កងកម្លាំងបរទេសថ្មីកំពុងជាប់នៅក្នុង "ភ្នែកលុយ"

ក្នុងអំឡុងពេល 140 ឆ្នាំនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្ត កម្លាំងចាស់ និងថ្មីបានធ្លាក់ចុះ និងហូរចេញ ហើយភាពវឹកវរនៃការស្លាប់ និងការកើតជាថ្មីមិនដែលឈប់ទេ។

ការបិទ ការក្ស័យធន ឬការរៀបចំឡើងវិញនៃក្រុមហ៊ុននៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកតែងតែនាំមកនូវភាពមិនប្រាកដប្រជាដែលមិននឹកស្មានដល់ជាច្រើនដល់ទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តក្នុងរយៈពេលនីមួយៗ។

ឥឡូវនេះ នៅក្នុងដំណាក់កាលថ្មីនៃការផ្លាស់ប្តូរថាមពល និងការផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្ម នៅពេលដែលស្តេចនៃយុគសម័យចាស់រុះរើមកុដរបស់ពួកគេម្តងមួយៗ ការរុះរើ និងការរុះរើរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តដែលកំពុងរីកចម្រើនក៏កំពុងកើតឡើងម្តងមួយៗ។ ប្រហែលជា "ការជ្រើសរើសធម្មជាតិ ការរស់រានមានជីវិតដែលសមបំផុត" "ច្បាប់នៃធម្មជាតិគឺគ្រាន់តែជាវិធីមួយផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើវាឡើងវិញនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដំណើរការអគ្គិសនីដែលផ្អែកលើប្រទេសចិនបានដាក់ទណ្ឌកម្មលើក្រុមហ៊ុនរថយន្តខ្នាតតូចបែបប្រពៃណីច្រើនពេក ហើយបានលុបចោលការរំពឹងទុកភាគច្រើន។ប៉ុន្តែជាក់ស្តែង នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មីចូលដល់ដំណាក់កាលក្តៅគគុក មេរៀននៃប្រវត្តិសាស្ត្រនៅតែប្រាប់យើងថា មនុស្សជាតិនឹងមិនដែលរៀនពីបទពិសោធន៍នៃប្រវត្តិសាស្ត្រឡើយ!

នៅពីក្រោយឈ្មោះរបស់ Bojun, Sailin, Byton, Ranger, Green Packet ជាដើម អ្វីដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងគឺផ្លែផ្កាដ៏ជូរចត់នៃការផ្លាស់ប្តូរនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសចិន។

ជាអកុសល ដូចជាការសន្មត់បន្ទាប់ពីការឈឺចាប់ ការស្លាប់របស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនទាំងនេះមិនត្រឹមតែបរាជ័យក្នុងការនាំយកការប្រុងប្រយ័ត្នតិចតួចដល់ឧស្សាហកម្មទាំងមូលនោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញបានផ្តល់គំរូសម្រាប់អ្នកលេងនៅក្រៅប្រទេសកាន់តែច្រើនឡើង។

ចូលដល់ឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត PPT និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតបានស្លាប់នៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយកងកម្លាំងថ្មីលំដាប់ទីពីរដូចជា Weimar និង Tianji ដែលបានរួចរស់ជីវិតពីមុនកំពុងមានបញ្ហាកាន់តែខ្លាំងឡើង។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ទីផ្សារពិភពលោកកំពុងទាមទារឱ្យលើសពីក្រុមហ៊ុន Tesla's Lucid និង Rivian, FF និង Nikola ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអ្នកកុហក និងក្រុមហ៊ុនរថយន្តដែលកំពុងរីកចម្រើនមកពីជុំវិញពិភពលោក។ បើប្រៀបធៀបជាមួយ "លក់រថយន្ត" ពួកគេនៅតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះទិដ្ឋភាពពិធីបុណ្យអំពីដើមទុន។

