ពេល​ជួសជុល​របុំ​ម៉ូទ័រ តើ​គួរ​ប្តូរ​ទាំង​អស់​ឬ​ក៏​មាន​តែ​របុំ​ខូច?

សេចក្តីផ្តើម៖នៅពេលដែលរបុំម៉ូទ័របរាជ័យ កម្រិតនៃការបរាជ័យកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវផែនការជួសជុលនៃរបុំ។ សម្រាប់ជួរធំនៃរបុំដែលមានកំហុស ការអនុវត្តទូទៅគឺដើម្បីជំនួសរបុំទាំងអស់ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការដុតក្នុងតំបន់ និងវិសាលភាពនៃផលប៉ះពាល់គឺតូច បច្ចេកវិជ្ជាបោះចោលអង្គភាពជួសជុលដ៏ល្អមួយអាចទទួលយកគ្រោងការណ៍នៃការជំនួសផ្នែកនៃឧបករណ៏។ ហើយតម្លៃជួសជុលនឹងទាបជាងច្រើន។ គ្រោងការណ៍ជួសជុលប្រភេទនេះត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយលើម៉ូទ័រដែលមានទំហំធំ ហើយវាមិនមានតម្លៃក្នុងការទទួលយកគ្រោងការណ៍នេះសម្រាប់ម៉ូតូតូចជាពិសេសនោះទេ។ ក៏​មាន​កម្រិត​ទាប​ដែរ។

ការបង្វិលម៉ូទ័រ

សម្រាប់ windings ទន់, នៅពេលដែលប្រើ impregnating ឡិចដែលអាចត្រូវបានស្ដារឡើងវិញបានត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពីការព្យាបាលអ៊ីសូឡង់, ស្នូលដែក winding អាចត្រូវបានកំដៅ, ហើយបន្ទាប់មកបានទាញយកផ្នែកខ្លះនិងជំនួស; ខណៈពេលដែលសម្រាប់ windings ដែលឆ្លងកាត់ដំណើរការជ្រលក់ VPI ការកំដៅឡើងវិញមិនអាចដោះស្រាយការទាញយក windings បានទេ។ បញ្ហា, មិនមានលទ្ធភាពនៃការជួសជុលផ្នែក។

សម្រាប់ម៉ូទ័រខ្យល់ដែលបង្កើតទ្រង់ទ្រាយធំ អង្គភាពជួសជុលមួយចំនួននឹងប្រើកំដៅក្នុងមូលដ្ឋាន និងរបកចេញដើម្បីទាញយកទុយោដែលខូច និងរបុំដែលពាក់ព័ន្ធ ហើយជំនួសឧបករណ៏ដែលមានកំហុសក្នុងលក្ខណៈដែលបានកំណត់ទៅតាមកម្រិតនៃការខូចខាតនៃឧបករណ៏ដែលពាក់ព័ន្ធ។ វិធីសាស្រ្តនេះមិនត្រឹមតែជួយសន្សំសំចៃថ្លៃសម្ភារៈជួសជុលប៉ុណ្ណោះទេ ហើយនឹងមិនប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ស្នូលដែកនោះទេ។

នៅក្នុងដំណើរការនៃការជួសជុលម៉ូទ័រ អង្គភាពជួសជុលជាច្រើនបានរុះរើបំពង់ខ្យល់ដោយការដុត ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការនៃស្នូលដែករបស់ម៉ូទ័រ ហើយក៏ជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់បរិស្ថានជុំវិញផងដែរ។ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហានេះ អង្គភាពឆ្លាតវៃមួយបានបង្កើតឧបករណ៍ដកខ្យល់ចេញចូលដោយម៉ូទ័រស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ ឧបករណ៏ត្រូវបានទាញចេញពីស្នូលដែកដែលមិនបំពុលបរិស្ថាន និងធានាប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនៃម៉ូទ័រដែលបានជួសជុល។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-២០-២០២២