ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ល្បឿន​របស់​ម៉ូទ័រ​ឡើង​ខ្ពស់​ហើយ​ជំរុញ​ដោយ​តម្លៃ?

បុព្វបទ

 

 

នៅឯ "សន្និសិទម៉ាកយីហោរថយន្ត Dongfeng ឆ្នាំ 2023" នៅថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ម៉ាកយីហោថាមពលថាមពលថ្មី Mach E ត្រូវបានចេញផ្សាយ។ អ៊ី តំណាងឱ្យអគ្គិសនី ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ការសន្សំថាមពល និងការការពារបរិស្ថាន។Mach E ត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃវេទិកាផលិតផលធំៗចំនួនបី៖ ដ្រាយអគ្គីសនី ថ្ម និងថាមពលបន្ថែម។

 

ក្នុងចំណោមពួកគេ ផ្នែកដ្រាយអគ្គិសនី Mach មានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ

 

  • ម៉ូទ័រជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា rotor coated carbon fiber ល្បឿនអាចឡើងដល់ 30,000 rpm;
  • ត្រជាក់ប្រេង;
  • stator លួសផ្ទះល្វែងដែលមានរន្ធដោត 1 និង 8 ខ្សែ;
  • ឧបករណ៍បញ្ជា SiC ដែលបង្កើតដោយខ្លួនឯង;
  • ប្រសិទ្ធភាពអតិបរមានៃប្រព័ន្ធអាចឈានដល់ 94,5% ។

 

បើប្រៀបធៀបជាមួយបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀតrotor ដែលស្រោបដោយកាបោន និងល្បឿនអតិបរមា 30,000 rpm បានក្លាយជាចំនុចលេចធ្លោបំផុតនៃដ្រាយអគ្គីសនីនេះ។

 

微信图片_20230419181816
ដ្រាយអគ្គិសនី Mach E 30000rpm

 

RPM ខ្ពស់ និងតម្លៃទាប ភ្ជាប់ខាងក្នុង

ល្បឿនអតិបរមានៃម៉ូទ័រថាមពលថ្មីបានកើនឡើងពីដំបូង 10,000rpm ដល់បច្ចុប្បន្នដែលពេញនិយមជាទូទៅគឺ 15,000-18,000rpm។ថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុននានាបានដាក់ឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធដ្រាយអគ្គិសនីច្រើនជាង 20,000rpm ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាល្បឿននៃម៉ូទ័រថាមពលថ្មីកើនឡើងខ្ពស់?

 

បាទ លទ្ធផលដែលជំរុញដោយការចំណាយ!

 

ខាងក្រោមនេះគឺជាការវិភាគនៃទំនាក់ទំនងរវាងល្បឿនម៉ូទ័រ និងតម្លៃនៃម៉ូទ័រនៅកម្រិតទ្រឹស្តី និងការក្លែងធ្វើ។

 

ប្រព័ន្ធ​ដ្រាយ​អគ្គិសនី​សុទ្ធ​ថាមពល​ថ្មី​ជា​ទូទៅ​រួម​មាន​បី​ផ្នែក​គឺ​ម៉ូទ័រ​ឧបករណ៍​បញ្ជា​ម៉ូទ័រ​និង​ប្រអប់​លេខ។ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រគឺជាចុងបញ្ចូលនៃថាមពលអគ្គិសនី ប្រអប់លេខគឺជាចុងទិន្នផលនៃថាមពលមេកានិក ហើយម៉ូទ័រគឺជាអង្គភាពបំប្លែងថាមពលអគ្គិសនី និងថាមពលមេកានិក។វិធីសាស្រ្តធ្វើការរបស់វាគឺថាឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនី (វ៉ុល * បច្ចុប្បន្ន) ទៅក្នុងម៉ូទ័រ។តាមរយៈអន្តរកម្មនៃថាមពលអគ្គិសនី និងថាមពលម៉ាញេទិចនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រ វាបញ្ចេញថាមពលមេកានិច (ល្បឿន * កម្លាំងបង្វិលជុំ) ទៅកាន់ប្រអប់លេខ។ប្រអប់លេខជំរុញរថយន្តដោយកែតម្រូវល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលជុំដោយម៉ូទ័រតាមរយៈសមាមាត្រកាត់បន្ថយប្រអប់លេខ។

 

តាមរយៈការវិភាគរូបមន្តកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ម៉ូទ័រ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាកម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផលម៉ូទ័រ T2 មានទំនាក់ទំនងជាវិជ្ជមានជាមួយនឹងបរិមាណម៉ូទ័រ។

 

