តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីគណនាការរអិលនៃម៉ូទ័រអសមកាល?

លក្ខណៈពិសេសដោយផ្ទាល់បំផុតនៃម៉ូទ័រអសមកាលគឺថាមានភាពខុសគ្នារវាងល្បឿនពិតនៃម៉ូទ័រនិងល្បឿននៃដែនម៉ាញេទិក, នោះគឺមានការរអិលមួយ; បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការផ្សេងទៀតនៃម៉ូទ័រ ភាពរអិលនៃម៉ូទ័រគឺងាយស្រួលបំផុតក្នុងការទទួលបាន ហើយអ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រណាមួយអាចប្រើសាមញ្ញមួយចំនួនដែលប្រតិបត្តិការត្រូវបានគណនា។

នៅក្នុងការបញ្ចេញមតិនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការនៃម៉ូទ័រអត្រារអិលគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការសំខាន់ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយភាគរយនៃការរអិលទាក់ទងទៅនឹងល្បឿនធ្វើសមកាលកម្ម។ នៃឧទាហរណ៍ ម៉ូទ័រ 2-pole ប្រេកង់ថាមពលដែលមានអត្រារអិល 1.8% និងម៉ូទ័រ 12-pole មានភាពខុសគ្នាខ្លាំងនៅក្នុងការរអិលពិតប្រាកដ។ នៅពេលដែលអត្រារអិលគឺដូចគ្នាទៅនឹង 1.8% ការរអិលនៃម៉ូទ័រអសមកាលប្រេកង់ថាមពល 2 ប៉ូលគឺ 3000 × 1.8% = 54 rpm ការរអិលនៃម៉ូទ័រប្រេកង់ថាមពល 12 ប៉ូលគឺ 500 × 1.8% = 9 rpm ។ស្រដៀងគ្នានេះដែរ សម្រាប់ម៉ូទ័រដែលមានបង្គោលផ្សេងគ្នាដែលមានការរអិលដូចគ្នា សមាមាត្ររអិលដែលត្រូវគ្នាក៏នឹងខុសគ្នាខ្លាំងដែរ។

ពីការវិភាគប្រៀបធៀបនៃគោលគំនិតនៃការរអិល និងរអិល ការរអិលគឺជាតម្លៃដាច់ខាត ពោលគឺភាពខុសគ្នាដាច់ខាតរវាងល្បឿនពិត និងល្បឿនវាលម៉ាញេទិកសមកាលកម្ម ហើយឯកតាគឺ rev/min ។ ខណៈពេលដែលការរអិលគឺជាភាពខុសគ្នារវាងការរអិលនិងល្បឿនធ្វើសមកាលកម្ម។ ភាគរយ។

ដូច្នេះល្បឿនសមកាលកម្មនិងល្បឿនជាក់ស្តែងនៃម៉ូទ័រគួរតែត្រូវបានដឹងនៅពេលគណនារអិល។ការគណនានៃល្បឿនធ្វើសមកាលកម្មនៃម៉ូទ័រគឺផ្អែកលើរូបមន្ត n = 60f / p (ដែល f គឺជាប្រេកង់ដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រហើយ p គឺជាចំនួនគូបង្គោលនៃម៉ូទ័រ); ដូច្នេះ ល្បឿនធ្វើសមកាលកម្មដែលត្រូវគ្នានឹងប្រេកង់ថាមពល 2, 4, 6, 8, 10 និង 12 ល្បឿនគឺ 3000, 1500, 1000, 750, 600 និង 500 rpm ។

ល្បឿនពិតរបស់ម៉ូទ័រអាចត្រូវបានរកឃើញដោយ tachometer ហើយវាក៏ត្រូវបានគណនាផងដែរដោយយោងតាមចំនួនបដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទី។ល្បឿនពិតនៃម៉ូទ័រអសមកាលគឺតិចជាងល្បឿនធ្វើសមកាលកម្ម ហើយភាពខុសគ្នារវាងល្បឿនធ្វើសមកាលកម្ម និងល្បឿនជាក់ស្តែងគឺការរអិលនៃម៉ូទ័រអសមកាល ហើយឯកតាគឺ rev/min ។

មាន tachometers ជាច្រើនប្រភេទ ហើយ tachometers អេឡិចត្រូនិកគឺជាគំនិតទូទៅមួយ៖ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនបង្វិលដែលរចនា និងផលិតដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាអេឡិចត្រូនិចទំនើប ជាទូទៅមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងអេក្រង់ ហើយខ្លះទៀតមានទិន្នផលសញ្ញា និងការគ្រប់គ្រងផងដែរ។ខុសពីបច្ចេកវិជ្ជាវាស់ល្បឿន photoelectric បែបប្រពៃណី ឧបករណ៍ tachometer អាំងឌុចទ័ មិនចាំបាច់ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា photoelectric គ្មានផ្នែកបន្ថែម shaft ម៉ូទ័រទេ ហើយអាចប្រើក្នុងឧស្សាហកម្មបូមទឹក និងឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត ដែលពិបាកក្នុងការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។