತು ಐಎನ್‌ವಿಟಿಯ ಸೇವೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ. ಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾದಾಗ, ಈ ದೇಶೀಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ವ್ಯವಹರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ವಿತರಣಾ ಸಮಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿವೆ, ಇದು ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು ದೇಶೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ವಿನಿಮಯದಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೇವೆಗಳು ಸಹ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಿದೇಶಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು, ಸ್ಟಾಕ್ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ವಿತರಣಾ ಸಮಯದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಯುದ್ಧಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆಗಳು ಆಮದು ತೆರಿಗೆಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳು, ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಏರಿಳಿತಗೊಂಡಿವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯ ದರದ ಏರಿಳಿತಗಳ ಒತ್ತಡವು ಉದ್ಯಮಗಳ ಲಾಭದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಹಲವು ಉದ್ದಿಮೆಗಳು ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ನೋಟಿಸ್ ನೀಡಿವೆ. .

ನವೀಕರಣವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ದೂರಿವೆಯೇ?

"ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ” "ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ದೂರು ನೀಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಕೆಲವು ವಿದೇಶಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಳಕೆದಾರರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ಏಜೆಂಟರು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಏಜೆಂಟರಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದರೆ, ಅವರು ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ನೀಡಿದ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳದ ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿವೆ (ಅಂದರೆ, ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದು).ಇದು ಕೆಲವು ವಿದೇಶಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಸ್ಥಿರ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಳಕೆದಾರರೊಂದಿಗಿನ ನಮ್ಮ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ, ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಕೇವಲ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹಳೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಮೂಲ ಮಾದರಿಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಇದ್ದರೂ ದುಬಾರಿಯೇ.ನೀವು ಬೇರೆ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದರೆ, ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚಕ್ರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.ಇದು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮತ್ತುಮೋಟಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳುಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನ ಸರಣಿಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇನ್ನೂ ಅಂತರವಿದೆ.