បញ្ជីត្រួតពិនិត្យធាតុដែលត្រូវតែត្រួតពិនិត្យបន្ទាប់ពីម៉ូទ័រត្រូវបានដំឡើង

ខ្សែភ្លើងនៃម៉ូទ័រគឺជាការងារសំខាន់ណាស់ក្នុងការដំឡើងម៉ូទ័រ។ មុនពេលដាក់ខ្សែភ្លើងអ្នកគួរតែយល់ពីដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងនៃគំនូររចនា។ នៅពេលដាក់ខ្សែភ្លើង អ្នកអាចភ្ជាប់តាមដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងនៅក្នុងប្រអប់ប្រសព្វរបស់ម៉ូទ័រ។
វិធីសាស្រ្តខ្សែភ្លើងខុសគ្នា។ខ្សែភ្លើងរបស់ម៉ូទ័រ DC ជាទូទៅត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញជាមួយនឹងដ្យាក្រាមសៀគ្វីនៅលើគម្របប្រអប់ប្រសព្វ ហើយដ្យាក្រាមខ្សែអាចត្រូវបានជ្រើសរើសតាមទម្រង់រំភើប និងតម្រូវការនៃចង្កូត។
លើកលែងតែបន្ទុកដែលអូសមានតម្រូវការតឹងរ៉ឹងលើចង្កូត ទោះបីជាខ្សែភ្លើងរបស់ម៉ូទ័រ AC បញ្ច្រាសក៏ដោយ វានឹងធ្វើឱ្យម៉ូទ័របញ្ច្រាសដោយមិនធ្វើឱ្យខូចម៉ូទ័រ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើរបុំខ្យល់រំភើប និងរបុំខ្យល់នៃម៉ូទ័រ DC ទល់មុខគ្នា វាអាចបណ្តាលឱ្យមានចរន្តអគ្គិសនី ហើយការរំកិលរំកិលរំកិលអាចនឹងត្រូវបានកាត់ផ្តាច់នៅពេលដែលម៉ូទ័រមិនមានចរន្តអគ្គិសនី ដូច្នេះម៉ូទ័រអាច ហោះហើរនៅពេលដែលវាគ្មានបន្ទុក ហើយ rotor អាចនឹងឆេះនៅពេលដែលវាផ្ទុកលើសទម្ងន់។ដូច្នេះខ្សែភ្លើងខាងក្រៅនៃ armature winding និង excitation winding នៃ motor DC មិនត្រូវច្រឡំជាមួយគ្នាទេ។
ខ្សែភ្លើងខាងក្រៅរបស់ម៉ូទ័រ។មុននឹងភ្ជាប់ខ្សភ្លើងខាងក្រៅទៅនឹងម៉ូទ័រ សូមពិនិត្យមើលថាតើចុងខ្សែភ្លើងនៅក្នុងគម្របចុងគឺរលុងឬអត់។ នៅពេលដែលវីសបិទភ្ជាប់នៃខ្សភ្លើងនាំមុខខាងក្នុងត្រូវបានរឹតបន្តឹង បន្ទះខ្លីអាចត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយយោងទៅតាមវិធីខ្សែដែលត្រូវការ ហើយខ្សភ្លើងខាងក្រៅអាចត្រូវបាន crimped ។
មុនពេលដាក់ខ្សែភ្លើង អ៊ីសូឡង់របស់ម៉ូទ័រក៏ត្រូវពិនិត្យផងដែរ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីបញ្ចប់ការត្រួតពិនិត្យការបំបាត់កំហុសតែមួយនៃម៉ូទ័រមុនពេលដាក់ខ្សែ។ នៅពេលដែលម៉ូទ័របំពេញតាមតម្រូវការនៃការបញ្ជាក់បច្ចុប្បន្នសូមភ្ជាប់ខ្សែខាងក្រៅ។ជាទូទៅ ភាពធន់នឹងអ៊ីសូឡង់នៃម៉ូទ័រវ៉ុលទាបគឺតម្រូវឱ្យធំជាង 0.5MΩ ហើយទឹកក្រឡុកគួរតែប្រើ 500V ។

