តើម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់គឺជាអ្វី? ម៉ូទ័រធម្មតា: 70% ~ 95% នៃថាមពលអគ្គិសនីដែលស្រូបយកដោយម៉ូទ័រត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពលមេកានិច (តម្លៃប្រសិទ្ធភាពគឺជាសូចនាករសំខាន់នៃម៉ូទ័រ) ហើយថាមពលអគ្គិសនីដែលនៅសល់ 30% ~ 5% ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយ ម៉ូទ័រដោយខ្លួនឯងដោយសារតែការបង្កើតកំដៅ ការបាត់បង់មេកានិក។ល។ ដូច្នេះផ្នែកនៃថាមពលនេះត្រូវបានខ្ជះខ្ជាយ។ ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់៖ សំដៅលើម៉ូទ័រដែលមានអត្រាប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ ហើយប្រសិទ្ធភាពរបស់វាគួរតែបំពេញតាមតម្រូវការកម្រិតប្រសិទ្ធភាពថាមពលដែលពាក់ព័ន្ធ។ សម្រាប់ម៉ូទ័រធម្មតា រាល់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព 1% មិនមែនជាការងារងាយស្រួលនោះទេ ហើយសម្ភារៈនឹងកើនឡើងច្រើន។ នៅពេលដែលប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រឈានដល់តម្លៃជាក់លាក់មួយ ទោះបីជាសម្ភារៈត្រូវបានបន្ថែមប៉ុណ្ណាក៏ដោយ វាមិនអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានទេ។ ភាគច្រើននៃម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺជាជំនាន់ថ្មីនៃម៉ូទ័រអសមកាលបីដំណាក់កាល ដែលមានន័យថាគោលការណ៍ការងារជាមូលដ្ឋានមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ។ ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បង្កើនប្រសិទ្ធភាពទិន្នផលដោយកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ថាមពលកំដៅ និងថាមពលមេកានិក ដោយទទួលយកការរចនាម៉ូទ័រថ្មី បច្ចេកវិទ្យាថ្មី និងសម្ភារៈថ្មី។ បើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ូទ័រធម្មតា ប្រសិទ្ធភាពសន្សំថាមពលនៃការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់គឺជាក់ស្តែងណាស់។ ជាធម្មតា ប្រសិទ្ធភាពអាចកើនឡើងជាមធ្យមពី 3% ទៅ 5%។ នៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ ប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃម៉ូទ័រត្រូវបានបែងចែកជា 3 កម្រិត ដែលប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃកម្រិត 1 គឺខ្ពស់បំផុត។ នៅក្នុងកម្មវិធីវិស្វកម្មជាក់ស្តែង ជាធម្មតាម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សំដៅលើម៉ូទ័រដែលប្រសិទ្ធភាពថាមពលត្រូវនឹងស្តង់ដារជាតិចាំបាច់ GB 18613-2020 "ដែនកំណត់ប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងកម្រិតប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច" និងខាងលើសន្ទស្សន៍ប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃកម្រិត 2 ។ ឬត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុង "ផលិតផលសន្សំថាមពលដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់គម្រោងប្រជាជន" កាតាឡុកម៉ូតូ ក៏អាចចាត់ទុកថាជាការបំពេញតាមតម្រូវការនៃម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ដូច្នេះភាពខុសគ្នារវាងម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងម៉ូទ័រធម្មតាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងពីរចំណុច៖ 1. ប្រសិទ្ធភាព។ ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់កាត់បន្ថយការខាតបង់ដោយការទទួលយកលេខរន្ធ stator និង rotor សមហេតុផល ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកង្ហារ និងខ្យល់ sinusoidal ។ ប្រសិទ្ធភាពគឺប្រសើរជាងម៉ូទ័រធម្មតា។ ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់គឺ 3% ខ្ពស់ជាងម៉ូទ័រធម្មតាជាមធ្យម ហើយម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់គឺខ្ពស់ជាងជាមធ្យម 5% ។ . 2. ការប្រើប្រាស់ថាមពល។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ូទ័រធម្មតា ការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ត្រូវបានកាត់បន្ថយជាមធ្យមប្រហែល 20% ខណៈពេលដែលការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ត្រូវបានកាត់បន្ថយច្រើនជាង 30% បើធៀបនឹងម៉ូទ័រធម្មតា។ ក្នុងនាមជាឧបករណ៍អគ្គិសនីស្ថានីយដែលមានការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីច្រើនជាងគេនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ ម៉ូទ័រត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូម កង្ហារ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ម៉ាស៊ីនបញ្ជូនជាដើម ហើយការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីរបស់ពួកគេមានច្រើនជាង 60% នៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីនៃសង្គមទាំងមូល។ នៅដំណាក់កាលនេះ កម្រិតប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៅលើទីផ្សារគឺ IE3 ដែលអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលបានច្រើនជាង 3% បើធៀបនឹងម៉ូទ័រធម្មតា។ "ផែនការសកម្មភាពសម្រាប់ការឡើងកំពូលកាបូនមុនឆ្នាំ 2030" ដែលចេញដោយក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋតម្រូវឱ្យឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ថាមពលសំខាន់ៗដូចជា ម៉ូទ័រ កង្ហារ ម៉ាស៊ីនបូម និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ ដើម្បីសន្សំសំចៃថាមពល និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព លើកកម្ពស់ផលិតផល និងឧបករណ៍ទំនើប និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ពន្លឿនការលុបបំបាត់ឧបករណ៍ថយក្រោយ និងប្រសិទ្ធភាពទាប និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឧស្សាហកម្ម និងសំណង់។ ស្ថានីយ ការប្រើប្រាស់ថាមពលជនបទ កម្រិតអគ្គិសនីនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែក។ ទន្ទឹមនឹងនេះ "ផែនការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថាមពលម៉ូទ័រ (2021-2023)" ដែលចេញរួមគ្នាដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងរដ្ឋបាលរដ្ឋសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិទីផ្សារបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថានៅឆ្នាំ 2023 ទិន្នផលប្រចាំឆ្នាំរបស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់គួរតែ ឈានដល់ 170 លានគីឡូវ៉ាត់។ សមាមាត្រគួរតែមានច្រើនជាង 20% ។ ការពន្លឿនការលុបបំបាត់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាបក្នុងសេវាកម្ម និងការលើកកម្ពស់ការផលិត និងការអនុវត្តឧបករណ៍ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាមធ្យោបាយសំខាន់សម្រាប់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំក្នុងការសម្រេចបាននូវកម្រិតកំពូលកាបូននៅឆ្នាំ 2030 និងអព្យាក្រឹតភាពកាបូននៅឆ្នាំ 2060។
ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់ប្រទេសខ្ញុំ និងការលើកកម្ពស់ និងការអនុវត្តការកាត់បន្ថយកាបូន ទទួលបានលទ្ធផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ឧស្សាហកម្មម៉ូតូរបស់ប្រទេសខ្ញុំមានទំហំធំ។ យោងតាមស្ថិតិទិន្នផលម៉ូទ័រឧស្សាហកម្មជាតិនៅឆ្នាំ 2020 នឹងមាន 323 លានគីឡូវ៉ាត់។ សហគ្រាសផលិតម៉ូតូត្រូវបានចែកចាយជាចម្បងនៅក្នុង Zhejiang, Jiangsu, Fujian, Shandong, Shanghai, Liaoning, Guangdong និង Henan ។ ចំនួនសហគ្រាសផលិតម៉ូតូនៅក្នុងខេត្ត-ក្រុងទាំងប្រាំបីនេះ មានប្រហែល 85% នៃចំនួនសហគ្រាសផលិតម៉ូតូសរុបនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ។
ការផលិតម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការពេញនិយម និងការអនុវត្តរបស់ប្រទេសខ្ញុំបានទទួលលទ្ធផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ យោងតាម "សៀវភៅសស្តីពីគម្រោងលើកកម្ពស់ម៉ូតូដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់" ទិន្នផលម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងម៉ូទ័រដែលផលិតឡើងវិញនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានកើនឡើងពី 20.04 លានគីឡូវ៉ាត់ក្នុងឆ្នាំ 2017 ដល់ 105 លានគីឡូវ៉ាត់ក្នុងឆ្នាំ 2020 ដែលក្នុងនោះទិន្នផលនៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ម៉ូទ័របានកើនឡើងពី 19.2 លានគីឡូវ៉ាត់ដល់ 102.7 លានគីឡូវ៉ាត់។ ចំនួនក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងផលិតឡើងវិញបានកើនឡើងពី 355 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2017 ដល់ 1,091 នៅឆ្នាំ 2020 ដែលស្មើនឹងសមាមាត្រនៃក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រពី 13.1% ទៅ 40.4% ។ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ និងលក់ម៉ូតូដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ កាន់តែល្អឥតខ្ចោះ។ ចំនួនអ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងអ្នកលក់បានកើនឡើងពី 380 នាក់ក្នុងឆ្នាំ 2017 ដល់ 1,100 ក្នុងឆ្នាំ 2020 ហើយបរិមាណលក់នៅឆ្នាំ 2020 នឹងកើនឡើងដល់ 94 លានគីឡូវ៉ាត់។ ចំនួនក្រុមហ៊ុនដែលប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងម៉ូទ័រដែលផលិតឡើងវិញនៅតែបន្តកើនឡើង។ ចំនួនក្រុមហ៊ុនដែលប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បានកើនឡើងពី 69,300 ក្នុងឆ្នាំ 2017 ដល់ជាង 94,000 ក្នុងឆ្នាំ 2020 ហើយចំនួនក្រុមហ៊ុនដែលប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រដែលផលិតឡើងវិញបានកើនឡើងពី 6,500 ទៅ 10,500 ។ .