ដូចទីផ្សាររថយន្តចិនកាលពី ៥ ឆ្នាំមុន ការឡោមព័ទ្ធលុយ ហ៊ុមព័ទ្ធដី និងព្យាយាមគ្រប់មធ្យោបាយដើម្បី "លាបពណ៌នំធំ" អាកប្បកិរិយាបែបនេះត្រូវបានមើលងាយដោយមនុស្សគ្រប់រូប ប៉ុន្តែតែងតែទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់ដើមទុន កំពុងបង្កើតនូវទិដ្ឋភាពដ៏ឆ្ងាយនៅក្នុង ទីផ្សារពិភពលោក ឬវាជាល្បែងផ្គុំរូបបង្កើតរថយន្តដែលមានក្តីសង្ឃឹមតិចតួច។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺត្រូវគ្នានឹង "លុយ"

បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តទីផ្សារជាច្រើនឆ្នាំ និងការប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងដើមទុន វាសមហេតុផលដែលនិយាយថាប្រទេសចិនបានបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យការចុះចតរបស់ក្រុមហ៊ុនថាមពលថ្មី។

ទីមួយ មូលដ្ឋានដ៏ធំដែលចាំបាច់សម្រាប់ទីផ្សាររថយន្តដើម្បីបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូររបស់ខ្លួននៅក្នុងការបញ្ចូលល្បឿនលឿនត្រូវបានបង្កើតឡើង។តម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនឡើងៗបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនរថយន្តដែលកំពុងរីកចម្រើនមិនអាចទៅរួចក្នុងការចង្អុលដៃនៅក្នុងទីផ្សារដោយគ្រាន់តែតម្រង់ទិសដើមទុនប៉ុណ្ណោះ។ទំនាក់ទំនងឡូជីខលជិតស្និទ្ធត្រូវតែបង្កើតឡើងរវាង "ការកសាងរថយន្ត" និង "លក់រថយន្ត" ។ប្រសិនបើការគាំទ្រទីផ្សារត្រូវបានបាត់បង់ ផលវិបាកសោកនាដកម្មគឺជាក់ស្តែង។

ទីពីរ បន្ទាប់ពីការបែងចែកគោលនយោបាយរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តប្រពៃណីចិនបានរលាយបាត់បន្តិចម្តងៗ ភាពតក់ស្លុតដែលបណ្តាលមកពីការវាយលុកដោយហឹង្សាគ្រប់គ្រាន់ចំពោះឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មីទាំងមូលគឺពិតជាមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។

សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត​ដែល​កំពុង​រីកចម្រើន​ដោយ​គ្មាន​ប្រវត្តិ​ជាក់លាក់ និង​ទុនបំរុង​បច្ចេកទេស នៅ​ដំណាក់កាល​នេះ​មិន​មាន​ឱកាស​ដើម្បី​បំបែក​ជាមួយ​នឹង​ឆន្ទៈ​ដែល​នៅ​សេសសល់​ឡើយ។Evergrande Automobile ដែល​បាន​ធ្លាក់​គឺ​ជា​ឧទាហរណ៍​ដ៏​ល្អ។

ហើយទាំងនេះតែងតែអាចបង្ហាញថា តាមទស្សនៈនៃទីផ្សាររថយន្តចិន ការសម្លឹងមើលកម្លាំងថ្មីដែលនៅតែលេចឡើងក្នុងទីផ្សារពិភពលោក ភាពមិនចេះអត់ធ្មត់ និងភាពអស់សង្ឃឹម មិនមែនជាផ្ទៃខាងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះទេ។

នៅអាមេរិកខាងជើង Lucid Motors ដែលសកម្មនៅចំពោះមុខមនុស្សគ្រប់គ្នា មានការគាំទ្រពីមូលនិធិវិនិយោគសាធារណៈអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត (PIF)។ Rivian ដែលធ្លាប់ធ្វើ IPO ដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក បានទទួលលទ្ធផលជាក់លាក់ក្នុងការចែកចាយផលិតកម្មដ៏ធំ ប៉ុន្តែស្ថានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដាក់បញ្ចូលគ្នានៃទីផ្សាររថយន្តដែលមានភាពចាស់ទុំទាំងអស់គឺតិចជាងការគិត។

