តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសនិងផ្គូផ្គង Inverter យោងទៅតាមលក្ខណៈនៃការផ្ទុកម៉ូទ័រ?

ដឹកនាំ៖នៅពេលដែលវ៉ុលរបស់ម៉ូទ័រកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃប្រេកង់ ប្រសិនបើវ៉ុលរបស់ម៉ូទ័របានឈានដល់វ៉ុលវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រ វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្តបង្កើនវ៉ុលជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃប្រេកង់ទេ បើមិនដូច្នេះទេម៉ូទ័រ នឹងត្រូវបានអ៊ីសូឡង់ដោយសារតែ overvoltage ។ ត្រូវបានជ្រៀតចូល។

នៅពេលដែល Inverter ដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរការធ្វើតេស្តផ្ទៀងផ្ទាត់ពីរខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើការវិភាគលម្អិតនៃលក្ខណៈនៃការផ្ទុកនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារជាក់ស្តែងនៃម៉ូទ័រ: 1) ភាពឆបគ្នានៃអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនៃ Inverter ខ្លួនវាផ្ទាល់; 2) គ្មានការផ្ទុក, ការផ្ទុក, ការលៃតម្រូវលក្ខណៈការអនុវត្តដូចជារំញ័រនិងសំលេងរំខានក្នុងអំឡុងពេលល្បឿន។

1 កម្លាំងបង្វិលជុំថេរ

នៅពេលដែលបទប្បញ្ញត្តិល្បឿននៃការបំប្លែងប្រេកង់ត្រូវបានអនុវត្តក្រោមបន្ទុកកម្លាំងបង្វិលជុំថេរ កម្លាំងបង្វិលជុំនៃកម្លាំងបង្វិលជុំនៅលើអ័ក្សទិន្នផលរបស់ម៉ូទ័រនឹងនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរកំឡុងពេលដំណើរការបង្កើន ឬបន្ថយល្បឿន ប៉ុន្តែតម្លៃអតិបរមានៃល្បឿនកើនឡើងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យលើសពីការវាយតម្លៃនោះទេ។ ល្បឿន បើមិនដូច្នេះទេ ម៉ូទ័រនឹងត្រូវឆេះ ដោយសារប្រតិបត្តិការលើសទម្ងន់។នៅក្នុងដំណើរការនៃការបង្កើនល្បឿន មិនត្រឹមតែមានកម្លាំងបង្វិលជុំដែលធន់ទ្រាំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានកម្លាំងបង្វិលជុំនិចលភាពផងដែរ ដើម្បីការពារការផ្លាស់ប្តូរល្បឿន ដូច្នេះកម្លាំងបង្វិលជុំនៅលើអ័ក្សម៉ូទ័រមានលើសពីកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានកំណត់របស់ម៉ូទ័រ ហើយកំហុសអគ្គិសនីផ្សេងៗអាចកើតឡើងដោយសារអ័ក្ស។ ការបែកបាក់ឬការឡើងកំដៅនៃរបុំ។អ្វី​ដែល​ហៅ​ថា​បទប្បញ្ញត្តិ​ល្បឿន​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​ថេរ​ពិត​ជា​សំដៅ​ទៅ​លើ​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​ថេរ​នៅ​លើ​អ័ក្ស​ទិន្នផល​របស់​ម៉ូទ័រ​នៅ​ពេល​ដែល​ល្បឿន​ត្រូវ​បាន​កែ​តម្រូវ​ទៅ​ល្បឿន​ណាមួយ​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិការ​មាន​ស្ថិរភាព ហើយ​វា​មាន​សមត្ថភាព​ជំរុញ​បន្ទុក​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​ថេរ។នៅក្នុងដំណើរការនៃការបង្កើនល្បឿន ឬបន្ថយល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការផ្លាស់ប្តូរ ក្នុងជួរដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃកម្លាំងមេកានិចនៃម៉ូទ័រ និងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ូទ័រ អ័ក្សម៉ូទ័រគួរតែអាចបង្កើតការបង្កើនល្បឿនគ្រប់គ្រាន់ ឬ កម្លាំងបង្វិលហ្វ្រាំង ដូច្នេះម៉ូទ័រអាចបញ្ចូលល្បឿនបង្វិលថេរបានយ៉ាងលឿន។ ស្ថានភាពដែលកំពុងដំណើរការកម្លាំងបង្វិលជុំ។

2 បន្ទុកថាមពលថេរ

លក្ខណៈនៃកម្លាំងបង្វិលជុំនៃថាមពលថេរ សំដៅលើការពិតដែលថាថាមពលដែលផ្តល់ដោយម៉ូទ័រត្រូវតែថេរនៅពេលដែលឧបករណ៍ ឬម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរល្បឿនប្រតិបត្តិការ។ តម្រូវការលក្ខណៈនៃកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ និងល្បឿនលឿន ពោលគឺម៉ូទ័រគួរមានសមត្ថភាពជំរុញកម្លាំងបង្វិលជុំអថេរ និងបន្ទុកថាមពលថេរ។

នៅពេលដែលវ៉ុលរបស់ម៉ូទ័រកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃប្រេកង់ ប្រសិនបើវ៉ុលរបស់ម៉ូទ័របានឈានដល់វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រ វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្តបង្កើនវ៉ុលជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃប្រេកង់ទេ បើមិនដូច្នេះទេ អ៊ីសូឡង់ម៉ូទ័រនឹងត្រូវបាន ខូចដោយសារតែ overvoltage ។សម្រាប់ហេតុផលនេះបន្ទាប់ពីម៉ូទ័រឈានដល់វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃទោះបីជាប្រេកង់កើនឡើងក៏ដោយក៏វ៉ុលម៉ូទ័រនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ថាមពលដែលម៉ូទ័រអាចបញ្ចេញត្រូវបានកំណត់ដោយផលិតផលនៃវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃ និងចរន្តវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រ ហើយចរន្តលែងផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងប្រេកង់។ វាសម្រេចបាននូវវ៉ុលថេរ ចរន្តថេរ និងប្រតិបត្តិការថាមពលថេរ។

លើកលែងតែថាមពលថេរ និងកម្លាំងបង្វិលជុំថេរ ឧបករណ៍មួយចំនួនប្រើប្រាស់ថាមពលដែលប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងល្បឿនប្រតិបត្តិការ។សម្រាប់ឧបករណ៍ដូចជាកង្ហារ និងម៉ាស៊ីនបូមទឹក កម្លាំងបង្វិលជុំគឺសមាមាត្រទៅនឹងថាមពលទី 2 ដល់ទី 3 នៃល្បឿនដែលកំពុងដំណើរការ នោះគឺជាលក្ខណៈនៃការកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំការ៉េ គ្រាន់តែត្រូវការជ្រើសរើសអាំងវឺរទ័រដែលសន្សំសំចៃថាមពលយោងទៅតាមចំណុចដែលបានវាយតម្លៃ។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រត្រូវបានប្រើប្រាស់ តម្រូវការដំណើរការរបស់ម៉ូទ័រកំឡុងពេលដំណើរការចាប់ផ្តើមទាំងមូលពីការឈប់ឈររហូតដល់ល្បឿនដំណើរការធម្មតាគួរតែត្រូវបានពិចារណាឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-១៣-២០២២