ការពេញនិយម និងការអនុវត្តម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ទទួលបានលទ្ធផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការសន្សំថាមពល និងកាត់បន្ថយកាបូន។ យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណពីឆ្នាំ 2017 ដល់ឆ្នាំ 2020 ការសន្សំថាមពលប្រចាំឆ្នាំនៃការលើកកម្ពស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នឹងកើនឡើងពី 2.64 ពាន់លាន kWh ទៅ 10.7 ពាន់លាន kWh ហើយការសន្សំថាមពលកើនឡើងនឹងមាន 49.2 ពាន់លាន kWh ។ ការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីតប្រចាំឆ្នាំនឹងកើនឡើងពី 2.07 លានតោនដល់ 14.9 លានតោន។ ការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីតសរុបជាង 30 លានតោនត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
ប្រទេសរបស់ខ្ញុំមានវិធានការជាច្រើនដើម្បីលើកកម្ពស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ប្រទេសរបស់ខ្ញុំយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពថាមពលម៉ូទ័រ និងការលើកកម្ពស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ បានចេញនូវគោលនយោបាយពាក់ព័ន្ធមួយចំនួនទាក់ទងនឹងម៉ូទ័រ និងបានអនុវត្តវិធានការផ្សព្វផ្សាយជាច្រើនយ៉ាងលម្អិត។
▍ ចូលលក្ខខណ្ឌនៃគោលការណ៍ណែនាំ,ផ្តោតលើការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃម៉ូទ័រ និងប្រព័ន្ធរបស់ពួកគេ និងការលុបបំបាត់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាប។ ណែនាំ និងជំរុញសហគ្រាសឱ្យលុបបំបាត់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាប តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យការអភិរក្សថាមពលឧស្សាហកម្ម ផែនការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថាមពលម៉ូទ័រ និងការចេញផ្សាយ "កាតាឡុកលុបបំបាត់ការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ហួសសម័យ (ផលិតផល) កាតាឡុក" ។ ក្នុងអំឡុងពេល "ផែនការប្រាំឆ្នាំទី 13" ការត្រួតពិនិត្យពិសេសត្រូវបានអនុវត្តលើការផលិត និងការប្រើប្រាស់ផលិតផលប្រើប្រាស់ថាមពលសំខាន់ៗ ដូចជាម៉ូទ័រ និងស្នប់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលរបស់ម៉ូទ័រ។ ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាបប្រហែល 150,000 ត្រូវបានរកឃើញ ហើយក្រុមហ៊ុនត្រូវបានបញ្ជាឱ្យកែតម្រូវក្នុងរយៈពេលកំណត់។
▍ ចូលលក្ខខណ្ឌនៃការណែនាំស្តង់ដារស្តង់ដារប្រសិទ្ធភាពថាមពលម៉ូទ័រត្រូវបានអនុវត្ត ហើយស្លាកប្រសិទ្ធភាពថាមពលម៉ូទ័រត្រូវបានអនុវត្ត។ នៅឆ្នាំ 2020 ស្តង់ដារជាតិជាកាតព្វកិច្ច "តម្លៃដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងថ្នាក់ប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច" (GB 18613-2020) ត្រូវបានចេញ ដែលជំនួសមកវិញនូវ "តម្លៃអនុញ្ញាតប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងកម្រិតប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃខ្នាតតូច និងមធ្យម- ទំហំម៉ូទ័រអសមកាលបីដំណាក់កាល” (GB 1 8 6 1 3 – 2 0 1 2) និង “តម្លៃដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងថ្នាក់ប្រសិទ្ធភាពថាមពលសម្រាប់ម៉ូទ័រថាមពលតូច” (GB 25958-2010) ។ ការចេញផ្សាយ និងការអនុវត្តស្តង់ដារនេះបានបង្កើនស្តង់ដារប្រសិទ្ធភាពថាមពលអប្បបរមារបស់ប្រទេសខ្ញុំដល់កម្រិត IE3 ដោយបង្ខំក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រឱ្យផលិតម៉ូទ័រខ្ពស់ជាងកម្រិត IE3 និងជំរុញការផលិតម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការកើនឡើងចំណែកទីផ្សារ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ម៉ូទ័រសម្រាប់លក់គឺតម្រូវឱ្យភ្ជាប់ជាមួយស្លាកប្រសិទ្ធភាពថាមពលចុងក្រោយបំផុត ដូច្នេះអ្នកទិញអាចយល់កាន់តែច្បាស់អំពីកម្រិតប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រដែលបានទិញ។
