ទំនាក់ទំនងរវាងថាមពលម៉ូទ័រ ល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលជុំ

គំនិតនៃថាមពលគឺជាការងារដែលបានធ្វើក្នុងមួយឯកតាពេលវេលា។នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃថាមពលជាក់លាក់មួយ ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ កម្លាំងបង្វិលជុំទាប និងច្រាសមកវិញ។ឧទាហរណ៍ម៉ូទ័រ 1.5kw ដូចគ្នាកម្លាំងបង្វិលជុំនៃដំណាក់កាលទី 6 គឺខ្ពស់ជាងដំណាក់កាលទី 4 ។រូបមន្ត M=9550P/n ក៏អាចប្រើសម្រាប់ការគណនារដុបផងដែរ។

 

សម្រាប់ម៉ូទ័រ AC: កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានវាយតម្លៃ = 9550* ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ/ល្បឿនវាយតម្លៃ; សម្រាប់ម៉ូទ័រ DC វាកាន់តែមានបញ្ហាព្រោះមានច្រើនប្រភេទពេក។ប្រហែលជាល្បឿនបង្វិលគឺសមាមាត្រទៅនឹងវ៉ុល armature និងសមាមាត្រច្រាសទៅនឹងវ៉ុលរំភើប។កម្លាំងបង្វិលជុំគឺសមាមាត្រទៅនឹងលំហូរវាល និងចរន្ត armature ។

 

  • ការលៃតម្រូវវ៉ុល armature នៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិល្បឿន DC ជាកម្មសិទ្ធិរបស់បទប្បញ្ញត្តិល្បឿនកម្លាំងបង្វិលជុំថេរ (កម្លាំងបង្វិលជុំនៃម៉ូទ័រគឺមិនផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាន)
  • នៅពេលកែតម្រូវវ៉ុលរំភើប វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់និយតកម្មល្បឿនថាមពលថេរ (ថាមពលទិន្នផលរបស់ម៉ូទ័រមិនផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាន)

T = 9.55 * P / N, កម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផល T, ថាមពល P, ល្បឿន N, បន្ទុកម៉ូទ័រត្រូវបានបែងចែកទៅជាថាមពលថេរនិងកម្លាំងបង្វិលជុំ, កម្លាំងបង្វិលជុំថេរ, T នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់មក P និង N គឺសមាមាត្រ។បន្ទុកគឺជាថាមពលថេរ បន្ទាប់មក T និង N គឺសមាមាត្របញ្ច្រាសជាមូលដ្ឋាន។

 

កម្លាំងបង្វិលជុំ = 9550 * ថាមពលទិន្នផល / ល្បឿនទិន្នផល

ថាមពល (វ៉ាត់) = ល្បឿន (Rad/sec) x Torque (Nm)

 

តាមពិតមិនមានអ្វីត្រូវពិភាក្សាទេ មានរូបមន្ត P=Tn/9.75។ឯកតានៃ T គឺ kg·cm, និងកម្លាំងបង្វិល = 9550 * ថាមពលទិន្នផល / ល្បឿនទិន្នផល។

 

ថាមពលគឺជាក់លាក់ល្បឿនគឺលឿនហើយកម្លាំងបង្វិលតូច។ ជាទូទៅនៅពេលដែលកម្លាំងបង្វិលជុំធំត្រូវបានទាមទារ បន្ថែមពីលើម៉ូទ័រដែលមានថាមពលខ្ពស់ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយបន្ថែមត្រូវបានទាមទារ។វាអាចត្រូវបានយល់តាមរបៀបនេះថានៅពេលដែលថាមពល P នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរល្បឿនកាន់តែខ្ពស់កម្លាំងបង្វិលទិន្នផលកាន់តែតូច។

 

យើងអាចគណនាវាដូចនេះ៖ ប្រសិនបើអ្នកដឹងពីធន់ទ្រាំនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំ T2 របស់ឧបករណ៍ ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ n1 នៃម៉ូទ័រ ល្បឿន n2 នៃអ័ក្សទិន្នផល និងប្រព័ន្ធឧបករណ៍ដ្រាយ f1 (f1 នេះអាចកំណត់បានតាមការពិត។ ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការនៅនឹងកន្លែង ភាគច្រើននៃក្នុងស្រុកគឺលើសពី 1.5 ) និងកត្តាថាមពល m នៃម៉ូទ័រ (នោះគឺសមាមាត្រនៃថាមពលសកម្មទៅនឹងថាមពលសរុប ដែលអាចយល់បានថាជារន្ធដោតពេញអត្រានៅក្នុងរបុំម៉ូទ័រ ជាទូទៅ។ នៅ 0.85) យើងគណនាថាមពលម៉ូទ័ររបស់វា P1N ។P1N>=(T2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m) ដើម្បីទទួលបានថាមពលរបស់ម៉ូទ័រដែលអ្នកចង់ជ្រើសរើសនៅពេលនេះ។
ឧទាហរណ៍៖ កម្លាំងបង្វិលជុំដែលតម្រូវដោយឧបករណ៍ជំរុញគឺ៖ 500N.M ការងារគឺ 6 ម៉ោង/ថ្ងៃ ហើយមេគុណឧបករណ៍ជំរុញ f1=1 អាចត្រូវបានជ្រើសរើសជាមួយនឹងបន្ទុកស្មើគ្នា ឧបករណ៍កាត់បន្ថយតម្រូវឱ្យមានការដំឡើងគែម និងល្បឿនទិន្នផល។ n2=1.9r/min បន្ទាប់មកសមាមាត្រ៖

n1/n2=1450/1.9=763 (ម៉ូទ័របួនដំណាក់កាលត្រូវបានប្រើនៅទីនេះ) ដូច្នេះ៖ P1N>=P1*f1=(500*1450)*1/(9550*763*0.85)=0.117(KW) ដូច្នេះយើង ជាទូទៅជ្រើសរើសសមាមាត្រល្បឿន 0.15KW គឺប្រហែល 763 គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដោះស្រាយ
T = 9.55 * P / N, កម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផល T, ថាមពល P, ល្បឿន N, បន្ទុកម៉ូទ័រត្រូវបានបែងចែកទៅជាថាមពលថេរនិងកម្លាំងបង្វិលជុំ, កម្លាំងបង្វិលជុំថេរ, T នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់មក P និង N គឺសមាមាត្រ។បន្ទុកគឺជាថាមពលថេរ បន្ទាប់មក T និង N គឺសមាមាត្របញ្ច្រាសជាមូលដ្ឋាន។

ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២១ មិថុនា ២០២២