ថ្មីៗនេះ សមាគមរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបានចេញផ្សាយការវិភាគអំពីទីផ្សាររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាតិក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022។ វាត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងការវិភាគថា បន្ទាប់ពីការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃចំនួនរថយន្តប្រេងឥន្ធនៈនាពេលអនាគត គម្លាតនៃចំណូលពន្ធជាតិនឹងនៅតែត្រូវការ។ គាំទ្រប្រព័ន្ធពន្ធយានយន្តអគ្គិសនី។ ការយកពន្ធលើយានជំនិះអគ្គិសនីក្នុងដំណាក់កាលនៃការទិញ និងប្រើប្រាស់ និងសូម្បីតែដំណើរការនៃការដកប្រាក់ គឺជានិន្នាការដែលជៀសមិនរួច។
យោងតាមករណីមួយដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងការវិភាគទីផ្សារ រដ្ឋាភិបាលស្វីសនាពេលថ្មីៗនេះបានបញ្ជាក់ថា ដោយសារតែការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងក្លានៃរថយន្តថាមពលថ្មី និងការកើនឡើងនៃកម្លាំងទិញ ការយកពន្ធពីរថយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈតាមបែបប្រពៃណីមានការថយចុះ ជាពិសេសការយកពន្ធខ្ពស់នៃប្រេងសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ូត។ ពន្ធថ្មីលើយានជំនិះដែលដំណើរការដោយអគ្គិសនី និងប្រភពថាមពលជំនួសផ្សេងទៀត នឹងជួយបំពេញចន្លោះថវិកាសម្រាប់ការសាងសង់ និងថែទាំផ្លូវ។
ក្រឡេកទៅមើលប្រទេសចិនវិញ តម្លៃប្រេងឆៅអន្តរជាតិបានបន្តឡើងដល់ប្រហែល ១២០ ដុល្លារអាមេរិកក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ហើយតម្លៃប្រេងចម្រាញ់របស់ប្រទេសខ្ញុំបានបន្តកើនឡើង។ ដូចគ្នាដែរ រថយន្តអគ្គិសនីដូចជារថយន្តខ្នាតតូច និងរថយន្តធុនតូចនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តរបស់ប្រទេសចិនបានបន្តពង្រឹងក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃការចំណាយទាបគឺជាកម្លាំងជំរុញស្នូលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍថាមពលថ្មី។ ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំនេះនៃរថយន្តអគ្គិសនីក្រោមតម្លៃប្រេងខ្ពស់ក៏បង្ហាញយ៉ាងពេញលេញថាវាជាលទ្ធផលនៃជម្រើសទីផ្សាររបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ តម្លៃទាបនៃយានជំនិះអគ្គិសនីដែលនាំមកដោយតម្លៃអគ្គិសនីទាប និងតម្លៃអគ្គិសនីជាអាទិភាពសម្រាប់អ្នករស់នៅ គឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតនៃរថយន្តអគ្គិសនី។ ជាពិសេសអ្នកប្រើប្រាស់របស់យើងត្រូវបានជំរុញដោយការចំណាយទាបនៃរថយន្តអគ្គិសនីដើម្បីទិញរថយន្តអគ្គិសនី។ ភាពវៃឆ្លាតត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងលក្ខណៈតម្រូវការនៃរថយន្តកម្រិតមធ្យមទៅកម្រិតខ្ពស់។
យោងតាមស្ថិតិពីទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធថាមពលអន្តរជាតិ ក្នុងឆ្នាំ 2019 តម្លៃអគ្គិសនីសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ពីបាតតារាងក្នុងចំណោម 28 ប្រទេសដែលមានទិន្នន័យដែលមានជាមធ្យម 0.542 យន់ក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ បើប្រៀបធៀបជាមួយប្រទេសផ្សេងទៀតក្នុងពិភពលោក តម្លៃអគ្គិសនីសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំគឺទាប ហើយតម្លៃអគ្គិសនីសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មគឺខ្ពស់គួរសម។ តាមការប៉ាន់ប្រមាណថា ជំហានបន្ទាប់សម្រាប់ប្រទេសគឺការកែលម្អប្រព័ន្ធតម្លៃអគ្គិសនីកម្រិតថ្នាក់សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ បន្ធូរបន្ថយការឧបត្ថម្ភថ្លៃអគ្គិសនីជាបណ្តើរៗ ធ្វើឱ្យតម្លៃអគ្គិសនីកាន់តែប្រសើរឡើង ឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្លៃផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ស្ដារគុណលក្ខណៈទំនិញរបស់អគ្គិសនី និង បង្កើតជាតម្លៃអគ្គិសនីសម្រាប់លំនៅឋានដែលបង្ហាញយ៉ាងពេញលេញនូវតម្លៃអគ្គិសនី ការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ និងកង្វះធនធាន។ យន្តការ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ពន្ធលើការទិញរថយន្តសម្រាប់រថយន្តប្រេងឥន្ធនៈប្រពៃណីគឺ 10% ពន្ធលើការប្រើប្រាស់អតិបរមាដែលត្រូវបង់លើការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីនគឺ 40% ពន្ធលើការប្រើប្រាស់ប្រេងចម្រាញ់ដែលគិតលើមូលដ្ឋាននៃប្រេងចម្រាញ់គឺ 1.52 យន់ក្នុងមួយលីត្រ និងពន្ធធម្មតាផ្សេងទៀត . ទាំងនេះគឺជាការរួមចំណែករបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងការរួមចំណែកពន្ធរបស់រដ្ឋ។ ការបង់ពន្ធគឺគួរឱ្យគោរព ហើយអ្នកប្រើប្រាស់យានជំនិះមានបន្ទុកពន្ធធ្ងន់។ បន្ទាប់ពីចំនួនរថយន្តសាំងនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនាពេលអនាគត គម្លាតនៃចំណូលពន្ធជាតិនឹងនៅតែត្រូវការការគាំទ្រពីប្រព័ន្ធពន្ធលើរថយន្តអគ្គិសនី។ ការយកពន្ធលើយានយន្តអគ្គិសនីក្នុងដំណាក់កាលនៃការទិញ និងប្រើប្រាស់ និងសូម្បីតែដំណើរការនៃការដកប្រាក់ គឺជានិន្នាការដែលជៀសមិនរួច។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១០-២០២២