▍ ទាក់ទងនឹងសកម្មភាពផ្សព្វផ្សាយ និងផ្សព្វផ្សាយចេញផ្សាយកាតាឡុកផ្សព្វផ្សាយ អនុវត្តការបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេស និងរៀបចំសកម្មភាពដូចជា “ការបញ្ចូលសេវាកម្មសន្សំសំចៃថាមពលទៅក្នុងសហគ្រាស”។ តាមរយៈការចេញផ្សាយកញ្ចប់ចំនួន 6 នៃ ""ផលិតផលសន្សំថាមពលដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់គម្រោងប្រជាជន" កាតាឡុកផ្សព្វផ្សាយម៉ូតូដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់" កញ្ចប់ចំនួនប្រាំនៃ "កាតាឡុកឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាសន្សំសំចៃថាមពលឧស្សាហកម្មជាតិ" ចំនួន 10 ក្រុមនៃផលិតផល ""តារាប្រសិទ្ធភាពថាមពល" ។ កាតាឡុក”, ប្រាំពីរក្រុមនៃ “ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចសន្សំថាមពល (ផលិតផល) កាតាឡុកដែលបានណែនាំ” ណែនាំម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងឧបករណ៍សន្សំសំចៃថាមពល និងផលិតផលប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដល់សង្គម និងណែនាំសហគ្រាសឱ្យប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ "កាតាឡុកផលិតផលឡើងវិញ" ត្រូវបានចេញផ្សាយដើម្បីលើកកម្ពស់ការផលិតឡើងវិញនូវម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាបទៅជាម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងធ្វើឱ្យកម្រិតនៃការកែច្នៃធនធានឡើងវិញ។ សម្រាប់បុគ្គលិកគ្រប់គ្រងទាក់ទងនឹងម៉ូទ័រ និងបុគ្គលិកគ្រប់គ្រងថាមពលនៃសហគ្រាសប្រើប្រាស់ថាមពលសំខាន់ៗ រៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាលជាច្រើនលើបច្ចេកវិទ្យាសន្សំសំចៃថាមពលម៉ូទ័រ។ នៅឆ្នាំ 2021 ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានក៏នឹងរៀបចំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីរៀបចំសកម្មភាព "សេវាសន្សំថាមពលទៅជាសហគ្រាស" ចំនួន 34 ។
▍ ចូលលក្ខខណ្ឌនៃសេវាកម្មបច្ចេកទេស,រៀបចំបីបាច់នៃសេវាកម្មវិភាគការសន្សំថាមពលឧស្សាហកម្ម។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2019 ដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2021 ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានបានរៀបចំភ្នាក់ងារសេវាកម្មភាគីទីបីសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការសន្សំថាមពល ដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យការសន្សំសំចៃថាមពលនៅក្នុងសហគ្រាសចំនួន 20,000 និងបានវាយតម្លៃកម្រិតប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីសំខាន់ៗដូចជា ដូចជាម៉ូទ័រ កង្ហារ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ និងស្នប់។ ដើម្បីជួយសហគ្រាសកំណត់អត្តសញ្ញាណម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាប វិភាគសក្តានុពលនៃម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់ការផ្សព្វផ្សាយ និងការអនុវត្ត និងណែនាំសហគ្រាសឱ្យអនុវត្តការអភិរក្សថាមពលម៉ូទ័រ។
▍ ចូលលក្ខខណ្ឌនៃការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ,ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងវិសាលភាពនៃការអនុវត្តផលិតផលសន្សំសំចៃថាមពលដើម្បីផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ប្រជាជន។ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុផ្តល់ការឧបត្ថម្ភធនផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដល់ផលិតផលម៉ូតូនៃប្រភេទ ថ្នាក់ និងថាមពលផ្សេងៗ ទៅតាមថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ។ រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលបែងចែកមូលនិធិឧបត្ថម្ភធនដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតលក់វាទៅឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូតូ ម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងកង្ហារក្នុងតម្លៃឧបត្ថម្ភធន។ សហគ្រាសផលិតឧបករណ៍ពេញលេញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់ពីខែមីនា ឆ្នាំ 2017 តទៅ ការទិញផលិតផលម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៅក្នុងកាតាឡុក "ផលិតផលសន្សំថាមពលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ប្រជាជន" នឹងលែងទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុកណ្តាលទៀតហើយ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់មួយចំនួនដូចជាទីក្រុងសៀងហៃ ក៏បានបង្កើតមូលនិធិពិសេស ដើម្បីគាំទ្រដល់ការលើកកម្ពស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
