ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯಿಂದ ಬದಲಾಗಿವೆ. "ಕಾಲುಗಳು" ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಬಳಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿವೆ. ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಮೈಲೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ವಾಹನದ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆತಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಲೇಖಕರು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಮತ್ತೆ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ. ನಾನು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉಚಿತ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೆ. ನಾನು ಸ್ಥಳೀಯ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ "ಕೊಳೆಯುವಿಕೆ" ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕಾರನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು, ಆಲೋಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮವಾದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಲೇಖಕರ BAIC EX3 ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ 501km ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 62,600km ಓಡಿದ ನಂತರ ವಸಂತ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ, ಇದು ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ 495.8km ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 60,000 ಕಿಮೀ ಇರುವ ಕಾರಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಈ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಧಾನವು ಹೆಚ್ಚು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿದೆ.
1. "ಕ್ಷೀಣತೆ" ವಿಧಗಳು
1. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಕ್ಷೀಣತೆ (ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು)
ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೂ ಸಹ. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ನೀವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಕರೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಮಾತಿತ್ತು. ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಮತ್ತೆ ಕೋಣೆಗೆ ತಂದಾಗ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಮತ್ತೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದೇ ಕಾರಣ. ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ "ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಶನ್" ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ನೇರವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಬಹುದು! ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಾವು ಇನ್ನೊಂದು ಜ್ಞಾನದ ಅಂಶವನ್ನು ಸೇರಿಸೋಣ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ತಾಪಮಾನವು 25 ℃ ಆಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ತಾಪಮಾನವು ಈ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ, ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಷೀಣತೆ.
2. ಜೀವನ ಕ್ಷಯ (ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗದ)
ವಾಹನದ ದೀರ್ಘ ಮೈಲೇಜ್ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ; ಅಥವಾ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರೆಂಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
BAIC ನ ಮಾಲೀಕರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಡೇಟಾವನ್ನು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಏಕ ಕೋಶದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಾಹನದ ವೈಫೈಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯು ನಮಗೆ ತರುತ್ತದೆ. ಅನುಕೂಲಕರ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲು ಮಾತನಾಡೋಣ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪನ್ನ ಬಿಡುಗಡೆಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು "ಬಡಿವಾರ" ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಾವಿರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮನೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಬಳಕೆದಾರರಾಗಿ, ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ತಯಾರಕರು ಬಡಾಯಿ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. 500 ಕಿಮೀ ಕಾರು 1,000 ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ನಂತರ 500,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಬೇಕು ಎಂದು ಊಹಿಸಿ, ಅದು 50 % ರಿಯಾಯಿತಿ ಇದ್ದರೂ, ಅದು ಇನ್ನೂ 250,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಅಂಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್: ಮೊದಲನೆಯದು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಹನದ BMS (ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ) ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ತಯಾರಕರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
2. "ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಶನ್" ನ ಹಲವಾರು ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳು
1. "ಕ್ಷಯ" ಪ್ರತಿದಿನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ
ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ದಿನ ಕಡಿಮೆ, ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅದು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಕೊಳೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಾಲೀಕರ ಜೀವನವು "ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿದೆ" ಅಥವಾ "ವ್ಯರ್ಥ" ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ಹಾಗಾಗಿ ನನ್ನ ಕಾರು ಹೇಗೆ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ತುಂಬಾ ಚಿಂತೆಗೀಡುಮಾಡಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಹೇಳುವ ಅಸಂಬದ್ಧ ಮಾತುಗಳನ್ನು ನಂಬಬೇಡಿ, “ನನ್ನ ಕಾರು XX ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕ್ಷೀಣತೆ ಇಲ್ಲ!”, ನೀವು ಅಮರರು ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಬದುಕುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಯಾರಾದರೂ ಹೇಳುವುದನ್ನು ನೀವು ಕೇಳುವಂತೆಯೇ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನಂಬುತ್ತೀರಾ? ನೀವೇ ಅದನ್ನು ನಂಬಿದರೆ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಕಿವಿಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಗಂಟೆಯನ್ನು ಕದಿಯಬಹುದು.
2. ವಾಹನದ ಉಪಕರಣ ಪ್ರದರ್ಶನವು ವಿಭಿನ್ನ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
ಲೇಖಕರು ಜನವರಿ 31, 2022 ರಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ 2017 Benben EV180 ನ 75,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 187km ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು (ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ 185km-187km ತೋರಿಸುತ್ತದೆ), ಇದು ವಾಹನ ಕ್ಷೀಣತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಅಲ್ಲ ವಾಹನವು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ.
