ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ, ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆ

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ವಿಧಾನವು ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆಯಾದರೂ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಲೇಖನವು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ, ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಸಮಯ ಹಂಚಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು DC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮಾಡಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. ಬಹು-ಹಂತದ ಅನುಕ್ರಮವು ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸಲು ಈ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಸಮಯ ಹಂಚಿಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವುಗಳಲ್ಲಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಮತ್ತುAC ಮೋಟಾರ್ಗಳುಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಬಲ್ ರಿಂಗ್ ಪಲ್ಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್, ಪವರ್ ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಉತ್ತಮ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಇದು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ವೃತ್ತಿಪರ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಆಗಿ, ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಮೆಕಾಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೈಕ್ರೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು (ವಿಆರ್), ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು (ಪಿಎಂ), ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು (ಎಚ್‌ಬಿ), ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್-ಫೇಸ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್:

ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು-ಹಂತವಾಗಿದೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ಟಿಲು ಕೋನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 7.5 ಡಿಗ್ರಿ ಅಥವಾ 15 ಡಿಗ್ರಿಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ದೊಡ್ಡ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಂತದ ಕೋನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು:

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು-ಹಂತವಾಗಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಮೆಟ್ಟಿಲು ಕೋನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1.5 ಡಿಗ್ರಿ, ಆದರೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟರ್ನ ರೋಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ರೂಟಿಂಗ್ ಮೃದುವಾದ ಕಾಂತೀಯ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪರ್ಮಿಯನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಬಹು-ಹಂತದ ಕ್ಷೇತ್ರ ವಿಂಡ್‌ಗಳು ಇವೆ.

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಸರಳ ರಚನೆ, ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ, ಸಣ್ಣ ಹಂತದ ಕೋನ, ಆದರೆ ಕಳಪೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್:

ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ ಹಂತದ ಕೋನ, ದೊಡ್ಡ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅತ್ಯಧಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಉಪ-ಹಂತದ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಎರಡು-ಹಂತ ಮತ್ತು ಐದು-ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಎರಡು-ಹಂತದ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಕೋನವು 1.8 ಡಿಗ್ರಿ, ಮತ್ತು ಐದು-ಹಂತದ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಕೋನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.72 ಡಿಗ್ರಿ. ಈ ರೀತಿಯ ಸ್ಟೆಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.