ការលើកកម្ពស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំនៅតែប្រឈមនឹងបញ្ហាមួយចំនួន
ទោះបីជាការលើកកម្ពស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បានទទួលលទ្ធផលជាក់លាក់ក៏ដោយ បើប្រៀបធៀបជាមួយប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ដូចជាអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានទទួលយកកម្រិត IE3 ជាដែនកំណត់ប្រសិទ្ធភាពថាមពលម៉ូទ័រក្នុងរយៈពេលខ្លី (ចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2021) និងចំណែកទីផ្សារនៃម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់លើសពីកម្រិត IE3 អត្រានេះគឺទាប។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការបង្កើនការអនុវត្តម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៅក្នុងប្រទេសចិន និងការលើកកម្ពស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន។
អ្នកទិញមិនមានការលើកទឹកចិត្តខ្លាំងក្នុងការទិញម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នោះទេ។
ការជ្រើសរើសម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់មានអត្ថប្រយោជន៍រយៈពេលវែងសម្រាប់អ្នកទិញ ប៉ុន្តែវាតម្រូវឱ្យអ្នកទិញបង្កើនការវិនិយោគនៅក្នុងទ្រព្យសកម្មថេរ ដែលនាំមកនូវសម្ពាធសេដ្ឋកិច្ចជាក់លាក់ដល់អ្នកទិញម៉ូតូ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកទិញមួយចំនួនខ្វះការយល់ដឹងអំពីទ្រឹស្ដីវដ្តជីវិតរបស់ផលិតផល យកចិត្តទុកដាក់លើការវិនិយោគតែមួយដងនៃមូលនិធិ មិនគិតពីតម្លៃក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់ និងមានការព្រួយបារម្ភអំពីគុណភាព ភាពជឿជាក់ និងស្ថេរភាពនៃការអនុវត្ត។ នៃម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដូច្នេះពួកគេមិនចង់ទិញម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងតម្លៃខ្ពស់នោះទេ។
ការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មម៉ូតូគឺយឺតយ៉ាវបន្តិច
ឧស្សាហកម្មម៉ូតូគឺជាឧស្សាហកម្មដែលពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្ម និងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា។ ការប្រមូលផ្តុំទីផ្សារនៃម៉ូទ័រខ្នាតធំ និងមធ្យមគឺខ្ពស់គួរសម ខណៈពេលដែលម៉ូទ័រខ្នាតតូច និងមធ្យមមានកម្រិតទាប។ គិតត្រឹមឆ្នាំ 2020 មានសហគ្រាសផលិតម៉ូតូប្រហែល 2,700 នៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ ក្នុងចំណោមសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមមានសមាមាត្រខ្ពស់។ សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមទាំងនេះផ្តោតលើការផលិតម៉ូទ័រខ្នាតតូច និងមធ្យម ហើយមានសមត្ថភាពស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ខ្សោយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានមាតិកាបច្ចេកទេសទាប និងតម្លៃបន្ថែមនៃផលិតផលដែលផលិត។ លើសពីនេះ ម៉ូតូធម្មតាដែលមានតម្លៃទាបបានធ្វើឱ្យអ្នកទិញចុងមួយចំនួនចូលចិត្តទិញម៉ូទ័រធម្មតា ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រមួយចំនួននៅតែផលិតម៉ូទ័រធម្មតា។ នៅឆ្នាំ 2020 ទិន្នផលនៃម៉ូទ័រឧស្សាហកម្មដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំនឹងមានត្រឹមតែប្រហែល 31.8% នៃទិន្នផលសរុបនៃម៉ូទ័រឧស្សាហកម្ម។
មានម៉ូទ័រទូទៅជាច្រើននៅក្នុងស្តុក និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ជាច្រើន។
ម៉ូទ័រធម្មតាមានប្រហែល 90% នៃម៉ូទ័រដែលកំពុងបម្រើក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ។ ម៉ូទ័រធម្មតាមានតម្លៃទាប រចនាសម្ព័នសាមញ្ញ ងាយស្រួលថែទាំ អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងមានអ្នកផ្គត់ផ្គង់ធំ ដែលនាំមកនូវឧបសគ្គដ៏ធំដល់ការលើកកម្ពស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានអនុវត្តស្តង់ដារជាតិជាកាតព្វកិច្ច GB 18613-2012 តាំងពីឆ្នាំ 2012 ហើយគ្រោងនឹងលុបចោលសារពើភ័ណ្ឌនៃផលិតផលម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាប។ នាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធតម្រូវឱ្យគ្រប់ឧស្សាហកម្មទាំងអស់ ជាពិសេសអ្នកដែលមានការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ ត្រូវតែបញ្ឈប់ជាបណ្តើរៗនូវការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាប ប៉ុន្តែផលិតផលម៉ូទ័របែបនេះនៅតែអាចប្រើប្រាស់បាន ប្រសិនបើវាមិនស្របតាមស្តង់ដារសំណល់អេតចាយ។
