ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮೋಟಾರ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆಯೇ? ಡೇಟಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಹೌದು!

ಶ್ರೀಮತಿಯ ಸ್ನೇಹಿತ.ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಶೆನ್ ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಪ್ರಕಾರದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಅನುಸರಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದರು. ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಅವನು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾದಾಗ, ಮೋಟಾರು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಕೆಲಸಗಾರ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಹೇಳಿದನು: ಈ ಬ್ಯಾಚ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ!ನಂತರದ ತಪಾಸಣೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬೇರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ2RZ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎ2ಆರ್ಎಸ್ ಬೇರಿಂಗ್ಖರೀದಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಎ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು2RZಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎ2RSಬೇರಿಂಗ್?

ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ,2RSಎರಡು ಬದಿಯ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ ಆಗಿದೆ,2RZಎರಡು ಬದಿಯ ಧೂಳಿನ ಕವರ್ ಸೀಲ್ ಆಗಿದೆ, ಒಂದು ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ.2RS ನ ಶಬ್ದಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಖರತೆ ತಲುಪಲು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲP5ಮಟ್ಟದ.ಎರಡೂ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೂಲ ಆಯಾಮಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮ2RS ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ2RZ, ಆದರೆ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ಅದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ2RS.

ನಿಜವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸಹಕಾರಕ್ಕೂ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಕೆಲವು ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ತಿರುಗಿದ ನಂತರ ಅವು ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತವೆ; ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಯಾರಕರಿಗೆ, ನೋ-ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ನೋ-ಲೋಡ್ ನಷ್ಟವು ದೊಡ್ಡದರಿಂದ ಚಿಕ್ಕದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗಿದಂತೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾಗಿದೆ.

ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗ್ರಾಹಕರು ಮೋಟಾರಿನ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ದತ್ತಾಂಶದಿಂದ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟರ್‌ಗಿಂತ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೀರ್ಘ ಅಲಭ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೋಟರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಸ್ನೇಹಿತಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಶ್ರೀಮತಿ, ಸಹೋದರಿಸಿ, ಕೆಲವು ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಡೇಟಾವು ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅವರ ಘಟಕವು ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಚೇಂಬರ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ವಾಸ್ತವಿಕ ಸಂಗತಿಗಳಿಂದ, ಸಿದ್ಧಾಂತದಿಂದ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕೆ ಚಕ್ರವು ಮೋಟಾರು ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಕರ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸುಧಾರಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.