ប្រឈមមុខនឹងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីពិភពលោកដែលកំពុងឡើងកំដៅខ្លាំង ក្រុមហ៊ុន Toyota កំពុងគិតគូរឡើងវិញនូវយុទ្ធសាស្ត្ររថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន ដើម្បីចាប់យកល្បឿនដែលខ្លួនបានដើរថយក្រោយយ៉ាងច្បាស់។
ក្រុមហ៊ុន Toyota បានប្រកាសកាលពីខែធ្នូថា ខ្លួននឹងវិនិយោគ 38 ពាន់លានដុល្លារក្នុងការផ្លាស់ប្តូរអគ្គិសនី ហើយនឹងចាប់ផ្តើមរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 30 នៅឆ្នាំ 2030។បច្ចុប្បន្ន ផែនការនេះកំពុងស្ថិតក្រោមការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុង ដើម្បីវាយតម្លៃថាតើការកែតម្រូវចាំបាច់ឬអត់។
យោងតាម Reuters វាបានដកស្រង់ប្រភពចំនួនបួនដែលបាននិយាយថាក្រុមហ៊ុន Toyota គ្រោងនឹងកាត់បន្ថយគម្រោងរថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួន និងបន្ថែមរថយន្តថ្មីមួយចំនួន។
ប្រភពបាននិយាយថា Toyota អាចនឹងពិចារណាលើការអភិវឌ្ឍន៍អ្នកស្នងតំណែងនៃស្ថាបត្យកម្ម e-TNGA ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរបស់វេទិកា ឬគ្រាន់តែធ្វើការអភិវឌ្ឍឡើងវិញនូវវេទិការថយន្តអគ្គិសនីថ្មី។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយពិចារណាថាវាត្រូវចំណាយពេលយូរ (ប្រហែល 5 ឆ្នាំ) ដើម្បីបង្កើតវេទិការថយន្តថ្មី Toyota អាចនឹងអភិវឌ្ឍ "e-TNGA" និងវេទិកាអគ្គិសនីសុទ្ធថ្មីក្នុងពេលតែមួយ។
អ្វីដែលត្រូវបានគេដឹងនៅពេលនេះគឺថារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធនៅក្រៅផ្លូវ CompactCruiserEV និងគម្រោងគំរូមកុដអគ្គិសនីសុទ្ធពីមុនក្នុងត្រកូល "រថយន្តអគ្គិសនី 30" អាចនឹងត្រូវកាត់ផ្តាច់។
លើសពីនេះ Toyota កំពុងធ្វើការជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងពិចារណាលើការបង្កើតថ្មីរបស់រោងចក្រ ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ ដូចជាការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន Giga Die-casting Machine របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលជាម៉ាស៊ីនចាក់មួយដុំធំ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។
ប្រសិនបើព័ត៌មានខាងលើជាការពិត វាមានន័យថា Toyota នឹងឈានទៅរកការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយ។
ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តប្រពៃណីដែលបានចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៅក្នុងវិស័យកូនកាត់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ Toyota មានគុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យក្នុងការបំប្លែងអគ្គិសនី យ៉ាងហោចណាស់វាមានមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំក្នុងការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ និងអេឡិចត្រូនិច។ប៉ុន្តែយានជំនិះអគ្គិសនីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺជាទិសដៅពីររួចទៅហើយ ដែលយានជំនិះអគ្គិសនីឆ្លាតវៃមិនអាចគេចផុតក្នុងយុគសម័យថ្មី ទាក់ទងនឹងកាប៊ីនឆ្លាតវៃ និងការបើកបរប្រកបដោយភាពឆ្លាតវៃ។ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបែបប្រពៃណីដូចជា BBA បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុងការបើកបរស្វ័យភាពកម្រិតខ្ពស់ ប៉ុន្តែ Toyota មានការរីកចម្រើនតិចតួចនៅក្នុងតំបន់ទាំងពីរនេះ។
នេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុង bZ4X ដែលចេញដោយក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា។ ល្បឿនឆ្លើយតបរបស់រថយន្តមានភាពប្រសើរឡើងបើធៀបនឹងរថយន្តសាំងរបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា ប៉ុន្តែបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Tesla និងកងកម្លាំងថ្មីក្នុងស្រុកមួយចំនួន វានៅតែមានគម្លាតធំ។
លោក Akio Toyoda ធ្លាប់បាននិយាយថា រហូតទាល់តែផ្លូវបច្ចេកទេសចុងក្រោយច្បាស់លាស់ វាមិនមែនជារឿងល្អទេក្នុងការដាក់ទ្រព្យសម្បត្តិទាំងអស់លើចរន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ប៉ុន្តែអគ្គីសនីតែងតែជាឧបសគ្គដែលមិនអាចជៀសបាន។ការកែសម្រួលយុទ្ធសាស្រ្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួននៅពេលនេះរបស់ Toyota បង្ហាញថា Toyota ដឹងថាខ្លួនត្រូវប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៃការបំប្លែងចរន្តអគ្គិសនី។
ស៊េរី bZ អគ្គិសនីសុទ្ធ គឺជាអ្នកនាំមុខគេនៃផែនការយុទ្ធសាស្រ្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា ហើយដំណើរការទីផ្សារនៃស៊េរីនេះនឹងតំណាងឱ្យជោគជ័យ ឬបរាជ័យនៃការផ្លាស់ប្តូររបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាក្នុងយុគសម័យអគ្គិសនី។សរុបចំនួន 7 ម៉ូដែលត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ Toyota bZ pure electric exclusive series ដែលក្នុងនោះ 5 ម៉ូដែលនឹងត្រូវដាក់លក់នៅលើទីផ្សារប្រទេសចិន។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ bZ4X ត្រូវបានដាក់បង្ហាញ ហើយ bZ3 ត្រូវបានដាក់បង្ហាញនៅលើទីផ្សារក្នុងស្រុក។ យើងទន្ទឹងរង់ចាំការសម្តែងរបស់ពួកគេនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី២៧ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២២