ಮೋಟಾರ್ ಹಂತದ ನಷ್ಟದ ದೋಷದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಸ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಮೋಟಾರ್ ತಯಾರಕರು ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು. ಶ್ರೀ ಎಸ್, ಶ್ರೀಮತಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಘಟಕದ ಸೇವಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೂಡ ಇಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಅಪಹರಣಕ್ಕೊಳಗಾದರು.ಪವರ್-ಆನ್ ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ!ಗ್ರಾಹಕರು ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಹರಿಸಲು ಯಾರಿಗಾದರೂ ಹೋಗುವಂತೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಹಳೆಯ ಎಸ್‌ಗೆ ಅಸಭ್ಯವಾಗಿ ವರ್ತಿಸಿದರು. ಸೈಟ್‌ಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಅನುಭವಿ ಹಳೆಯ ಎಸ್ ಗ್ರಾಹಕರ ರೇಖೆಯು ಹಂತವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು!ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹಳೆಯ ಎಸ್ ತನ್ನ ಸಾಲಿನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು!ಕ್ಷಮೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಹಳೆಯ ಎಸ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು, ಬಾಸ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಜೆ ಹಳೆಯ ಎಸ್‌ಗೆ ಔತಣಕೂಟವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು!

ಮೋಟಾರು ಹಂತದ ನಷ್ಟದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಂಪನ, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ, ಹೆಚ್ಚಿದ ತಾಪಮಾನ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬಲವಾದ ಝೇಂಕರಿಸುವ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೋಟರ್ನ ಹಂತದ ಕೊರತೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಮಸ್ಯೆ. ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಒತ್ತಿದರೆ, ಫ್ಯೂಸ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ, ಸ್ವಿಚ್ ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ.ಮೋಟರ್ನ ಒಂದು ಹಂತದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಹಂತದ ನಷ್ಟದಿಂದ ಮೋಟಾರು ಸುಟ್ಟುಹೋದ ನಂತರ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ದೋಷದ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ನಿಯಮಿತ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸುಟ್ಟ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಸುಡುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.ಅಂತರ-ತಿರುವು, ಅಂತರ-ಹಂತ ಅಥವಾ ನೆಲದ ದೋಷಗಳಿಗೆ, ದೋಷದ ಬಿಂದುವಿನ ಸ್ಥಳವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೋಷದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಇತರ ದೋಷಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ.

● ಯಾವಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಹಂತದ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಅಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸ್ಟೇಟರ್ ಋಣಾತ್ಮಕ ಅನುಕ್ರಮ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಅನುಕ್ರಮ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯವಾಗಿ 100Hz ಗೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಳ ರೋಟರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ನ ಗಂಭೀರ ತಾಪನ. ; ಹಂತವು ಕಾಣೆಯಾದಾಗ, ಮೋಟರ್ನ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟೇಟರ್ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ನೇರವಾದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಮೋಟಾರ್ ತಾಪನವಾಗಿದೆ.ಮೋಟರ್ನ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಗಂಭೀರ ಅಸಮಾನತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಹಂತದ ಕೊರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸಿದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ತಕ್ಷಣವೇ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೇರ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸಂಭವವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಹಂತದ ನಷ್ಟದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

●ವಿವಿಧ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬದಲಾವಣೆ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಅಥವಾ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಲೋಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದರದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಒಂದು ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ನಂತರ, ಮೂರು-ಹಂತದ ಪ್ರವಾಹವು ಅಸಮತೋಲಿತ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ಯಾವಾಗ ಹಂತವು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರವಾಹವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಿಂತ 5 ರಿಂದ 7 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.ಕ್ಯಾಲೋರಿಫಿಕ್ ಮೌಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗಿಂತ 15 ರಿಂದ 50 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೀರುತ್ತದೆ.

ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಹಂತವು ಕಾಣೆಯಾದಾಗ, ಮೋಟಾರು ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಮೋಟಾರು ಆಯಾಸದಿಂದ ಲಾಕ್ ರೋಟರ್ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮುರಿದುಹೋಗದ ಲೈನ್ ಕರೆಂಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸುಡುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರ್ ಹಂತದಿಂದ ಹೊರಗಿರುವಾಗಲೈಟ್-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಹಂತದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರವಾಹವು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಹಂತದ ವಿಂಡ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊರತೆಯು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕೆಲಸದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಸುಮಾರು 65% ಅಪಘಾತಗಳು ಹಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೋಟರ್ನ ಹಂತದ ನಷ್ಟವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.