微信图片_20230419181827
 

N គឺជាចំនួនវេននៃ stator, I គឺជាចរន្តបញ្ចូលរបស់ stator, B គឺជាដង់ស៊ីតេនៃលំហូរខ្យល់, R គឺជាកាំនៃស្នូល rotor ហើយ L ជាប្រវែងនៃស្នូលម៉ូទ័រ។

 

នៅក្នុងករណីនៃការធានាចំនួនវេននៃម៉ូទ័រ ចរន្តបញ្ចូលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា និងដង់ស៊ីតេលំហូរនៃគម្លាតខ្យល់របស់ម៉ូទ័រ ប្រសិនបើតម្រូវការសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផល T2 របស់ម៉ូទ័រត្រូវបានកាត់បន្ថយ ប្រវែង ឬអង្កត់ផ្ចិត។ ស្នូលដែកអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

 

ការផ្លាស់ប្តូរប្រវែងនៃស្នូលម៉ូទ័រមិនពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៃការបោះត្រារបស់ stator និង rotor ទេ ហើយការផ្លាស់ប្តូរគឺសាមញ្ញណាស់ ដូច្នេះប្រតិបត្តិការធម្មតាគឺដើម្បីកំណត់អង្កត់ផ្ចិតនៃស្នូល និងកាត់បន្ថយប្រវែងស្នូល។ .

 

នៅពេលដែលប្រវែងនៃស្នូលដែកមានការថយចុះ បរិមាណនៃវត្ថុធាតុអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (ស្នូលដែក ដែកម៉ាញ៉េទិច ខ្យល់ម៉ូទ័រ) នៃម៉ូទ័រត្រូវបានកាត់បន្ថយ។សមា្ភារៈអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកមានសមាមាត្រដ៏ច្រើននៃតម្លៃម៉ូទ័រដែលមានប្រហែល 72% ។ប្រសិនបើកម្លាំងបង្វិលជុំអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយតម្លៃម៉ូទ័រនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

 

微信图片_20230419181832
 

សមាសភាពតម្លៃម៉ូទ័រ

 

ដោយសាររថយន្តថាមពលថ្មីមានតម្រូវការថេរសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលកង់ ប្រសិនបើកម្លាំងបង្វិលជុំនៃម៉ូទ័រត្រូវបានកាត់បន្ថយ សមាមាត្រល្បឿននៃប្រអប់លេខត្រូវតែកើនឡើង ដើម្បីធានាបាននូវកម្លាំងបង្វិលជុំនៃកង់របស់រថយន្ត។

 

n1=n2/r

T1 = T2 × r

n1 គឺជាល្បឿននៃចុងកង់, n2 គឺជាល្បឿននៃម៉ូទ័រ, T1 គឺជាកម្លាំងបង្វិលជុំនៃចុងកង់, T2 គឺជាកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រ ហើយ r គឺជាសមាមាត្រកាត់បន្ថយ។

 

ហើយដោយសារតែរថយន្តថាមពលថ្មីនៅតែមានតម្រូវការនៃល្បឿនអតិបរមា ល្បឿនអតិបរមារបស់រថយន្តក៏នឹងថយចុះផងដែរ បន្ទាប់ពីសមាមាត្រល្បឿននៃប្រអប់លេខត្រូវបានកើនឡើង ដែលជាការមិនអាចទទួលយកបាន ដូច្នេះនេះតម្រូវឱ្យបង្កើនល្បឿនម៉ូទ័រ។

 

សរុបមកបន្ទាប់ពីម៉ូទ័រកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំ និងបង្កើនល្បឿន ជាមួយនឹងសមាមាត្រល្បឿនសមរម្យ វាអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមរបស់ម៉ូទ័រ ខណៈពេលដែលធានាបាននូវតម្រូវការថាមពលរបស់រថយន្ត។

ឥទ្ធិពលនៃល្បឿន de-torsion លើលក្ខណៈសម្បត្តិផ្សេងទៀត។01បន្ទាប់ពីកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំ និងបង្កើនល្បឿន ប្រវែងនៃស្នូលម៉ូទ័រថយចុះ តើវានឹងប៉ះពាល់ដល់ថាមពលដែរឬទេ? សូមក្រឡេកមើលរូបមន្តថាមពល។

 

微信图片_20230419181837
U គឺជាវ៉ុលដំណាក់កាល ខ្ញុំជាចរន្តបញ្ចូល stator cos∅ ជាកត្តាថាមពល ហើយ η គឺជាប្រសិទ្ធភាព។

 

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីរូបមន្តថាមិនមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលទាក់ទងទៅនឹងទំហំនៃម៉ូទ័រនៅក្នុងរូបមន្តនៃថាមពលទិន្នផលម៉ូទ័រដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរនៃប្រវែងនៃស្នូលម៉ូទ័រមានឥទ្ធិពលតិចតួចលើថាមពល។

