ក្រុមហ៊ុន Northrop Grumman ដែលជាក្រុមហ៊ុនយោធាយក្សមួយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក បានធ្វើតេស្តដោយជោគជ័យនូវម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ជំរុញសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ 36.5 មេហ្គាវ៉ាត់ (49,000-hp) ដំបូងបំផុតរបស់ពិភពលោក (HTS) ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច propulsion លឿនជាងពីរដង។ កំណត់ត្រាធ្វើតេស្តវាយតម្លៃថាមពលរបស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក។
ម៉ូទ័រប្រើខ្សែនៃខ្សែភ្លើងដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ហើយសមត្ថភាពផ្ទុករបស់វាគឺ 150 ដងនៃខ្សែស្ពាន់ស្រដៀងគ្នា ដែលតិចជាងពាក់កណ្តាលនៃម៉ូទ័រធម្មតា។នេះនឹងជួយធ្វើឱ្យកប៉ាល់ថ្មីកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងបង្កើនទំហំទំនេរសម្រាប់សមត្ថភាពប្រយុទ្ធបន្ថែម។
ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាឡើង និងសាងសង់ក្រោមកិច្ចសន្យារបស់ការិយាល័យស្រាវជ្រាវកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រ superconducting សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ជាបច្ចេកវិទ្យាជំរុញចម្បងសម្រាប់នាវា និងនាវាមុជទឹកទាំងអស់របស់កងទ័ពជើងទឹកនាពេលអនាគត។Naval Sea Systems Command (NAVSEA) បានផ្តល់មូលនិធិ និងដឹកនាំការធ្វើតេស្តដោយជោគជ័យនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។
កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានវិនិយោគជាង 100 លានដុល្លារក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា superconducting សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដោយត្រួសត្រាយផ្លូវមិនត្រឹមតែសម្រាប់នាវាកងទ័ពជើងទឹកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មាននាវាពាណិជ្ជកម្មផងដែរ ដូចជា នាវាដឹកប្រេង និងនាវាដឹកឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ដែលអាចប្រើប្រាស់លំហអាកាសផងដែរ។ និងអត្ថប្រយោជន៍នៃប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីន superconducting សីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
ការធ្វើតេស្តផ្ទុកបង្ហាញពីរបៀបដែលម៉ូទ័រមានឥរិយាបទនៅក្រោមភាពតានតឹង និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ ខណៈពេលដែលផ្តល់ថាមពលដល់នាវានៅសមុទ្រ។ដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយនៃម៉ូទ័រផ្តល់ឱ្យវិស្វករ និងអ្នករួមបញ្ចូលការជំរុញក្នុងសមុទ្រជាមួយនឹងព័ត៌មានសំខាន់ៗអំពីជម្រើសនៃការរចនា និងលក្ខណៈប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រ superconductor ថ្មី។
គួរកត់សម្គាល់ថា ម៉ូទ័រអាំងទែកុងទ័រសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលបង្កើតឡើងដោយ AMSC មិនបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃបច្ចេកវិទ្យាម៉ូទ័រមូលដ្ឋាន។ម៉ាស៊ីនទាំងនេះដំណើរការដូចគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីធម្មតា ដោយទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើនរបស់ពួកគេដោយការជំនួស rotor coils ស្ពាន់ជាមួយនឹង rotor coils superconducting សីតុណ្ហភាពខ្ពស់។រ៉ោតទ័រ HTS ដំណើរការ "ត្រជាក់" ជៀសវាងភាពតានតឹងកម្ដៅដែលម៉ូទ័រធម្មតាជួបប្រទះក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតា។
អសមត្ថភាពក្នុងការសម្រេចបាននូវការគ្រប់គ្រងកំដៅបានត្រឹមត្រូវគឺជាឧបសគ្គដ៏សំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានកម្លាំងខ្លាំង និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ដែលត្រូវការសម្រាប់កម្មវិធីនាវាចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្មសមុទ្រ។នៅក្នុងម៉ូទ័រដែលមានថាមពលខ្ពស់កម្រិតខ្ពស់ផ្សេងទៀត ភាពតានតឹងដែលបណ្តាលមកពីកំដៅតែងតែត្រូវការការជួសជុល និងជួសជុលម៉ូទ័រដែលមានតម្លៃថ្លៃ។
ម៉ូទ័រ HTS កម្លាំង 36.5 MW (49,000 hp) វិលនៅ 120 rpm និងផលិតកម្លាំងបង្វិល 2.9 លាន Nm ។ ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់នាវាចម្បាំងជំនាន់ក្រោយនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក។ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃទំហំនេះក៏មានការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្មដោយផ្ទាល់នៅលើកប៉ាល់ទេសចរណ៍ធំៗ និងកប៉ាល់ពាណិជ្ជករផងដែរ។ជាឧទាហរណ៍ ម៉ូទ័រធម្មតាចំនួន 44 MW ត្រូវបានប្រើដើម្បីជំរុញកប៉ាល់ទេសចរណ៍ Elizabeth 2 ដ៏ល្បីល្បាញ។ម៉ូទ័រមានទម្ងន់ជាង 400 តោននីមួយៗ ហើយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច HTS 36.5 មេហ្គាវ៉ាត់នឹងមានទម្ងន់ប្រហែល 75 តោន។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-០១-២០២២