ប្រព័ន្ធគោលនយោបាយលើកកម្ពស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រ
បទប្បញ្ញត្តិប្រព័ន្ធមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។
ស្តង់ដារប្រសិទ្ធភាពថាមពលសម្រាប់ម៉ូទ័រត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ និងអនុវត្ត ប៉ុន្តែមានការខ្វះខាតនូវគោលនយោបាយគាំទ្រ និងយន្តការបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីហាមឃាត់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រមិនឱ្យផលិតម៉ូទ័រធម្មតា។ នាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធបានចេញផ្សាយកាតាឡុកដែលបានណែនាំនៃផលិតផល និងឧបករណ៍ដែលទាក់ទងនឹងម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ប៉ុន្តែមិនមានវិធីសាស្រ្តអនុវត្តចាំបាច់នោះទេ។ ពួកគេអាចបង្ខំឱ្យឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ និងសហគ្រាសសំខាន់ៗ ដើម្បីលុបបំបាត់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាប តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យការអភិរក្សថាមពលឧស្សាហកម្ម។ ប្រព័ន្ធគោលនយោបាយទាំងសងខាងនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការគឺមិនល្អឥតខ្ចោះទេ ដែលបាននាំមកនូវឧបសគ្គដល់ការលើកកម្ពស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ គោលនយោបាយសារពើពន្ធ និងពន្ធ និងគោលនយោបាយឥណទានដើម្បីគាំទ្រដល់ការលើកកម្ពស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយវាពិបាកសម្រាប់អ្នកទិញម៉ូតូភាគច្រើនក្នុងការទទួលបានហិរញ្ញប្បទានពីធនាគារពាណិជ្ជ។
អនុសាសន៍គោលនយោបាយសម្រាប់ការលើកកម្ពស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាព ការលើកកម្ពស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ទាមទារឱ្យមានការសម្របសម្រួលពីក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រ អ្នកទិញម៉ូតូ និងគោលនយោបាយគាំទ្រ។ ជាពិសេស ការបង្កើតបរិយាកាសសង្គមដែលក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រធ្វើសកម្មភាពផលិតម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ហើយអ្នកទិញម៉ូតូសកម្មជ្រើសរើសម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ គឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
ផ្តល់ការលេងពេញលេញទៅនឹងតួនាទីចងនៃស្តង់ដារ
ស្តង់ដារគឺជាការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍គុណភាពខ្ពស់នៃឧស្សាហកម្មម៉ូទ័រ។ ប្រទេសនេះបានចេញនូវស្តង់ដារជាតិ/ឧស្សាហកម្មជាកាតព្វកិច្ច ដូចជា GB 18613-2020 សម្រាប់ម៉ូទ័រ ប៉ុន្តែមានកង្វះបទប្បញ្ញត្តិគាំទ្រដើម្បីការពារក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រមិនឱ្យផលិតក្រោមតម្លៃកំណត់នៃប្រសិទ្ធភាពថាមពល។ ផលិតផលម៉ូតូ ជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនចូលនិវត្តន៍ ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាប។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2017 ដល់ឆ្នាំ 2020 ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាបសរុបចំនួន 170 លានគីឡូវ៉ាត់ត្រូវបានលុបចោល ប៉ុន្តែមានតែ 31 លានគីឡូវ៉ាត់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជំនួសដោយម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ មានតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការអនុវត្តការផ្សព្វផ្សាយ និងការអនុវត្តស្តង់ដារ ពង្រឹងការអនុវត្តស្តង់ដារ ត្រួតពិនិត្យការប្រើប្រាស់ស្តង់ដារ ដោះស្រាយ និងកែតម្រូវអាកប្បកិរិយាដែលមិនអនុវត្តស្តង់ដារឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រ និងបង្កើន ការដាក់ទណ្ឌកម្មចំពោះការរំលោភលើក្រុមហ៊ុនម៉ូតូ។ មានឆន្ទៈក្នុងការផលិតម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាប អ្នកទិញម៉ូតូមិនអាចទិញម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាបបានទេ។