Lucid ដែលត្រូវបានគាំទ្រដោយមហាសេដ្ឋីក្នុងស្រុកនៅមជ្ឈិមបូព៌ា មិនអាចផ្លាស់ប្តូរការចំណាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាខ្ពស់ជាងប្រាក់ចំណូលរបស់វានោះទេ។ Rivian ត្រូវបានជាប់គាំងដោយការរំខាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។ កិច្ចសហការពីខាងក្រៅដូចជា សហផលិតឡានអគ្គិសនី…

សម្រាប់កម្លាំងថ្មីនៅក្រៅប្រទេសដូចជា Canoo និង Fisker ដែលយើងបាននិយាយម្តងម្កាល បន្ថែមពីលើការប្រើប្រាស់ម៉ូដែលថ្មីដើម្បីបំពេញចំណង់របស់អ្នកមើល មិនថាល្អក្នុងការស្វែងរក OEM ឬសាងសង់រោងចក្រសម្រាប់ផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនោះទេ វាមិនដែលធ្វើនោះទេ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ។ មាន​ដំណឹង​ល្អ​ប្លែក​ពី​អតីត។

វាហាក់ដូចជាមិនសមហេតុផលក្នុងការពណ៌នាអំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេជាមួយនឹង "រោមមាន់គ្រប់កន្លែង"។ប៉ុន្តែបើប្រៀបធៀបជាមួយ "Wei Xiaoli" របស់ប្រទេសចិន វាពិតជាពិបាកនឹងស្រមៃនូវពាក្យល្អជាងដើម្បីពណ៌នាវា។

លើសពីនេះទៀត Elon Musk បានបញ្ចេញទស្សនៈរបស់គាត់ជាសាធារណៈច្រើនជាងម្តង៖ ទាំង Lucid និង Rivian មានទំនោរក្នុងការក្ស័យធន។លុះត្រាតែពួកគេធ្វើការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង ពួកគេនឹងក្ស័យធនទាំងអស់។ខ្ញុំ​សូម​សួរ​ថា តើ​ក្រុមហ៊ុន​ទាំង​នេះ​ពិត​ជា​មាន​ឱកាស​បង្វិល​ខ្លួន​មែន​ទេ?

ចម្លើយអាចខុសពីការពិត។យើងមិនអាចប្រើល្បឿននៃការផ្លាស់ប្តូររបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនដើម្បីវាយតម្លៃល្បឿននៃការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តពិភពលោកនោះទេ។កងកម្លាំងអាមេរិកថ្មីទាំងនេះកំពុងរង់ចាំឱកាសមួយដើម្បីចូលទៅក្នុងទីផ្សារទាំងអស់លាក់បាំងបន្ទះសៀគ្វីរបស់ពួកគេប្រឆាំងនឹងទីផ្សារ។

ប៉ុន្តែខ្ញុំចូលចិត្តជឿថាការបំភាន់ដែលបង្កើតឡើងដោយឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មីគឺគួរឱ្យទាក់ទាញពេក។ដូចគ្នានឹងទីផ្សាររថយន្តរបស់ចិនកាលពីពេលនោះដែរ ដើម្បីទាញយកដើមទុន តើអ្នកប្រមើលមើលជាច្រើននាក់ដែលមានបំណងចង់សាកល្បងមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងដូចម្តេចចំពោះទីផ្សារ។

ដូចមុន និងក្រោយកម្មវិធី Los Angeles Auto Show ក្នុងខែវិច្ឆិកា ក្រុមហ៊ុន Fisker ដែលមិនមានដំណឹងយូរមកហើយនោះ បានប្រកាសជាផ្លូវការថា រថយន្តប្រភេទ SUV អគ្គិសនីសុទ្ធដំបូងរបស់ខ្លួន ឈ្មោះ the Ocean ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដូចដែលបានគ្រោងទុកនៅរោងចក្រផលិតកាបូនអព្យាក្រឹតរបស់ Magna ក្នុង Graz ប្រទេសអូទ្រីស។

ពី​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​ដល់​ពិភពលោក យើង​អាច​ឃើញ​ថា​កម្លាំង​ផលិត​រថយន្ត​ថ្មី​បាន​ផុស​ឡើង​ដូច​ផ្សិត​ក្រោយ​ភ្លៀង។

