ಹಳೆಯ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ಅದು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನದಂತೆಯೇ ಅದೇ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕಿಂತ ಬೆಲೆ 10%-15% ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನೀವು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ?ವಿಭಿನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರು ವಿಭಿನ್ನ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

ಹಳೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಮರುಉತ್ಪಾದನೆಯು ನವೀಕರಣ ಅಥವಾ ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ

ಹಳೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು, ಸುರುಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ನುಣ್ಣಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಕೊಳೆತ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬೆಲೆಗೆ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದೃಶ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಅಂತಿಮ ತಾಣವಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಬಹುದು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ-ದಕ್ಷತೆಯ ಮರುನಿರ್ಮಾಣವು ಕಡಿಮೆ-ದಕ್ಷತೆಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ-ದಕ್ಷತೆಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ (ಪೋಲ್-ಚೇಂಜ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು, ವೇರಿಯಬಲ್-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಿಸ್ಟಮ್-ಸೇವಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು. ) ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ).

ಮರುಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಚಾರವು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಬಳಕೆದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ನಡುವೆ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ:

ಮರುಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

1 ಮರುಬಳಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವನ್ನಾನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರತಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅನುಭವಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮೋಟರ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಉಡುಗೆಗಳ ಮಟ್ಟ, ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಯಾವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮರುಬಳಕೆ ಸೈಟ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಮರುಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ಉದ್ಧರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆಯೇ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗುವಾಂಗ್‌ಡಾಂಗ್‌ನ ಡೊಂಗ್‌ಗುವಾನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಧ್ರುವ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟರ್‌ನ ಮರುಬಳಕೆಯ ಬೆಲೆ ಕೂಡ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಂಬಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ.

2 ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಸರಳ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ

ಮೋಟಾರು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ವೃತ್ತಿಪರ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಸರಳವಾದ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಿ. ಮೋಟಾರು ಮರುಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಯಾವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಯಾವುದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.ಸರಳ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಕೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಂಡ್ ಕವರ್, ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಹುಡ್, ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

3 ಪತ್ತೆ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಭಾಗಗಳ ವಿವರವಾದ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ, ಮತ್ತು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಆಧಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ವಿವಿಧ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

ವಿವಿಧ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಸೆಂಟರ್ ಎತ್ತರ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸ, ಫ್ರೇಮ್ ಗಾತ್ರ, ಫ್ಲೇಂಜ್ ಕೋಡ್, ಫ್ರೇಮ್ ಉದ್ದ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಉದ್ದ, ಶಕ್ತಿ, ವೇಗ ಅಥವಾ ಸರಣಿ, ಸರಾಸರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ, ಸ್ಪಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ , ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಸೇರಿವೆ ತಾಮ್ರದ ನಷ್ಟ, ರೋಟರ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ನಷ್ಟ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಷ್ಟ, ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

4 ಮರುಉತ್ಪಾದನೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಮರುಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ-ದಕ್ಷತೆಯ ಮರುಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ತಪಾಸಣೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿತ ಕ್ರಮಗಳು ಇರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ನ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ (ಅಂತ್ಯ ಕವರ್) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. , ಫ್ಯಾನ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ (ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸದಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾದ ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ಕವರ್ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಾಗಿವೆ).

1. ಸ್ಟೇಟರ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ

ಸ್ಟೇಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಪೇಂಟ್ ಅನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಗುಣಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ರಿಪೇರಿಯಲ್ಲಿ, ನಿರೋಧಕ ಬಣ್ಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಸುಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು (ಮರು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವಿಶೇಷ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣವು ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತುದಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ; ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತುದಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸುರುಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಒತ್ತಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ಆಫ್-ಲೈನ್ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಡಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪೇಂಟ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ VPI ಡಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವಾರ್ನಿಷ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಷ್ ಅನ್ನು ಅದ್ದಿದ ನಂತರ ಒಣಗಲು ಓವನ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ.

2. ರೋಟರ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ

ರೋಟರ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಕಾರಣ, ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ, ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಮರುಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಆವರ್ತನ ಎಡ್ಡಿ ಕರೆಂಟ್ ತಾಪನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ನ ವಿಭಿನ್ನ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಗುಣಾಂಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ; ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ರೋಟರ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಒತ್ತಲು ಮಧ್ಯಂತರ ಆವರ್ತನ ಎಡ್ಡಿ ಕರೆಂಟ್ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಮೆಷಿನ್ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಡ್ ಕವರ್‌ಗಾಗಿ, ಮೆಷಿನ್ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಎಂಡ್ ಕವರ್ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಸ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ಲಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.

4. ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಹುಡ್‌ಗಾಗಿ, ಮೂಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಹುಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

5. ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗಾಗಿ, ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಷನ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆಸನವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

6 ಜೋಡಿಸಿ, ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಬಿಡಿ

ಸ್ಟೇಟರ್, ರೋಟರ್, ಫ್ರೇಮ್, ಎಂಡ್ ಕವರ್, ಫ್ಯಾನ್, ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮರುಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.

ಮರುಉತ್ಪಾದಿತ ವಸ್ತುಗಳು

ಯಾವ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಬಹುದು?

ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಬಹುದು.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಲಭ್ಯತೆ 50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯ ದರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಮರುನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಲಾಭಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಮರುಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. .

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆದಾರರು ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಬಳಸಿದ ಮೋಟಾರಿನ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ.ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನಿಂದ ಮರುಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ನಂತರ, ಮರುಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಮೋಟಾರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಅವನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ.ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಬಹುದು:

ಒಂದು ಸನ್ನಿವೇಶವೆಂದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವತಃ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮಾನದಂಡದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಮರುಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮರುಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಂತರ, ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ಪನ್ನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಸನ್ನಿವೇಶವೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ-ದಕ್ಷತೆಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮರು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೂಲಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.ಅದನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೋಟಾರು ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಅವನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ಖಾತರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ

ಮರುಉತ್ಪಾದಿತ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಖಾತರಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯು 1 ವರ್ಷ.

"ಅದೃಶ್ಯ ಉದ್ಯಮ" ಮೇಲ್ಮೈಯಾಗಲಿ

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಮರುಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮವು ಆಳವಾದ ಡೈವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ದೈತ್ಯ ತಿಮಿಂಗಿಲದಂತಿದೆ - ಬೃಹತ್ ಮತ್ತು ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗೆಯಲು ಯೋಗ್ಯವಾದ ರಹಸ್ಯ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಮರುಉತ್ಪಾದನೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ.ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜಾಗತಿಕ ಮರುಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮೌಲ್ಯವು 2022 ರಲ್ಲಿ US $ 40 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಮೀರುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮರುಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮವು ಕ್ರಮೇಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಗೋಚರವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಈ ಬೃಹತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.ಹೈಟೆಕ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಮರುಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅರಿವಿನ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಾನಪಲ್ಲಟವು ಮುಜುಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮರುಉತ್ಪಾದನೆಯ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಕುಸಿತ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.ಏಕೀಕೃತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೇಶ ಮಾನದಂಡಗಳ ಕೊರತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕೆಲವು ಉದ್ಯಮಗಳು ಹಳೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮರುಉತ್ಪಾದಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದವು, ಮರುಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ಮರುಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸೂರ್ಯೋದಯ ಉದ್ಯಮವು ಅದರ ಆರಂಭದಿಂದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

---

ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-20-2022