តើកត្តាអ្វីខ្លះដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការចាប់ផ្តើមនៃម៉ូទ័រអសមកាល?

សម្រាប់ម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរ ការចាប់ផ្តើមគឺជាកិច្ចការងាយស្រួលបំផុត ប៉ុន្តែសម្រាប់ម៉ូទ័រអសមកាល ការចាប់ផ្តើមគឺតែងតែជាសូចនាករប្រតិបត្តិការដ៏សំខាន់បំផុត។ក្នុងចំណោមប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការនៃម៉ូទ័រអសមកាល កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើម និងចរន្តចាប់ផ្តើមគឺជាសូចនាករសំខាន់ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីដំណើរការចាប់ផ្តើមរបស់ម៉ូទ័រ។ ជាធម្មតាពួកវាត្រូវបានបង្ហាញដោយពហុគុណនៃកម្លាំងចាប់ផ្តើមដែលទាក់ទងទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ និងពហុគុណនៃចរន្តចាប់ផ្តើមទាក់ទងទៅនឹងចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ។

តាមទស្សនៈនៃការអនុវត្តម៉ូទ័រ យើងសង្ឃឹមថានឹងមានកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមធំជាងមុន ដើម្បីធានាថាម៉ូទ័រអាចចាប់ផ្តើមបានយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូទ័រដែលចាប់ផ្តើម និងឈប់ញឹកញាប់ ទំហំនៃកម្លាំងបង្វិលចាប់ផ្តើមប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់។ ការអនុវត្តឧបករណ៍។ ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ; ចំពោះចរន្តចាប់ផ្តើម វាត្រូវបានគេសង្ឃឹមថា វាគួរតែតូចតាមដែលអាចធ្វើបាន ដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃចរន្តធំនៅលើតួម៉ូទ័រ និងក្រឡាចត្រង្គ។

មធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការដោះស្រាយភាពផ្ទុយគ្នានេះគឺដើម្បីបង្កើនភាពធន់របស់ rotor ដែលមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ក្នុងការធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែវាមិនអំណោយផលដល់ការពេញចិត្ត ឬធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសូចនាករដំណើរការផ្សេងទៀតរបស់ម៉ូទ័រនោះទេ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកទៅក្នុងគណនីសូចនាករចាប់ផ្តើមនិងដំណើរការនិងធ្វើឱ្យមានការច្របូកច្របល់អំពីផ្នែក rotor នៃម៉ូទ័រវាមានប្រសិទ្ធភាពនិងចាំបាច់។

នៅក្នុង rotor asynchronous motor មុខរបួស ដរាបណាការតស៊ូខាងក្រៅត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីនៅក្នុងសៀគ្វី rotor ភាពធន់របស់ rotor អាចត្រូវបានកើនឡើង។ នេះមានប្រសិទ្ធភាព និងងាយស្រួលធ្វើណាស់។ នៅពេលដែលម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម និងប្រែទៅជាប្រតិបត្តិការធម្មតា ការភ្ជាប់ស៊េរី ភាពធន់ខាងក្រៅត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ អាចដឹងពីប្រសិទ្ធភាពនៃការធានាទ្វេដងនៃដំណើរការចាប់ផ្តើម និងដំណើរការដំណើរការ។

យោងតាមគំនិតនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការចាប់ផ្តើមនៃម៉ូទ័រអសមកាល rotor មុខរបួស សម្រាប់ម៉ូទ័រអសមកាលទ្រុង rotor groove rotor និង rotor ទ្រុងទ្វេត្រូវបានប្រើ ហើយ "ឥទ្ធិពលស្បែក" ត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹងពីប្រសិទ្ធភាពថាមវន្ត។ នៃការចាប់ផ្តើមដំណើរការ និងការធានាដំណើរការដំណើរការ។

សម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារពិសេសដែលតម្រូវឱ្យមានដំណើរការចាប់ផ្តើមខ្ពស់មានម៉ូទ័ររអិលខ្ពស់។ របារមគ្គុទ្ទេសក៍របស់ rotor ទ្រុងត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ហើយកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមរបស់ម៉ូទ័រត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយការបង្កើនភាពធន់ទ្រាំរបស់ rotor ។

ដើម្បីដោះស្រាយភាពផ្ទុយគ្នារវាងកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើម និងចរន្តចាប់ផ្តើមនៃម៉ូទ័រអសមកាល ហើយគិតគូរពីទំនាក់ទំនងរវាងដំណើរការចាប់ផ្តើម និងសូចនាករប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត វិធានការចាប់ផ្តើមជំនួយដូចជាការបន្ថយវ៉ុលចាប់ផ្តើម និងការចាប់ផ្តើមប្រេកង់អថេរត្រូវបានចេញមក។