ការអនុវត្តដំណាក់កាលចេញម៉ូទ័រមិនមានប្រសិទ្ធភាព
ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន អនុវត្តការងារត្រួតពិនិត្យការសន្សំសំចៃថាមពលជារៀងរាល់ឆ្នាំ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យពិសេសលើការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃផលិតផល និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ថាមពលសំខាន់ៗ និងកំណត់ម៉ូទ័រ និងកង្ហារដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាប យោងតាម "ការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ហួសសម័យ។ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក (ផលិតផល) កាតាឡុកលុបបំបាត់” (បាច់ទី 1 ដល់ទី 4) ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ ម៉ាស៊ីនបូម និងផលិតផលឧបករណ៍ហួសសម័យផ្សេងទៀតដែលប្រើម៉ូទ័រជាឧបករណ៍ជំរុញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការងារត្រួតពិនិត្យនេះមានគោលបំណងជាចម្បងលើឧស្សាហកម្មប្រើប្រាស់ថាមពលសំខាន់ៗដូចជា ដែក និងដែក ការរលាយលោហធាតុដែលមិនមែនជាជាតិដែក សារធាតុគីមីគីមីឥន្ធនៈ និងសម្ភារសំណង់ ហើយវាពិបាកក្នុងការគ្របដណ្តប់គ្រប់ឧស្សាហកម្ម និងសហគ្រាសទាំងអស់។ អនុសាសន៍បន្តបន្ទាប់គឺត្រូវអនុវត្តសកម្មភាពលុបបំបាត់ម៉ូទ័រគ្មានប្រសិទ្ធភាព លុបបំបាត់ម៉ូទ័រគ្មានប្រសិទ្ធភាពតាមតំបន់ បណ្តុំ និងពេលវេលា និងបញ្ជាក់ពីរយៈពេលនៃការលុបបំបាត់ គាំទ្រការលើកទឹកចិត្ត និងវិធានការដាក់ទណ្ឌកម្មសម្រាប់ប្រភេទម៉ូទ័រមិនមានប្រសិទ្ធភាពនីមួយៗ ដើម្បីជំរុញឱ្យសហគ្រាសលុបបំបាត់ក្នុងរយៈពេលកំណត់។ . ទន្ទឹមនឹងនេះដែរវាក៏ចាំបាច់ផងដែរដើម្បីយកទៅក្នុងគណនីប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងរបស់សហគ្រាស។ ដោយមើលឃើញថា សហគ្រាសធំតែមួយប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រច្រើន និងមានមូលនិធិរឹងមាំ ខណៈពេលដែលសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមតែមួយប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រតិច និងមានមូលនិធិតឹងរ៉ឹង វដ្តដំណាក់កាលចេញគួរតែត្រូវបានកំណត់ខុសគ្នា និង វដ្តដំណាក់កាលនៃម៉ូទ័រគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងសហគ្រាសធំគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ការកែលម្អយន្តការលើកទឹកចិត្ត និងការអត់ធ្មត់របស់សហគ្រាសផលិតម៉ូតូ
សមត្ថភាពបច្ចេកទេស និងកម្រិតបច្ចេកវិជ្ជារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូគឺមិនស្មើគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនមិនមានសមត្ថភាពបច្ចេកទេសក្នុងការផលិតម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នោះទេ។ វាចាំបាច់ក្នុងការស្វែងយល់ពីស្ថានភាពជាក់លាក់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូក្នុងស្រុក និងកែលម្អបច្ចេកវិទ្យាសាជីវកម្ម តាមរយៈគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ដូចជាសម្បទានប្រាក់កម្ចី និងការបន្ធូរបន្ថយពន្ធ។ ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យពួកគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងបំប្លែងពួកវាទៅជាខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលកំណត់ និងត្រួតពិនិត្យសហគ្រាសផលិតម៉ូទ័រមិនឱ្យផលិតម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាបក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរ និងផ្លាស់ប្តូរ។ ត្រួតពិនិត្យការចរាចរនៃវត្ថុធាតុដើមម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាប ដើម្បីការពារក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូពីការទិញវត្ថុធាតុដើមម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាប។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើនការត្រួតពិនិត្យគំរូម៉ូតូដែលដាក់លក់នៅលើទីផ្សារ ប្រកាសលទ្ធផលត្រួតពិនិត្យគំរូជូនសាធារណជនឱ្យបានទាន់ពេលវេលា និងជូនដំណឹងដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតផលិតផលដែលមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការស្តង់ដារ និងធ្វើការកែតម្រូវក្នុងរយៈពេលកំណត់។ .