ម៉ូដែលថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មអាមេរិក Drako Motors-Dragon ត្រូវបានចេញផ្សាយជាផ្លូវការ។ បន្ទាប់ពី ACE និង Jax, Alpha Motor Corporation បានប្រកាសផលិតផលអគ្គិសនីថ្មី Montage; បង្ហាញ​ខ្លួន​ក្នុង​ស្ថានភាព​រថយន្ត​ជា​លើក​ដំបូង…

នៅទ្វីបអឺរ៉ុប ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស្កុតឡែន Munro បានបញ្ចេញជាផ្លូវការនូវរថយន្ត Munro Mark 1 ផលិតដ៏ធំរបស់ខ្លួន ហើយបានដាក់ទីតាំងវាជារថយន្តបិទផ្លូវអគ្គិសនីសុទ្ធ។ មួយម៉ឺន។

Munro Mark ១

ជាមួយនឹងស្ថានភាពនេះ មិនថាពិភពលោកខាងក្រៅគិតអំពីវាយ៉ាងណានោះទេ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍មួយថា ពេលនេះគឺដូចជាគ្រានោះ ហើយភាពវឹកវរនៅក្នុងប្រទេសចិនជាច្រើនឆ្នាំកន្លងមកត្រូវបានចងចាំយ៉ាងរស់រវើក។

ប្រសិនបើកម្លាំងថ្មីទាំងនេះនៅទូទាំងពិភពលោកបរាជ័យក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃ នោះ "ការស្លាប់គឺជាការចាប់បដិសន្ធិឡើងវិញ" នឹងបន្តកប់ផ្កាភ្លើងនៃការបន្ទោរបង់នៅក្នុងការបង្ហាញរថយន្តថ្មីនេះ។

ល្បែង​ស៊ីសង​ដើម​ទុន តើ​ទី​បញ្ចប់​នៅ​ឯណា?

ត្រឹមត្រូវហើយ ឆ្នាំ 2022 គឺជាឆ្នាំដំបូងដែលទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនបានចូលទៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយសុខភាពល្អ និងសណ្តាប់ធ្នាប់។បន្ទាប់ពីទន្ទឹងរង់ចាំការវ៉ាដាច់ខ្សែកោងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនូវការគ្រប់គ្រង និងការណែនាំអំពីនិន្នាការទូទៅនៃឧស្សាហកម្មនេះ។

អគ្គីសនីដែលដឹកនាំដោយកងកម្លាំងថ្មីបានបំផ្លាញ និងកសាងឡើងវិញនូវច្បាប់ដើមនៃឧស្សាហកម្មទាំងមូល។ខណៈពេលដែលទីផ្សារលោកខាងលិចនៅតែតស៊ូជាមួយនឹងភាពឆ្កួតរបស់ Tesla ក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងរីកចម្រើនដែលដឹកនាំដោយ "Wei Xiaoli" បានជ្រៀតចូលទៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបនិងកន្លែងផ្សេងទៀតពីមួយទៅមួយកន្លែង។

ដោយ​មើល​ឃើញ​ការ​ឡើង​អំណាច​របស់​ប្រទេស​ចិន បរទេស​ដែល​មាន​ក្លិន​ឈ្ងុយ​ឈ្ងប់​ត្រូវ​ចង​តាម​ដាន​យ៉ាង​ជិត​ស្និទ្ធ។ហើយ​នេះ​បាន​នាំ​ដល់​ឱកាស​ដ៏​ធំ​នៃ​ការ​កើន​ឡើង​នៃ​មហាអំណាច​ពិភពលោក​ថ្មី​ដូច​បាន​រៀបរាប់​ខាង​ដើម។

ពីសហរដ្ឋអាមេរិកទៅអឺរ៉ុប និងសូម្បីតែទីផ្សាររថយន្តផ្សេងទៀត ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីចន្លោះប្រហោងដែលក្រុមហ៊ុនរថយន្តបែបប្រពៃណីបរាជ័យក្នុងការវិលត្រឡប់មកវិញក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា ក្រុមហ៊ុនរថយន្តដែលកំពុងរីកចម្រើនកំពុងលេចឡើងក្នុងចរន្តមិនចេះចប់ដើម្បីចាប់យកឱកាសទីផ្សារ។

