ប្រសិនបើអ្នកបំពេញអាងទឹកមួយ ប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់បំពង់ទឹកតែមួយគឺជាមធ្យម ប៉ុន្តែតើប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់បំពង់ទឹកពីរដើម្បីបំពេញទឹកចូលទៅក្នុងវាក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងកើនឡើងទ្វេដងទេ?
ដូចគ្នាដែរការប្រើកាំភ្លើងសាកដើម្បីសាកឡានអគ្គិសនីគឺមានល្បឿនយឺត ហើយបើប្រើកាំភ្លើងសាកផ្សេងក៏លឿនដែរ!
ដោយផ្អែកលើគំនិតនេះ GM បានដាក់ពាក្យសុំប៉ាតង់សម្រាប់រន្ធសាកថ្មពីរ។
ដើម្បីបង្កើនភាពបត់បែននៃការសាកថ្ម និងប្រសិទ្ធភាពនៃការសាករថយន្តអគ្គិសនី ក្រុមហ៊ុន GM បានដាក់ពាក្យសុំប៉ាតង់នេះ។ តាមរយៈការភ្ជាប់ទៅរន្ធសាកនៃកញ្ចប់ថ្មផ្សេងៗគ្នា ម្ចាស់រថយន្តអាចជ្រើសរើសដោយសេរីក្នុងការប្រើប្រាស់វ៉ុលសាក 400V ឬ 800V ហើយជាការពិតណាស់ រន្ធសាកពីរអាចប្រើក្នុងពេលតែមួយបាន។ ប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្ម 400V ។
វាត្រូវបានគេយល់ថាប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសហការជាមួយវេទិកាអគ្គិសនី Autonen ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន General Motors ដើម្បីនាំមកនូវភាពងាយស្រួលបន្ថែមទៀតដល់ម្ចាស់រថយន្ត។
ជាការពិតណាស់ ប៉ាតង់នេះមិនមានលក្ខណៈសាមញ្ញដូចការបន្ថែមរន្ធសាកបន្ថែមសម្រាប់ថាមពលថ្មនោះទេ ហើយវាត្រូវការប្រើជាមួយវេទិកា Autonen ម៉ាកថ្មីរបស់ GM ។
កញ្ចប់ថ្មនៅក្នុងវេទិកា Altener ត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយសារធាតុគីមីនៅក្នុងមាតិកាលោហៈ cobalt កញ្ចប់ថ្មអាចត្រូវបានជង់បញ្ឈរឬផ្ដេក វិធីសាស្រ្តដំឡើងអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយោងទៅតាមរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយផ្សេងៗគ្នា ហើយជម្រើសកញ្ចប់ថ្មជាច្រើនទៀតអាចរកបាន។
ឧទាហរណ៍ HUMMEREV (Hummer អគ្គិសនីសុទ្ធ) ពីវេទិកានេះ កញ្ចប់ថ្មរបស់វាត្រូវបានដាក់ជាលំដាប់ជាមួយនឹងម៉ូឌុលថ្ម 12 ជាស្រទាប់ ហើយទីបំផុតសម្រេចបាននូវសមត្ថភាពថ្មសរុបលើសពី 100kWh ។
ច្រកសាកតែមួយធម្មតានៅលើទីផ្សារអាចភ្ជាប់ទៅកញ្ចប់ថ្មតែមួយស្រទាប់ ប៉ុន្តែតាមរយៈការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរន្ធសាកពីរ វិស្វករ GM អាចភ្ជាប់រន្ធសាកពីរទៅនឹងស្រទាប់ថ្មផ្សេងៗគ្នា ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្ម។
អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀតនោះ ខ្លឹមសារប៉ាតង់បង្ហាញថា ច្រកបញ្ចូលថាមពល 400V មួយក្នុងចំណោមរន្ធសាកថ្ម 400V ក៏មានមុខងារបញ្ចេញផងដែរ ដែលមានន័យថារថយន្តដែលមានរន្ធសាកថ្មពីរក៏អាចជួយដល់រថយន្តផ្សេងទៀតនៅពេលសាកថ្មផងដែរ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី៣១ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២២