ಪ್ರತಿ ತಯಾರಕರು ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರದರ್ಶನ ತಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಲೇಖಕರ ಅವಲೋಕನದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಮೂಲಕ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಶನ್ ಅನ್ನು "ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು" ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನ ತಂತ್ರವು 2018 ರಲ್ಲಿ ರೋವ್ ei5 ನಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ 2017 ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ತಯಾರಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನ ತಂತ್ರವು: ಎಷ್ಟು ಮೈಲಿಗಳು ಚಾಲಿತ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಆ ಸಂಖ್ಯೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಹೇಳುವುದನ್ನು ನಾನು ಕೇಳಿದೆ, "ನನ್ನ ಕಾರು XX ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕ್ಷೀಣತೆ ಇಲ್ಲ!" ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅವರು BAIC EV ಸರಣಿ, ಚಂಗನ್ ಬೆನ್‌ಬೆನ್, ಇತ್ಯಾದಿ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳ ಮಾಲೀಕರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಶನ್" ತೋರಿಸಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ "ಅಮರತ್ವ" ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು ಕಾರ್ ಕಂಪನಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕಂಡುಕೊಂಡ ಕಾರಣ. ವಸ್ತುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕಾನೂನು. ಅಂತಹ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಧಾನವು ಅವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು.
3. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ಮೀಟರ್‌ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯಿಂದ ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ≠ ಕೊಳೆತ ಮೈಲೇಜ್
ವಾಹನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಳೆತ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಕೊಳೆತವು ಪ್ರತಿದಿನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಳೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಹಲವು ನಿಯತಾಂಕಗಳಿವೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಠಿಣತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಂದಾಜು ಮಾತ್ರ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾಗಿರಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ "ಪ್ರದರ್ಶನ ಕ್ಷೀಣತೆ" ಮಾತ್ರ ಆಗಿರಬಹುದು. ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯ "ವಿಧಾನ" ವನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು
1. ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಶನ್ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ (ಅಂತರ್ಬೋಧೆಯಿಂದ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ)
ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಡಿ. ನೀವೇ ಯೋಚಿಸಿ: ನಾನು ನನ್ನ ಕಾರನ್ನು 501 ಕಿಮೀಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಕೇವಲ 495 ಕಿಮೀ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯ ನಿಯಮವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ನೀವು ಎಷ್ಟು "ನಿರ್ದಯ" ಎಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹೋಲಿಸಬೇಡಿ: ನಂತರ ನೀವು ಹೇಗೆ ಅತೃಪ್ತರಾಗಬಹುದು X 10,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಓಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರರು ಹೇಗೆ "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು"? ಜನರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೂ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು 40,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವನತಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ನಿಖರವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
2. ಟ್ರಾಮ್ಗಳ "ಕ್ಷೀಣತೆ" ತೈಲ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು "ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯ" ಆಗಿದೆ
ತೈಲ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಸಹ "ಕ್ಷೀಣತೆ" ಹೊಂದಿವೆ. ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಅಥವಾ ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೈಲ ಟ್ರಕ್ ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. "ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುವುದು" ಎಂಬ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು "ಕ್ಷೀಣತೆ" ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ತುಂಬಾ ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಟ್ರಾಮ್ ಮಾಲೀಕರ "ಕ್ಷೀಣತೆಯ ಆತಂಕ" ವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಟ್ರಾಮ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿತು. ತೈಲ ಕಾರಿನ ಕ್ಷೀಣತೆಯು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬೇಯಿಸಿದ ಕಪ್ಪೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ನ ಕ್ಷೀಣತೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುಸಿತದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ "ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ" ಕ್ಷೀಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚು "ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿ" ಆಗಿದೆ.
3. ನಿಮಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸುವ ವಿಧಾನ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ
EV ಖರೀದಿಸುವುದು ಕೇವಲ "ಬೇಬಿ" ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಬೇಡಿ ಅಥವಾ ನಿಮಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶೈಲಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಾಗಿ, ನೀವು ಟ್ರಾಮ್ಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅವುಗಳು ಏನೆಂದು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಏಕೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಬೇಕು, ಇದರಿಂದ ನೀವು ಕುರುಡಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿರುವ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-25-2022