ក្នុងរយៈពេលបីត្រីមាសដំបូង ការកើនឡើងនៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ថាមពលថ្មីគឺជាក់ស្តែងនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន

ខ្យល់នៃថាមពលអគ្គិសនីរបស់រថយន្តកំពុងបក់បោកពាសពេញពិភពលោក ហើយមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មទាំងមូល។ក្រៅ​ពី​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​ក្នុង​ទីផ្សារ​រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​អគ្គិសនី​ក៏​ជា​ផ្លូវ​សំខាន់​មួយ​ដែរ។

ដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមានប្រភេទផ្សេងគ្នាដូចជា SUVs, MPVs និង sedan នោះ រថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីក៏នឹងមានប្រភេទរងផងដែរ រួមមានរថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាលអគ្គិសនី រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អគ្គិសនី រថយន្តដឹកទំនិញធុនមធ្យមអគ្គិសនី រថយន្តធុនតូចអគ្គិសនី និងរថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនី។ក្នុង​ចំណោម​ប្រភេទ​រង​ជា​ច្រើន រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​អគ្គិសនី​ដើរ​តួនាទី​ជា​ម៉ាស៊ីន​លូតលាស់​ស្នូល។

ក្រោមកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាបន្តបន្ទាប់នៃយុទ្ធសាស្ត្រ "កាបូនពីរ" ថាមពលថ្មី។ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នឹងបន្តកើនឡើងក្នុងត្រីមាសទី 3 នៃឆ្នាំ 2022។ ក្នុងចំណោមរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អគ្គិសនីបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយកម្លាំងជំរុញដ៏ធំបំផុតនៅពីក្រោយរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អគ្គិសនីគឺការជំនួសរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អគ្គិសនី។ទិន្នន័យបង្ហាញថាចាប់ពីខែមករាដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2022 ការលក់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អគ្គិសនីមានចំនួន 14,199 គ្រឿង កើនឡើង 265.4% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ក្នុងចំណោមរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អគ្គិសនីសរុបចំនួន 7,157 គ្រឿងត្រូវបានលក់ កើនឡើង 4 ដង (404%) បើធៀបនឹងរថយន្តចំនួន 1,419 គ្រឿងចាប់ពីខែមករាដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំមុន ដែលលើសពីទីផ្សាររថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អគ្គិសនីចាប់ពីខែមករាដល់ខែកញ្ញា។

នៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 បរិមាណលក់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលអាចជំនួសថ្មបានគឺ 878 គ្រឿង កើនឡើង 68.8% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ពោលគឺ 36.6 ភាគរយខ្ពស់ជាងអត្រាកំណើន 40.6% នៃរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ដែលសាកថ្មធម្មតា ហើយលើសពី 49.6 ។ អត្រាកំណើន% នៃទីផ្សាររថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អគ្គិសនីជិត 19.2 ភាគរយ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបានដំណើរការតិចជាងអត្រាកំណើន 67% នៃទីផ្សាររថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ថាមពលថ្មីជិត 1.8 ភាគរយ។

នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អគ្គិសនីអាចដំណើរការបានជាងទីផ្សាររថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អគ្គិសនីជាចម្បងព្រោះវាមានគុណសម្បត្តិនៃការបំពេញថាមពលបានលឿន និងតម្លៃទិញដំបូងទាបជាងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អគ្គិសនីធម្មតា ហើយត្រូវបានអតិថិជនពេញចិត្តជាង។ .

ហេតុផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់អគ្គិសនី

មួយគឺតម្រូវការសមត្ថភាព។មិនថាវាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់បិទជិត ដូចជាអណ្តូងរ៉ែ និងរោងចក្រ ឬនៅលើផ្លូវបើកចំហដូចជាខ្សែសាខានោះទេ ឡានដឹកទំនិញគឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការដ៏ធំ ដែលបានបង្កើនល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មឆ្ពោះទៅរកការបើកបរដោយស្វ័យភាព។

ទីពីរគឺសន្តិសុខ។រថយន្តដឹកទំនិញជាធម្មតាធ្វើដំណើរក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ ហើយការផ្តោតអារម្មណ៍របស់អ្នកបើកបរអាចធ្លាក់ចុះយ៉ាងងាយស្រួល។ ការបើកបរស្វ័យភាពបានក្លាយជាបច្ចេកវិទ្យាមួយដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍របស់រថយន្តដឹកទំនិញ និងធានាសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ។

ទីបីគឺថាសេណារីយ៉ូកម្មវិធីគឺសាមញ្ញ។យើងដឹងថាមានការរឹតបន្តឹងជាច្រើនលើការចុះចតពាណិជ្ជកម្មនៃការបើកបរដោយស្វយ័ត ប៉ុន្តែដោយសារតែបរិយាកាសថេរ និងសាមញ្ញនៃឡានដឹកទំនិញ ជាទូទៅតំបន់បិទដូចជាអណ្តូងរ៉ែ រោងចក្រ និងកំពង់ផែត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បង។ និងមិនមានផលប៉ះពាល់ច្រើនទេ។គួបផ្សំនឹងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសធូររលុង និងការគាំទ្រដើមទុនយ៉ាងច្រើន ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សត្រូវបានសម្រេច។

នៅក្នុងការវិភាគចុងក្រោយ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃការបើកបរដោយស្វយ័តមិនសម្រេចបានពេញមួយយប់ទេ ហើយការសង្កត់ធ្ងន់បន្ថែមទៀតត្រូវបានដាក់លើការអនុវត្តជាក់ស្តែង។មិន​ថា​ជា​តាក់ស៊ី ឬ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ទេ វា​ត្រូវ​ឆ្លង​កាត់​របាំង​សំខាន់​ពីរ​នៃ​មុខងារ និង​សុវត្ថិភាព។ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍជាជំហានៗនៃការបើកបរគ្មានមនុស្សបើក ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាអ៊ីនធឺណិត ក្រុមហ៊ុនរថយន្តប្រពៃណី និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្សេងៗនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មគួរតែធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីផ្តល់នូវការលេងពេញលេញចំពោះអត្ថប្រយោជន៍រៀងៗខ្លួន និងបង្កើតគំរូឧស្សាហកម្មថ្មី។ .