ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនល្បីលំដាប់អន្តរជាតិ Siemens មានបទពិសោធន៍ជាងមួយរយឆ្នាំក្នុងវិស័យម៉ូទ័រ និងឧបករណ៍បញ្ជូនធំ។ ការច្នៃប្រឌិតតែងតែជាកម្លាំងចលករមិនឈប់ឈរសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទៅមុខរបស់ Siemens ។ Siemens តែងតែឈរនៅជួរមុខនៃសម័យកាល និងដឹកនាំនិន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា។ ជាផ្នែកមួយនៃ Siemens Group ក្រុមហ៊ុន Inmonda ក៏ទទួលមរតកពីបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិត និងចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុន Siemens ផងដែរ។
ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ និងឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់មធ្យមរបស់ Inmonda ទទួលមរតកនូវបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបង្អស់នៃផលិតផល Siemens ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងលោហធាតុ ឧស្សាហកម្មគីមី ប្រេង និងឧស្ម័ន ស៊ីម៉ងត៍ ការកសាងនាវា ថាមពលអគ្គិសនី និងវិស័យឧស្សាហកម្មផ្សេងៗទៀត។
ដូចពាក្យថា "សុបិន" ក្នុងនាម "យីម៉េងដា" តំណាងឱ្យមរតក និងហ្សែននៃការច្នៃប្រឌិតស្វែងរកក្តីស្រមៃ ដែលមានប្រភពចេញពីមរតកនៃការច្នៃប្រឌិតនោះ យឹម ម៉េងដា បានដាក់ចេញនូវផលិតផលដំបូងគេដាក់ឈ្មោះតាមម៉ាកយីហោថ្មីនៅ CIIF នេះ។
ម៉ូទ័រនេះមានគុណសម្បត្តិនៃប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្ពស់ និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់ គ្របដណ្តប់លើទំហំស៊ុមម៉ាស៊ីនមធ្យម និងធំ។កម្រិតប្រសិទ្ធភាពថាមពលរបស់វាឈានដល់ប្រសិទ្ធភាពថាមពលកម្រិតទីមួយនៃស្តង់ដារជាតិ GB18613-2020 ។ដោយមានជំនួយពីឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៃក្រុម R&D សកល ម៉ូទ័រអសមកាលបីដំណាក់កាល IE5 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅលើទីផ្សារក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយឆ្នាំដោយការកែលម្អ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធអ៊ីសូឡង់ ការរចនាក្លែងធ្វើមេកានិច និងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតនៃបច្ចេកវិទ្យាដើម។
រូបភាព៖ IE5 ម៉ូទ័រអសមកាលបីដំណាក់កាល
ផលិតផលនេះក៏ជាឧបករណ៍ចុងក្រោយដែលរៀបចំដោយ Inmonda សម្រាប់អាជីវកម្មកាបូនពីរ។
ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថានៅក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម ម៉ូទ័រគឺជា "អ្នកប្រើប្រាស់ដ៏ធំ" នៃអគ្គិសនីឧស្សាហកម្ម ហើយការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់ពួកគេមានប្រហែល 70% នៃតម្រូវការអគ្គិសនីសរុបក្នុងឧស្សាហកម្ម។នៅក្នុងឧស្សាហកម្មប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងសន្សំសំចៃថាមពលអាចជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថេរភាព និងសន្សំសំចៃការចំណាយ ដែលមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។
ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនបន្តិចម្តងៗនៃយុទ្ធសាស្ត្រ "កាបូនពីរ" របស់ប្រទេសចិន ឧស្សាហកម្មម៉ូតូបានឈានចូលដល់ "យុគសម័យនៃប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្ពស់" យ៉ាងពេញលេញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការនៃម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ពួកគេបានស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងទាបនៅក្នុងទីផ្សារ។ មូលហេតុចម្បងគឺគ្មានអ្វីក្រៅពីដំណើរការទិញឧបករណ៍នោះទេ។ តម្លៃនៅតែដើរតួជាកត្តាសម្រេចចិត្ត ខណៈពេលដែលតម្លៃមិនត្រូវបានអើពើជាញឹកញាប់។
លោក Michael Reichle នាយកប្រតិបត្តិសកលនៃក្រុមហ៊ុន Inmonda បានចង្អុលបង្ហាញថាទីផ្សារចិនបច្ចុប្បន្នភាគច្រើននៅតែប្រើម៉ូទ័រ IE3 ។ ទោះបីជាការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រ IE2 ត្រូវបានហាមឃាត់ក៏ដោយ ប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបនៃម៉ូទ័រតែងតែជាបញ្ហាទូទៅនៅក្នុងទីផ្សារម៉ូតូរបស់ចិន។យកម៉ូទ័រ IE4 ដែល Inmonda អាចផ្តល់ជាឧទាហរណ៍។ បើប្រៀបធៀបជាមួយ IE2 ម៉ូតូដែលប្រើថាមពល IE4 អាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលពី 2% ទៅ 5% រួចហើយ។ ប្រសិនបើដំឡើងទៅម៉ូទ័រ IE5 ប្រសិទ្ធភាពថាមពលអាចត្រូវបានបង្កើនបន្ថែមទៀតពី 1% ទៅ 3%។ ប្រសិទ្ធភាព។
"ប្រសិនបើ IE5 ត្រូវបានប្រើដើម្បីជំនួសម៉ូទ័រ IE2 នេះមានន័យថាការសន្សំថាមពលដែលទទួលបានដោយអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេលប្រហែលមួយឆ្នាំគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគ្របដណ្តប់លើតម្លៃនៃម៉ូទ័រ។ នេះត្រូវបានគណនា និងបញ្ជាក់ដោយអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ»។ Michael ក៏បាននិយាយដែរ។
ចំពេលមានទីផ្សារខ្លាំង ក្រុមហ៊ុន Inmonda ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលគំនិតអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពដូចគ្នាទៅនឹងក្រុមហ៊ុន Siemens ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវ "កាបូននីយកម្មទាប" និង "ឌីជីថលនីយកម្ម" និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃឧស្សាហកម្ម។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការសម្រេចបាននូវគោលដៅកាបូនពីរ ទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់សង្គមទាំងមូល។ ការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង និងកាបូនទាបនៅក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មគឺជាអាទិភាពកំពូល។ ក្រុមហ៊ុនម៉ូតូក្នុងស្រុកក៏ត្រូវតែអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវបច្ចេកវិជ្ជា និងឧបករណ៍សន្សំសំចៃថាមពល ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ថាមពល និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវ "គោលដៅកាបូនទ្វេ" គោលដៅកាបូន។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០៣-វិច្ឆិកា-២០២៣