 

ខាងក្រោមនេះគឺជាលទ្ធផលនៃការក្លែងធ្វើនៃលក្ខណៈខាងក្រៅនៃម៉ូទ័រជាក់លាក់មួយ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងខ្សែកោងលក្ខណៈខាងក្រៅ ប្រវែងនៃស្នូលដែកត្រូវបានកាត់បន្ថយ កម្លាំងបង្វិលជុំនៃម៉ូទ័រកាន់តែតូចជាងមុន ប៉ុន្តែថាមពលទិន្នផលអតិបរមាមិនផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ ដែលបញ្ជាក់ពីការទាញយកទ្រឹស្តីខាងលើផងដែរ។

微信图片_20230419181842

ការប្រៀបធៀបខ្សែកោងលក្ខណៈខាងក្រៅនៃថាមពលម៉ូទ័រ និងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលមានប្រវែងស្នូលដែកខុសៗគ្នា

 

០២ការកើនឡើងនៃល្បឿនម៉ូទ័រធ្វើឱ្យមានតម្រូវការខ្ពស់ជាងមុនសម្រាប់ការជ្រើសរើសសត្វខ្លាឃ្មុំ ហើយសត្វខ្លាឃ្មុំដែលមានល្បឿនលឿនត្រូវបានទាមទារដើម្បីធានាបាននូវអាយុកាលប្រតិបត្តិការរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំ។

០៣ម៉ូទ័រដែលមានល្បឿនលឿនគឺកាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់ការត្រជាក់ប្រេង ដែលអាចបំបាត់បញ្ហានៃការជ្រើសរើសត្រាប្រេង ខណៈពេលដែលធានាបាននូវការសាយភាយកំដៅ។

០៤ដោយសារម៉ូទ័រមានល្បឿនលឿន វាអាចចាត់ទុកថាប្រើម៉ូទ័រលួសមូល ជំនួសឱ្យម៉ូទ័រលួសសំប៉ែត ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ AC នៃរបុំក្នុងល្បឿនលឿន។

០៥នៅពេលដែលចំនួនបង្គោលម៉ូទ័រត្រូវបានជួសជុលប្រេកង់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រកើនឡើងដោយសារតែការកើនឡើងនៃល្បឿន។ ដើម្បីកាត់បន្ថយអាម៉ូនិកបច្ចុប្បន្ន វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើនប្រេកង់ប្តូរនៃម៉ូឌុលថាមពល។ ដូច្នេះឧបករណ៍បញ្ជា SiC ដែលមានភាពធន់ទ្រាំប្រេកង់ប្តូរខ្ពស់គឺជាដៃគូដ៏ល្អសម្រាប់ម៉ូទ័រល្បឿនលឿន។

០៦ក្នុងគោលបំណងដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ជាតិដែកក្នុងល្បឿនលឿន, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីពិចារណាការជ្រើសរើសនៃការបាត់បង់ទាបនិងកម្លាំងខ្ពស់ ferromagnetic សមា្ភារៈ។

០៧ត្រូវប្រាកដថា rotor មិនអាចខូចដោយសារល្បឿនលើសកំណត់ 1.2 ដងនៃល្បឿនអតិបរមា ដូចជាការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃស្ពានឯកោម៉ាញេទិក ថ្នាំកូតកាបូន។ល។

 

微信图片_20230419181847
រូបថតរបស់ Carbon Fiber Weaving

 

សង្ខេប

 

 

ការកើនឡើងនៃល្បឿនម៉ូទ័រអាចជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើមរបស់ម៉ូទ័រ ប៉ុន្តែការឡើងថ្លៃនៃសមាសធាតុផ្សេងទៀតក៏ត្រូវយកមកពិចារណាក្នុងតុល្យភាពផងដែរ។ម៉ូទ័រល្បឿនលឿននឹងជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍នៃប្រព័ន្ធដ្រាយអគ្គិសនី។ នេះ​មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​វិធី​សន្សំ​សំចៃ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​ជា​ការ​ឆ្លុះ​បញ្ចាំង​ពី​កម្រិត​បច្ចេកទេស​របស់​សហគ្រាស​ផង​ដែរ។ការអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតម៉ូទ័រល្បឿនលឿននៅតែពិបាកខ្លាំង។ បន្ថែមពីលើការអនុវត្តសម្ភារៈថ្មី និងដំណើរការថ្មី វាក៏ទាមទារនូវស្មារតីនៃឧត្តមភាពរបស់វិស្វករអគ្គិសនីផងដែរ។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-១៩-២០២៣