ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ಡ್ ರಿಲಕ್ಟನ್ಸ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ

ಸ್ವಿಚ್ಡ್ ರಿಲಕ್ಟೆನ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಂಪನ ಕಡಿತ ವಿನ್ಯಾಸ, ಟಾರ್ಕ್ ಏರಿಳಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿನ್ಯಾಸ, ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸವು SRM ನ ಸಂಶೋಧನಾ ಹಾಟ್‌ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಶಬ್ದ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಏರಿಳಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುವುದು.
1. SRM ನ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವು ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ
ಸ್ವಿಚ್ಡ್ ರಿಲಕ್ಟೆನ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್, ಇದು SRM ನ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ. ಡಬಲ್ ಪೀನ ರಚನೆ, ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ಅರ್ಧ ಸೇತುವೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಸೈನುಸೈಡಲ್ ಅಲ್ಲದ ಗಾಳಿ-ಅಂತರ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದಾಗಿ, SRM ಅಂತರ್ಗತ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕಂಪನವು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಅಧಿಕ-ಆವರ್ತನ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ, ಧ್ವನಿ ತೀಕ್ಷ್ಣ ಮತ್ತು ಚುಚ್ಚುವ, ಮತ್ತು ನುಗ್ಗುವ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ. ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಕಡಿತದ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ದಿಕ್ಕುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
1) ಮಾದರಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಪ್ರತಿ ಆರ್ಡರ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ರೇಮ್, ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಆಕಾರ, ಎಂಡ್ ಕವರ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ, ಪ್ರತಿ ಆರ್ಡರ್ ಮೋಡ್‌ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಆವರ್ತನವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆವರ್ತನದಿಂದ ಹೇಗೆ ದೂರವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಿ ಮೋಟಾರ್.
2) ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ನ ಆಕಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಜಿ ಆರ್ಕ್, ಆಕಾರ, ನೊಗದ ದಪ್ಪ, ಕೀ ಪೊಸಿಷನ್ ಸ್ಲಾಟಿಂಗ್, ಓರೆಯಾದ ಗ್ರೂವ್, ​​ಪಂಚಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು.
3) ಅನೇಕ ನವೀನ ಮೋಟಾರು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವೆಲ್ಲವೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಒಂದೋ ತಯಾರಿಕೆ ಕಷ್ಟ, ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚು, ಅಥವಾ ನಷ್ಟ ದೊಡ್ಡದು. ವಿನಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲದೆ, ಅವೆಲ್ಲವೂ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಬಂಧಕ್ಕಾಗಿ ಹುಟ್ಟಿದ ವಸ್ತುಗಳು.
2. ಸ್ವಿಚ್ಡ್ ರಿಲಕ್ಟನ್ಸ್ ಮೋಟರ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಪಲ್ಸೆಶನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ
ಮೂಲತಃ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ತತ್ಕ್ಷಣದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸರಾಸರಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ. ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಓಪನ್-ಲೂಪ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇವೆ. ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಅಥವಾ ಕರೆಂಟ್ ಮೂಲಕ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಂತಹ ವೇರಿಯೇಬಲ್‌ಗಳು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಓಪನ್-ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಮೂಲತಃ ಟೇಬಲ್ ಲುಕ್ಅಪ್ ಆಗಿದೆ.
3. ಸ್ವಿಚ್ಡ್ ರಿಲಕ್ಟೆನ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕದ ಸಂಶೋಧನೆ
ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕವಿಲ್ಲದ ನಿರ್ದೇಶನವು ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿದೆ. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಿಧಾನಗಳು, ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಪ್ರಿಡಿಕ್ಷನ್ ವಿಧಾನಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರೌಢ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕಗಳಿಲ್ಲ. ಏಕೆ? ಇದು ಇನ್ನೂ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಕಾರಣ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಸ್ಥಳದ ಮಾಹಿತಿಯು ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಅಸಹನೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎಸ್‌ಆರ್‌ಎಮ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ಥಾನ ಪತ್ತೆ ವಿಧಾನಗಳು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಲ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಕಡಿಮೆ-ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುತ್ ಎನ್‌ಕೋಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಕಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಾನ ಸಂವೇದಕಗಳು. ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಮೇಲಿನವು ಸ್ವಿಚ್ಡ್ ರಿಲಕ್ಟೆನ್ಸ್ ಮೋಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಪರಿಸರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ SRM ಬಳಕೆಗೆ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಟೈಪ್ ರೆಸಲ್ವರ್ ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸರ್ವೋ ಎಸ್‌ಆರ್‌ಎಂಗೆ ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.