3KW និងខាងក្រោមដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងម៉ូតូអសមកាលបីដំណាក់កាល

(Jinling Motor)
បន្ទាប់ពីម៉ូទ័រត្រូវបានដំឡើង និងដាក់ខ្សែ ការត្រួតពិនិត្យខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានអនុវត្តមុនពេលម៉ូទ័រត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ៖
(1) ការងារ​រដ្ឋប្បវេណី​ត្រូវ​បាន​សម្អាត និង​រៀបចំ​រួច​ហើយ ។
(2) ការដំឡើងនិងការត្រួតពិនិត្យនៃអង្គភាពម៉ូទ័រត្រូវបានបញ្ចប់;
(3) ការបំបាត់កំហុសនៃសៀគ្វីបន្ទាប់បន្សំដូចជាសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រត្រូវបានបញ្ចប់ហើយការងារគឺធម្មតា;
(4) នៅពេលផ្លាស់ទី rotor នៃម៉ូទ័រ, ការបង្វិលគឺអាចបត់បែនបានហើយមិនមានបាតុភូតស្ទះ;
(5) ខ្សែភ្លើងទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធសៀគ្វីសំខាន់នៃម៉ូទ័រត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំដោយគ្មានការរលុងណាមួយ;
(6) ប្រព័ន្ធជំនួយផ្សេងទៀតគឺពេញលេញ និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ក្នុងចំណោមធាតុទាំងប្រាំមួយខាងលើ ជាងអគ្គិសនីក្នុងការដំឡើងគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះធាតុទីប្រាំ។ ប្រព័ន្ធសៀគ្វីសំខាន់ដែលបានរៀបរាប់នៅទីនេះគឺសំដៅលើខ្សែសៀគ្វីមេទាំងអស់ពីការបញ្ចូលថាមពលនៃគណៈរដ្ឋមន្ត្រីចែកចាយថាមពលទៅស្ថានីយម៉ូទ័រដែលត្រូវតែភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំ។
កុងតាក់ខ្យល់ កុងតាក់ ហ្វុយស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅ ទំនាក់ទំនងខាងលើ និងខាងក្រោមនីមួយៗនៃប្លុកស្ថានីយនៃគណៈរដ្ឋមន្ត្រីចែកចាយថាមពល និងខ្សែភ្លើងម៉ូទ័រត្រូវតែបិទយ៉ាងរឹងមាំ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន និងសុវត្ថិភាពនៃម៉ូទ័រ។ បើមិនដូច្នោះទេវាមានគ្រោះថ្នាក់នៃការឆេះម៉ូទ័រ។
នៅពេលដែលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការសាកល្បង វាចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យថាតើចរន្តនៃម៉ូទ័រលើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ហើយកត់ត្រាវា។លើសពីនេះទៀត ធាតុខាងក្រោមក៏គួរតែត្រូវបានពិនិត្យផងដែរ៖
(1) ថាតើទិសដៅបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រត្រូវនឹងតម្រូវការដែរឬទេ។នៅពេលដែលម៉ូទ័រ AC ត្រូវបានបញ្ច្រាស ខ្សភ្លើងម៉ូទ័រទាំងពីរអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតាមអំពើចិត្ត។ នៅពេលដែលម៉ូទ័រ DC ត្រូវបានបញ្ច្រាស់ ខ្សភ្លើងតង់ស្យុងពីរអាចផ្លាស់ប្តូរបាន ហើយខ្សែភ្លើងវ៉ុលរំភើបទាំងពីរក៏អាចផ្លាស់ប្តូរបានផងដែរ។
(2) សំឡេងម៉ូទ័រដែលដំណើរការត្រូវនឹងតម្រូវការ ពោលគឺមិនមានសំឡេងកកិត សំឡេងស្រែក សំឡេងកកស្ទះ និងសំឡេងមិនប្រក្រតីផ្សេងទៀត បើមិនដូច្នេះទេ វាគួរតែត្រូវបានបញ្ឈប់ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។