ការបង្កើនល្បឿនដើម្បីតាមទាន់អ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្ម ក្រុមហ៊ុន Toyota អាចនឹងកែសម្រួលយុទ្ធសាស្ត្រអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន។

ដើម្បីបង្រួមគម្លាតជាមួយអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្ម Tesla និង BYD ទាក់ទងនឹងតម្លៃផលិតផល និងដំណើរការឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើបាន Toyota អាចកែសម្រួលយុទ្ធសាស្ត្រអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន។

ប្រាក់ចំណេញរថយន្តតែមួយរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅក្នុងត្រីមាសទី 3 គឺស្ទើរតែ 8 ដងនៃក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា។ ហេតុផលមួយផ្នែកគឺវាអាចបន្តសម្រួលការលំបាកក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្ម។ នេះ​គឺ​ជា​អ្វី​ដែល​ "​មេ​គ្រប់គ្រង​តម្លៃ​" តូយ៉ូតា​ចង់​រៀន​និង​ធ្វើ​ជា​ម្ចាស់។

src=http---i2.dd-img.com-upload-2018-0329-1522329205339.jpg&refer=http---i2.dd-img.com&app=2002&size=f9999,10000&q=a80&auton= jpg

ប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះ បើយោងតាមរបាយការណ៍ "European Automotive News" ក្រុមហ៊ុន Toyota អាចនឹងកែសម្រួលយុទ្ធសាស្រ្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន ហើយប្រកាស និងណែនាំផែនការនេះទៅកាន់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្នូលនៅដើមឆ្នាំក្រោយ។គោលបំណងគឺបង្រួមគម្លាតតម្លៃផលិតផល និងដំណើរការជាមួយអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មដូចជា Tesla និង BYD ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ជាក់ស្តែង ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Toyota បាននឹងកំពុងពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវយុទ្ធសាស្រ្តរថយន្តអគ្គិសនីជាង 30 ពាន់លានដុល្លារ ដែលបានប្រកាសកាលពីចុងឆ្នាំមុន។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ វាបានផ្អាកគម្រោងរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានប្រកាសកាលពីឆ្នាំមុន ហើយក្រុមការងារដែលដឹកនាំដោយអតីត CCO Terashi Shigeki កំពុងធ្វើការដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តបច្ចេកទេស និងតម្លៃនៃរថយន្តថ្មីនេះ រួមទាំងការអភិវឌ្ឍន៍អ្នកស្នងតំណែងនៃវេទិកា e-TNGA ។

src=http---p1.itc.cn-q_70-images01-20211031-6c1d6fbdf82141a8bb34ef62c8df6934.jpeg&refer=http---p1.itc.cn&app=2009&size,0n=2009&size=2009&size=2009&size=2009&size &fmt=auto.jpg

ស្ថាបត្យកម្ម e-TNGA ទើបតែកើតប្រហែល 3 ឆ្នាំមុន។ ការបន្លិចដ៏ធំបំផុតរបស់វាគឺថាវាអាចផលិតអគ្គិសនីសុទ្ធម៉ូដែលឥន្ធនៈប្រពៃណី និងប្រភេទកូនកាត់នៅលើបន្ទាត់ដូចគ្នា ប៉ុន្តែនេះក៏ដាក់កម្រិតលើកម្រិតនៃការច្នៃប្រឌិតនៃផលិតផលអគ្គិសនីសុទ្ធផងដែរ។ វេទិកាឧទ្ទិសអគ្គិសនីសុទ្ធ។

យោងតាមមនុស្សពីរនាក់ដែលដឹងពីបញ្ហានេះ ក្រុមហ៊ុន Toyota បាននឹងកំពុងស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីកែលម្អការប្រកួតប្រជែងរថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងឆាប់រហ័ស រួមទាំងការកែលម្អដំណើរការស្នូលនៃរថយន្តថ្មីពីប្រព័ន្ធដ្រាយអគ្គិសនីទៅជាប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល ប៉ុន្តែនេះអាចពន្យារពេលផលិតផលមួយចំនួនដែលបានគ្រោងទុកកាលពីដើម។ នឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ ដូចជា Toyota bZ4X និងអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Lexus RZ ។

ក្រុមហ៊ុន Toyota មានបំណងចង់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តរថយន្ត ឬប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយ ដោយសារតែដៃគូប្រកួតប្រជែងគោលដៅរបស់ខ្លួន ប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ក្នុងមួយរថយន្តនៅក្នុងត្រីមាសទី 3 គឺស្ទើរតែ 8 ដងនៃក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា។ ហេតុផលមួយផ្នែកគឺវាអាចបន្តសម្រួលការលំបាកក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្ម។ គ្រូគ្រប់គ្រង” Toyota មានបំណងចង់រៀនធ្វើជាម្ចាស់។

ប៉ុន្តែមុននោះ Toyota មិនមែនជាអ្នកគាំទ្រអគ្គិសនីសុទ្ធទេ។ ក្រុមហ៊ុន Toyota ដែលមានគុណសម្បត្តិនាំមុខគេក្នុងរថយន្តកូនកាត់ តែងតែជឿជាក់ថា កូនកាត់សាំង-អគ្គិសនី គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងដំណើរការឆ្ពោះទៅរកអព្យាក្រឹតភាពកាបូន ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នវាកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ងាកទៅវាលអគ្គិសនីសុទ្ធ។

អាកប្បកិរិយារបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការអភិវឌ្ឍនៃរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធគឺមិនអាចបញ្ឈប់បាន។ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំ ៗ ភាគច្រើនរំពឹងថា EVs នឹងមានចំនួនភាគច្រើននៃការលក់រថយន្តថ្មីនៅឆ្នាំ 2030 ។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១៥-ធ្នូ-២០២២