ម៉ូទ័រគឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃផលិតផលម៉ាស៊ីនបោកគក់។ ជាមួយនឹងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងការកែលម្អដ៏ឆ្លាតវៃនៃផលិតផលម៉ាស៊ីនបោកគក់ មុខងារម៉ូទ័រ និងប្រអប់លេខដែលត្រូវគ្នាក៏បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់ ជាពិសេសស្របតាមតម្រូវការតម្រង់ទិសគោលនយោបាយរួមរបស់ប្រទេសរបស់យើងសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងកាបូនទាប។ ផលិតផលរួមផ្សំ ការសន្សំសំចៃថាមពល និងដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន បានឈានមុខគេនៅក្នុងទីផ្សារ។
ម៉ូទ័រនៃម៉ាស៊ីនបោកគក់ស្វ័យប្រវត្តិធម្មតា និងម៉ាស៊ីនបោកគក់ស្គរគឺខុសគ្នា។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបោកគក់ធម្មតា ជាទូទៅម៉ូទ័រគឺជាម៉ូទ័រអសមកាលដែលចាប់ផ្តើម capacitor ដំណាក់កាលតែមួយ ហើយមានម៉ូទ័រជាច្រើនប្រភេទដែលប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនបោកគក់ដូចជា ម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរ។
សម្រាប់ដ្រាយម៉ូទ័រ ភាគច្រើននៃម៉ាស៊ីនបោកគក់ដើមបានប្រើដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់ ខណៈពេលដែលផលិតផលក្រោយៗភាគច្រើនប្រើដ្រាយផ្ទាល់ ហើយរួមបញ្ចូលគ្នាតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រជាមួយនឹងម៉ូទ័របំប្លែងប្រេកង់។
ទាក់ទងនឹងទំនាក់ទំនងរវាងដ្រាយខ្សែក្រវាត់ និងដំណើរការម៉ូទ័រ យើងបានរៀបរាប់ក្នុងអត្ថបទមុនថា ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបោកគក់ប្រើម៉ូទ័រស៊េរី វានឹងធ្វើឱ្យម៉ូទ័រឡើងកំដៅ និងឆេះចេញក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការគ្មានផ្ទុក។ បញ្ហានេះកើតមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនបោកគក់សម័យបុរាណ។ នោះគឺម៉ាស៊ីនបោកគក់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការដោយគ្មានការផ្ទុក; ហើយជាមួយនឹងការកែលម្អផលិតផលម៉ាស៊ីនបោកគក់ បញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះអាចត្រូវបានដោះស្រាយបានប្រសើរជាងមុនតាមរយៈជម្រើសនៃការគ្រប់គ្រង របៀបបញ្ជូន និងម៉ូទ័រ។
ម៉ាស៊ីនបោកគក់ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ និងធុងពីរកម្រិតទាប ជាទូទៅប្រើម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ។ ម៉ូទ័រស៊េរីត្រូវបានប្រើសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបោកគក់ស្គរកម្រិតមធ្យម; ម៉ូទ័របំប្លែងប្រេកង់ និងម៉ូទ័រ DD brushless DC ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបោកគក់ស្គរកម្រិតខ្ពស់។
ម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងមុខទាំងអស់ប្រើម៉ូទ័រ AC និង DC ហើយវិធីសាស្ត្រកំណត់ល្បឿនអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនវ៉ុលអថេរ ឬផ្លាស់ប្តូរចំនួនគូបង្គោលខ្យល់។ ក្នុងចំនោមពួកគេ តម្លៃនៃម៉ូទ័រពីរល្បឿនគឺទាប ហើយវាអាចមានការបោកគក់ និងល្បឿនខ្សោះជាតិទឹកថេរតែមួយ។ ម៉ូទ័របទប្បញ្ញត្តិល្បឿនបំប្លែងប្រេកង់ តម្លៃខ្ពស់ ល្បឿន dewatering អាចត្រូវបានជ្រើសរើសក្នុងជួរធំទូលាយ ហើយវាក៏អាចប្រើសម្រាប់ក្រណាត់ផ្សេងៗផងដែរ។
ដ្រាយផ្ទាល់, នោះគឺ, ការតភ្ជាប់រឹងមួយត្រូវបានប្រើដោយផ្ទាល់រវាងម៉ូទ័រនិង workpiece ដែលបានជំរុញ, ដោយគ្មានតំណភ្ជាប់កម្រិតមធ្យមដូចជាវីស, ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ, ល, ដែលជៀសវាង backlash, និចលភាព, កកិតនិងបញ្ហានៃភាពរឹងមិនគ្រប់គ្រាន់។ ដោយសារតែការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាដ្រាយផ្ទាល់កំហុសដែលបណ្តាលមកពីប្រព័ន្ធបញ្ជូនមេកានិចកម្រិតមធ្យមត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កក្កដា-០៨-២០២២