ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបានរាយការណ៍ថា ច្បាប់កាត់បន្ថយអតិផរណា ដែលបានចុះហត្ថលេខាលើច្បាប់នៅរដូវក្តៅនេះ រួមមានឥណទានពន្ធដែលផ្តល់មូលនិធិដោយសហព័ន្ធសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ជាពិសេសម៉ាករថយន្ត Audi របស់ខ្លួនពិចារណាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើការពង្រីកផលិតកម្មនៅអាមេរិកខាងជើង។ Audi ថែមទាំងកំពុងពិចារណាសាងសង់រោងចក្រដំឡើងរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ខ្លួននៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ឥណទានរូបភាព៖ Audi
លោក Oliver Hoffmann ប្រធានផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកទេសរបស់ Audi បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ផ្តាច់មុខថាបទប្បញ្ញត្តិថ្មី "នឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើយុទ្ធសាស្រ្តរបស់យើងនៅអាមេរិកខាងជើង" ។លោក Hoffmann បាននិយាយថា "នៅពេលដែលគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលមានការផ្លាស់ប្តូរ យើងទន្ទឹងរង់ចាំដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋាភិបាល" ។
Hoffmann ក៏បានបន្ថែមថា "សម្រាប់ពួកយើង យើងមានឱកាសដ៏ល្អនៅក្នុងក្រុមដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណុចនេះ ហើយយើងនឹងពិនិត្យមើលកន្លែងដែលយើងនឹងបង្កើតរថយន្តរបស់យើងនាពេលអនាគត"។លោក Hoffmann បាននិយាយថា ការសម្រេចចិត្តពង្រីកការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ Audi ទៅកាន់អាមេរិកខាងជើងអាចនឹងធ្វើឡើងនៅដើមឆ្នាំ ២០២៣។
ក្រោមការដឹកនាំរបស់អតីតនាយកប្រតិបត្តិ Herbert Diess ម៉ាក Volkswagen Group បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ឈប់រថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅក្នុងពិភពលោកជាច្រើននៅឆ្នាំ 2035 ហើយបាននិងកំពុងធ្វើការដើម្បីរួមបញ្ចូលរថយន្តអគ្គិសនីនាពេលអនាគតរាប់សិបគ្រឿងទៅក្នុងវេទិកាមួយ។VW ដែលលក់រថយន្តថ្មីនៅអាមេរិក ជាចម្បងពី Volkswagen, Audi និង Porsche នឹងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបន្ធូរបន្ថយពន្ធ ប្រសិនបើពួកគេមានរោងចក្រដំឡើងរួមគ្នានៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងផលិតអាគុយនៅក្នុងស្រុក ប៉ុន្តែលុះត្រាតែរថយន្តអគ្គិសនី ឡាន hatchback និង vans មានតម្លៃ ក្រោម 55,000 ដុល្លារ ខណៈពេលដែលរថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនី និងរថយន្ត SUV មានតម្លៃក្រោម 80,000 ដុល្លារ។
Volkswagen ID.4 បច្ចុប្បន្នផលិតដោយ VW នៅ Chattanooga គឺជាម៉ូដែលតែមួយគត់ដែលអាចមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ឥណទានពន្ធ EV របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។រោងចក្រដំឡើងរថយន្តនៅអាមេរិកខាងជើងតែមួយគត់របស់ Audi គឺនៅ San José Chiapa ប្រទេសម៉ិកស៊ិក ជាកន្លែងដែលវាសាងសង់រថយន្តប្រភេទ Crossover Q5 ។
រថយន្ត Audi Q4 E-tron និង Q4 E-tron Sportback ប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីបង្រួមតូចរបស់ Audi ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកាដូចគ្នាទៅនឹង Volkswagen ID.4 ហើយអាចចែករំលែកខ្សែដំឡើងនៅក្នុង Chattanooga ជាមួយ Volkswagen ID ។ ការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានធ្វើឡើង។ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយរដ្ឋាភិបាលកាណាដា ដើម្បីប្រើប្រាស់សារធាតុរ៉ែដែលផលិតដោយកាណាដានៅក្នុងការផលិតថ្មនាពេលអនាគត។
កាលពីមុន រថយន្តអគ្គិសនី Audi ត្រូវបាននាំចូលទៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ប៉ុន្តែ Hoffmann និងនាយកប្រតិបត្តិម៉ាក Audi ផ្សេងទៀត "ចាប់អារម្មណ៍" ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ទោះបីជាមានបញ្ហាប្រឈមទាក់ទងនឹងភូមិសាស្ត្រ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មក៏ដោយ។
“ខ្ញុំគិតថាជាមួយនឹងការឧបត្ថម្ភធនថ្មីរបស់រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី យុទ្ធសាស្រ្តរបស់យើងនៅអាមេរិកខាងជើងក៏នឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ វាក៏នឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃរថយន្តនៅទីនេះផងដែរ” Hoffmann បាននិយាយថា។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១០-តុលា-២០២២