ខែមេសា ការលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថាមពលថ្មីធ្លាក់ចុះ 38% ពីមួយខែទៅមួយខែ! Tesla ទទួលរងនូវការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង

11092903305575

 

មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថាមពលថ្មី។បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងខែមេសា។

ក្នុងខែមេសា គការលក់ដុំនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថាមពលថ្មី។ឈានដល់ 280,000 គ្រឿង កើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ 50.1% និងការថយចុះពីមួយខែទៅមួយខែ 38.5%; ការ​លក់​រាយ​រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ថាមពល​ថ្មី​បាន​កើន​ឡើង​ដល់ ២៨២ ០០០ គ្រឿង កើន​ឡើង ៧៨,៤% ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ​មុន ធ្លាក់​ចុះ ៣៦,៥% ពី​មួយ​ខែ​ទៅ​មួយ​ខែ។

ជារួម ចាប់ពីខែមករាដល់ខែមេសា រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថាមពលថ្មីចំនួន 1.469 លានគ្រឿងត្រូវបានលក់ដុំ កើនឡើង 119.0% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ការលក់រាយមានចំនួន 1.352 លាន កើនឡើង 128.4% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

លោក Cui Dongshu អគ្គលេខាធិកានៃសហព័ន្ធអ្នកដំណើរ ជឿជាក់ថា ផលប៉ះពាល់នៃការរីករាលដាលនៃទីក្រុងសៀងហៃមកលើឧស្សាហកម្មយានយន្តគឺជាក់ស្តែងណាស់។“មានការខ្វះខាតផ្នែកនាំចូល ហើយអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងស្រុកនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេ Yangtze មិនអាចផ្គត់ផ្គង់បានទាន់ពេលទេ ហើយអ្នកខ្លះថែមទាំងបញ្ឈប់ការងារ និងប្រតិបត្តិការទាំងស្រុងទៀតផង។ លើសពីនេះ បញ្ហាដូចជាការថយចុះប្រសិទ្ធភាពនៃភស្តុភារ និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន បាននាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងខែមេសា។ ”

ជាពិសេស រោងចក្រសៀងហៃរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកត្តាដូចជាការបិទ ការនាំចេញ និងការលក់មិនល្អនោះ លក់បានត្រឹមតែ 1,512 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះក្នុងខែមេសា ដោយមិនមានការនាំចេញ។

1

ការធ្លាក់ចុះនៃសមាមាត្រខ្សែសង្វាក់នៃការលាយដោតគឺតូចជាង,

អត្រា​បញ្ចូល​ថាមពល​ថ្មី​ឡើង​ដល់​កម្រិត​ខ្ពស់​បំផុត។

ពីទិន្នន័យខែមេសា បរិមាណលក់ដុំនៃម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធគឺ 214,000 កើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ 39.9% និងការធ្លាក់ចុះពីមួយខែទៅ 42.3%; ការលក់ដុំនៃម៉ូដែលកូនកាត់ plug-in គឺ 66,000 កើនឡើង 96.8% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ខ្សែសង្វាក់បានធ្លាក់ចុះ 22% ។

នេះ​ជា​ចម្បង​ដោយ​សារ​បរិមាណ​លក់​ចម្បង​នៃ​ម៉ូដែល​កូនកាត់​ដោត​ចូល​មក​ពី BYDហើយទីតាំងផលិតកម្មសំខាន់របស់វាគឺមិនស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេ Yangtze ដូច្នេះវាមិនសូវប៉ះពាល់ទេ។

ទោះបីជាការផលិត និងការលក់ទាំងមូលបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយ អត្រានៃការជ្រៀតចូលបានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ថ្មីមួយ។ អត្រាការជ្រៀតចូលលក់ដុំនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងខែមេសាគឺ 29.6% ការកើនឡើង 18 ភាគរយពី 11.2% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា; អត្រាជ្រៀតចូលនៃការលក់រាយក្នុងស្រុកគឺ 27.1% កើនឡើងពី 9.8% ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2021 17.3 ភាគរយ។

នៅក្នុងខែមេសា ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីប្រភេទ B-segment បានទទួលរងការខាតបង់ដ៏ធំបំផុត គឺធ្លាក់ចុះ 29% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ និង 73% ពីមួយខែទៅមួយខែ ដែលស្មើនឹង 14% នៃចំណែកអគ្គិសនីសុទ្ធ។រចនាសម្ព័ន្ធ "រាង dumbbell" នៃទីផ្សារអគ្គិសនីសុទ្ធត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ក្នុង​ចំណោម​នោះ ការ​លក់​ដុំ​កម្រិត A00 មាន​ចំនួន 78,000 គ្រឿង ធ្លាក់​ចុះ 34% ធៀប​នឹង​ខែ​មុន ដែល​ស្មើ​នឹង 37% នៃ​ទីផ្សារ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​សុទ្ធ។ ការលក់ដុំថ្នាក់ទី A0 ចំនួន 44,000 គ្រឿង នៅក្នុងទីផ្សារអគ្គិសនីសុទ្ធមាន 20%; រថយន្តអគ្គិសនី A-class មានចំនួន 27% នៃទីផ្សារអគ្គិសនីសុទ្ធ។

 


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-១១-២០២២