ពង្រឹងការបង្ហាញនិងការលើកកម្ពស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
លើកទឹកចិត្តឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រ និងអ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ រួមគ្នាបង្កើតមូលដ្ឋានបង្ហាញប្រសិទ្ធភាពនៃការសន្សំថាមពលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ដើម្បីស្វែងយល់អំពីប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រ និងការអភិរក្សថាមពលនៅនឹងកន្លែង ហើយបង្ហាញទិន្នន័យសន្សំថាមពលរបស់ម៉ូតូជាសាធារណៈឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីពួកគេអាចមានច្រើនទៀត។ ការយល់ដឹងដោយវិចារណញាណនៃឥទ្ធិពលសន្សំថាមពលនៃម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
បង្កើតវេទិកាផ្សព្វផ្សាយសម្រាប់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ បង្ហាញព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធដូចជា គុណវុឌ្ឍិរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រ លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល ដំណើរការ។ល។ ផ្សព្វផ្សាយ និងបកស្រាយព័ត៌មានអំពីគោលនយោបាយទាក់ទងនឹងម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានរវាងក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រ និងម៉ូទ័ររលូន។ អ្នកប្រើប្រាស់ និងអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកប្រើប្រាស់រក្សានូវគោលការណ៍ពាក់ព័ន្ធ។
រៀបចំការផ្សព្វផ្សាយ និងបណ្តុះបណ្តាលម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូតូនៅក្នុងតំបន់ និងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗអំពីម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ហើយក្នុងពេលតែមួយឆ្លើយសំណួររបស់ពួកគេ។ ពង្រឹងភ្នាក់ងារសេវាកម្មភាគីទីបី ដើម្បីផ្តល់សេវាប្រឹក្សាដែលពាក់ព័ន្ធសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។
ការលើកកម្ពស់ការផលិតឡើងវិញនូវម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាប
ការលុបបំបាត់ទ្រង់ទ្រាយធំនៃម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាបនឹងបណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយធនធានក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ ការផលិតឡើងវិញនូវម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាបទៅជាម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់មិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពថាមពលរបស់ម៉ូទ័រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកែច្នៃធនធានមួយចំនួនទៀត ដែលជួយលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ពណ៌បៃតង និងកាបូនទាបនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មម៉ូទ័រ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការផលិតម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ វាអាចកាត់បន្ថយការចំណាយបាន 50% ការប្រើប្រាស់ថាមពល 60% និងសម្ភារៈ 70%។ បង្កើត និងកែលម្អច្បាប់ និងស្តង់ដារសម្រាប់ផលិតម៉ូទ័រឡើងវិញ បញ្ជាក់អំពីប្រភេទ និងថាមពលនៃម៉ូទ័រដែលផលិតឡើងវិញ និងបញ្ចេញនូវសហគ្រាសបង្ហាញមួយក្រុមដែលមានសមត្ថភាពផលិតឡើងវិញនូវម៉ូទ័រ ដែលដឹកនាំការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផលិតឡើងវិញនូវម៉ូទ័រតាមរយៈការធ្វើបាតុកម្ម។
លទ្ធកម្មរបស់រដ្ឋាភិបាលជំរុញឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
នៅឆ្នាំ 2020 ទំហំលទ្ធកម្មរបស់រដ្ឋាភិបាលជាតិនឹងមាន 3.697 ពាន់ពាន់លានយន់ ដែលស្មើនឹង 10.2% និង 3.6% នៃការចំណាយសារពើពន្ធជាតិ និង GDP រៀងគ្នា។ តាមរយៈលទ្ធកម្មបៃតងរបស់រដ្ឋាភិបាល ណែនាំក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រឱ្យផ្គត់ផ្គង់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងអ្នកទិញយ៉ាងសកម្មក្នុងការទិញម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតគោលនយោបាយលទ្ធកម្មរបស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ផលិតផលបច្ចេកទេសសន្សំសំចៃថាមពល ដូចជាម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ស្នប់ និងកង្ហារដែលប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ រួមមានម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងផលិតផលបច្ចេកទេសសន្សំសំចៃថាមពលដោយប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងវិសាលភាពនៃលទ្ធកម្មរបស់រដ្ឋាភិបាល។ រួមផ្សំពួកវាជាមួយស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធ និងកាតាឡុកផលិតផលសម្រាប់ម៉ូទ័រសន្សំសំចៃថាមពល ពង្រីកវិសាលភាព និងទំហំនៃលទ្ធកម្មបៃតងរបស់រដ្ឋាភិបាល។ តាមរយៈការអនុវត្តគោលនយោបាយលទ្ធកម្មបៃតងរបស់រដ្ឋាភិបាល សមត្ថភាពផលិតផលិតផលបច្ចេកវិជ្ជាសន្សំសំចៃថាមពល ដូចជាម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការកែលម្អសមត្ថភាពសេវាកម្មបច្ចេកទេសថែទាំនឹងត្រូវបានលើកកម្ពស់។
បង្កើនឥណទាន ការលើកទឹកចិត្តពន្ធ និងការគាំទ្រផ្សេងទៀតទាំងសងខាងនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ
ការទិញម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងការកែលម្អសមត្ថភាពបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រទាមទារឱ្យមានការវិនិយោគដើមទុនច្រើន ហើយសហគ្រាសត្រូវទទួលរងសម្ពាធសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែខ្លាំង ជាពិសេសសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម។ តាមរយៈសម្បទានឥណទាន គាំទ្រការបំប្លែងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពទាប ទៅជាខ្សែផលិតកម្មម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើការវិនិយោគដើមទុនរបស់អ្នកទិញម៉ូតូ។ ផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តផ្នែកពន្ធសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងអ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងអនុវត្តតម្លៃអគ្គិសនីខុសគ្នាដោយផ្អែកលើកម្រិតប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៃម៉ូទ័រដែលប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុន។ កម្រិតប្រសិទ្ធភាពថាមពលកាន់តែខ្ពស់ តម្លៃអគ្គិសនីកាន់តែអំណោយផល។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៤ ឧសភា ២០២៣