ប៉ុន្តែនៅតែជាប្រយោគដដែល ផែនការទាំងអស់ដែលមានគោលបំណងមិនបរិសុទ្ធនៅទីបំផុតនឹងត្រូវបានរារាំងដោយទីផ្សារ។ដូច្នេះ ការវិនិច្ឆ័យ និងការទស្សន៍ទាយពីការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគតនៃកងកម្លាំងបរទេសថ្មីដោយផ្អែកលើស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេ មិនមែនជាប្រធានបទដែលមានចម្លើយច្បាស់លាស់យ៉ាងណាក៏ដោយ។

យើងមិនបដិសេធទេថានៅចំពោះមុខនិន្នាការឧស្សាហកម្មធំៗ តែងតែមានអ្នកចំណូលថ្មីដែលមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ដែលទទួលបានការពេញចិត្តពីទីផ្សារមូលធន។Lucid, Rivian និងកងកម្លាំងថ្មីផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានលាតត្រដាងជានិច្ចនៅក្រោមការយកចិត្តទុកដាក់បានឈ្នះការពេញចិត្តនៃ bigwigs មួយចំនួនដែលជាការថែទាំដំបូងដែលផ្តល់ដោយទីផ្សារនេះ។

ក្រឡេក​ទៅ​មើល​នៅ​បរទេស​វិញ កម្លាំង​ថ្មី​ដែល​ចេញ​ជា​សាធារណៈ​នៅ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​បាន​កើត​នៅ​អាស៊ីអាគ្នេយ៍។

“Vietnam Evergrande” គឺជាឈ្មោះហៅក្រៅរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តនេះហៅថា Vinfast ។តើវាស៊ាំប៉ុណ្ណាក្នុងការចាប់ផ្តើមអចលនទ្រព្យ និងពឹងផ្អែកលើរចនាប័ទ្មរដុបនៃ "ទិញ ទិញ ទិញ" ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែល VinFast បានប្រកាសនៅថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូថាខ្លួនបានដាក់ឯកសារចុះបញ្ជី IPO ទៅគណៈកម្មការមូលបត្រអាមេរិក (SEC) ហើយគ្រោងនឹងចុះបញ្ជីនៅ Nasdaq ហើយលេខកូដភាគហ៊ុន "VFS" ត្រូវបានគូរឡើងដែលអាចនិយាយបានថាអ្នកទាំងនោះមានចិត្តចង់។ សម្រាប់ភាពជោគជ័យឆាប់រហ័ស កងកម្លាំងថ្មីអាចទទួលបានអនាគតដ៏ល្អ។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022 ដើមទុនដែលមានការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មីត្រូវបានគេមើលឃើញរួចហើយពីតម្លៃទីផ្សារធ្លាក់ចុះនៃ "Wei Xiaoli" ។

នៅក្នុងពេលដ៏ខ្មៅងងឹតចាប់ពីថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដាដល់ថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដានៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំនេះ តម្លៃទីផ្សាររបស់ Weilai ហួតបាន 6.736 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក តម្លៃទីផ្សាររបស់ Xiaopeng ហួតបាន 6.117 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ហើយតម្លៃទីផ្សារដ៏ល្អបានហួតដោយ 4.479 ពាន់លានដុល្លារ។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ស្លាកអត្តសញ្ញាណដែលមានសក្តានុពលពេញលេញបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនរថយន្តទាំងនោះមានការលំបាកកាន់តែខ្លាំងឡើងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តទាំងនោះដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើមូលនិធិដើម្បីរស់។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ចាប់តាំងពីការចុះបញ្ជីរបស់ខ្លួន អ្វីដែលគេហៅថាការវាយតម្លៃ 10 ពាន់លាននឹងគ្រាន់តែជាពន្លឺនៅក្នុងខ្ទះប៉ុណ្ណោះ។បើគ្មានការអនុវត្តបច្ចេកទេសខ្លាំង និងការកើនឡើងនៃការលក់ដ៏លើសលប់ទេ តើមូលធនអាចមានភាពអត់ធ្មត់ច្រើនយ៉ាងនេះដោយរបៀបណា។មួយរយៈនេះនៅក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ដែលកំពុងតែត្រជាក់បន្តិចម្តងៗ បន្ថែមពីលើការត្រូវបានលុបចោលដោយការពិត វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការធ្វើឱ្យវាក្តៅឡើងម្តងទៀត និងផ្តល់ការគាំទ្រ។

នេះនៅតែជាករណីសម្រាប់ "Wei Xiaoli" ដែលបានឆ្លងកាត់វាលមីនទីផ្សាររាប់មិនអស់។តើ​អ្នក​ចំណូល​ថ្មី​ដែល​នៅ​តែ​ព្យាយាម​ប្លន់​ទីផ្សារ​ទទួល​បាន​ទំនុក​ចិត្ត​ពី​ណា?

Vinfast គឺជាក្រុមហ៊ុនដ៏ល្អបំផុតមួយ ប៉ុន្តែថាតើវាត្រូវបានលះបង់ចំពោះការផ្លាស់ប្តូរនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត ឬចង់ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីរលកកំដៅនៃទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីរកលុយនៅក្នុងទីផ្សារមូលធននោះ ធ្វើម៉េចអ្នកដែលមានភ្នែកមិនច្បាស់មើលមិនឃើញ។

ដូចគ្នានេះដែរ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនរថយន្តទួរគី TOGG ព្យាយាមចុះបញ្ជីប្រទេសអាឡឺម៉ង់ជាគោលដៅក្រៅប្រទេសដំបូងរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុន Lightyear ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមរថយន្តអគ្គិសនីមកពីប្រទេសហូឡង់ បានបញ្ចេញនូវរថយន្តអគ្គិសនីប្រើថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលផលិតយ៉ាងធំ Lightyear 0 និងបារាំងថ្មី។ រថយន្តម៉ាក Hopium រថយន្តកោសិកាឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនដំបូងគេ Hopium Machina ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តប៉ារីស។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីប៉ូឡូញ EMP បានជ្រើសរើសសហការជាមួយ Geely ដើម្បីបង្កើតរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធក្រោមម៉ាក IZERA ដោយប្រើរចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំរបស់ SEA ។ រឿងខ្លះតែងតែបង្ហាញខ្លួនឯង។

នៅពេលនេះ មនុស្សផ្សងព្រេងដូចជា Lucid ហ៊ានចូលប្រទេសចិន ហើយចាប់ផ្តើមជ្រើសរើសបុគ្គលិក ឬគ្រោងចូលប្រទេសចិនជាផ្លូវការនៅពេលណាមួយនាពេលអនាគត។ មិនថាពួកគេមានការទន្ទឹងរង់ចាំខ្លាំងប៉ុណ្ណានោះទេ ពួកគេនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរការពិតដែលថាប្រទេសចិនមិនត្រូវការក្រុមហ៊ុនថាមពលថ្មីៗច្រើននោះទេ អនុញ្ញាតឱ្យមានតែកងកម្លាំងបរទេសថ្មីដែលចាត់ទុកក្រុមហ៊ុន Tesla ជាគូប្រជែង ប៉ុន្តែមិនមានស្លាកសញ្ញាប្រកួតប្រជែងនោះទេ។

ជាច្រើនឆ្នាំមុន ទីផ្សាររថយន្តរបស់ចិនបានសម្លាប់ក្រុមហ៊ុនស្រដៀងគ្នាជាច្រើន ហើយរដ្ឋធានីបានឃើញមុខមាត់ពិតរបស់អ្នកប៉ាន់ស្មានទាំងនេះជាយូរមកហើយ។

ថ្ងៃនេះ ជាច្រើនឆ្នាំក្រោយមក នៅពេលដែលកងកម្លាំងបរទេសកាន់តែច្រើនឡើងៗបន្តធ្វើតាមតក្កវិជ្ជានៃការរស់រានមានជីវិតនេះ ខ្ញុំជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំថា "ពពុះ" នឹងផ្ទុះឡើងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

មិនយូរប៉ុន្មាន អ្នកដែលលេងជាមួយដើមទុន នឹងត្រូវរងការរិះគន់ពីដើមទុន។