ដោយសារការបែងចែកការបាត់បង់នៃម៉ូទ័រប្រែប្រួលទៅតាមទំហំថាមពល និងចំនួនបង្គោល ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ យើងគួរតែផ្តោតលើការចាត់វិធានការសម្រាប់សមាសធាតុការបាត់បង់សំខាន់ៗនៃថាមពល និងចំនួនបង្គោលខុសៗគ្នា។ វិធីមួយចំនួនដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ត្រូវបានពិពណ៌នាដោយសង្ខេបដូចខាងក្រោមៈ

1. បង្កើនសមា្ភារៈដែលមានប្រសិទ្ធភាពដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ខ្យល់និងការបាត់បង់ជាតិដែក

យោងតាមគោលការណ៍ស្រដៀងគ្នានៃម៉ូទ័រ នៅពេលដែលបន្ទុកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ហើយការបាត់បង់មេកានិកមិនត្រូវបានពិចារណាទេ ការបាត់បង់ម៉ូទ័រគឺប្រហែលសមាមាត្រទៅនឹងគូបនៃទំហំលីនេអ៊ែររបស់ម៉ូទ័រ ហើយថាមពលបញ្ចូលរបស់ម៉ូទ័រគឺប្រហែល។ សមាមាត្រទៅនឹងថាមពលទីបួននៃទំហំលីនេអ៊ែរ។ ពីនេះទំនាក់ទំនងរវាងប្រសិទ្ធភាពនិងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពអាចត្រូវបានប៉ាន់ស្មាន។ ដើម្បីទទួលបានកន្លែងធំជាងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃទំហំដំឡើងជាក់លាក់ ដើម្បីឱ្យវត្ថុធាតុមានប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀតអាចត្រូវបានដាក់ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រ ទំហំអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃការដាល់ stator ក្លាយជាកត្តាសំខាន់។ នៅក្នុងជួរមូលដ្ឋានម៉ាស៊ីនដូចគ្នា ម៉ូទ័រអាមេរិកមានទិន្នផលខ្លាំងជាងម៉ូទ័រអឺរ៉ុប។ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការសាយភាយកំដៅ និងកាត់បន្ថយការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព ម៉ូទ័រអាមេរិកជាទូទៅប្រើ stator punchings ជាមួយនឹងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅធំជាង ខណៈពេលដែលម៉ូទ័រអ៊ឺរ៉ុបជាទូទៅប្រើ stator punching ជាមួយនឹងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅតូចជាង ដោយសារតែតម្រូវការសម្រាប់ដេរីវេនៃរចនាសម្ព័ន្ធដូចជាម៉ូទ័រការពារការផ្ទុះ និងកាត់បន្ថយ បរិមាណទង់ដែងដែលប្រើនៅចុងខ្យល់ និងថ្លៃដើមផលិតកម្ម។

2. ប្រើវត្ថុធាតុម៉ាញេទិកល្អជាង និងវិធានការដំណើរការដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ជាតិដែក

លក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិក (ភាពជ្រាបចូលម៉ាញ៉េទិច និងការបាត់បង់ជាតិដែក) នៃសម្ភារៈស្នូលមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើប្រសិទ្ធភាព និងដំណើរការផ្សេងទៀតនៃម៉ូទ័រ។ ទន្ទឹមនឹងនេះតម្លៃនៃសម្ភារៈស្នូលគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃថ្លៃដើមនៃម៉ូទ័រ។ ដូច្នេះការជ្រើសរើសសម្ភារៈម៉ាញេទិកដែលសមស្របគឺជាគន្លឹះក្នុងការរចនា និងផលិតម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ នៅក្នុងម៉ូទ័រដែលមានថាមពលខ្ពស់ការបាត់បង់ជាតិដែកមានសមាមាត្រសន្ធឹកសន្ធាប់នៃការបាត់បង់សរុប។ ដូច្នេះការកាត់បន្ថយតម្លៃការបាត់បង់ឯកតានៃសម្ភារៈស្នូលនឹងជួយកាត់បន្ថយការបាត់បង់ជាតិដែករបស់ម៉ូទ័រ។ ដោយសារតែការរចនា និងការផលិតម៉ូទ័រ ការបាត់បង់ជាតិដែករបស់ម៉ូទ័រមានលើសពីតម្លៃដែលបានគណនាដោយឯកតានៃការបាត់បង់ដែកដែលផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនកិនដែក។ ដូច្នេះតម្លៃនៃការបាត់បង់ជាតិដែកឯកតាជាទូទៅត្រូវបានកើនឡើង 1.5 ~ 2 ដងក្នុងកំឡុងពេលរចនាដើម្បីគិតគូរពីការកើនឡើងនៃការបាត់បង់ជាតិដែក។

ហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការកើនឡើងនៃការបាត់បង់ជាតិដែកគឺថាតម្លៃការបាត់បង់ជាតិដែកឯកតានៃម៉ាស៊ីនកិនដែកត្រូវបានទទួលដោយការសាកល្បងគំរូសម្ភារៈបន្ទះយោងទៅតាមវិធីសាស្ត្ររង្វង់ការ៉េ Epstein ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្ភារៈត្រូវបានទទួលរងនូវភាពតានតឹងយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពីការដាល់ការកាត់និងស្រទាប់ហើយការបាត់បង់នឹងកើនឡើង។ លើសពីនេះទៀតអត្ថិភាពនៃរន្ធដោតធ្មេញបណ្តាលឱ្យមានចន្លោះប្រហោងខ្យល់ដែលនាំឱ្យមិនមានការបាត់បង់បន្ទុកលើផ្ទៃនៃស្នូលដែលបណ្តាលមកពីវាលម៉ាញេទិកអាម៉ូនិកធ្មេញ។ ទាំងនេះនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការបាត់បង់ជាតិដែកនៃម៉ូទ័របន្ទាប់ពីវាត្រូវបានផលិត។ ដូច្នេះ បន្ថែមពីលើការជ្រើសរើសវត្ថុធាតុម៉ាញេទិកជាមួយនឹងការបាត់បង់ជាតិដែកក្នុងឯកតាទាប វាចាំបាច់ក្នុងការគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៃស្រទាប់ដែក និងចាត់វិធានការចាំបាច់ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ជាតិដែក។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃកត្តាតម្លៃ និងដំណើរការ សន្លឹកដែកស៊ីលីកុនថ្នាក់ទីខ្ពស់ និងបន្ទះដែកស៊ីលីកុនស្តើងជាង 0.5mm មិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ច្រើនក្នុងការផលិតម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នោះទេ។ សន្លឹកដែកអគ្គិសនីដែលមិនមានស៊ីលីកុនកាបូនទាប ឬបន្ទះដែកស៊ីលីកុនត្រជាក់ស៊ីលីកុនទាបត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រតូចៗនៅអឺរ៉ុបមួយចំនួនបានប្រើបន្ទះដែកអគ្គិសនីដែលមិនមានស៊ីលីកុន ជាមួយនឹងតម្លៃបាត់បង់ជាតិដែក 6.5w/kg។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ រោងម៉ាស៊ីនដែកបានបើកដំណើរការបន្ទះដែកអគ្គិសនី Polycor420 ជាមួយនឹងការបាត់បង់ឯកតាជាមធ្យម 4.0w/kg ទោះបីជាទាបជាងសន្លឹកដែកស៊ីលីកុនទាបមួយចំនួនក៏ដោយ។ សម្ភារៈក៏មានភាពជ្រាបចូលម៉ាញេទិកខ្ពស់ផងដែរ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រទេសជប៉ុនបានបង្កើតបន្ទះដែករមូរត្រជាក់ស៊ីលីកុនទាបជាមួយនឹងកម្រិត 50RMA350 ដែលមានបរិមាណអាលុយមីញ៉ូម និងលោហៈធាតុកម្របានបន្ថែមទៅក្នុងសមាសភាពរបស់វា ដោយហេតុនេះរក្សាបាននូវភាពជ្រាបចូលម៉ាញេទិកខ្ពស់ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការខាតបង់ និងរបស់វា។ តម្លៃឯកតាការបាត់បង់ជាតិដែកគឺ 3.12w / គីឡូក្រាម។ ទាំង​នេះ​ទំនង​ជា​នឹង​ផ្តល់​នូវ​មូលដ្ឋាន​សម្ភារៈ​ដ៏​ល្អ​សម្រាប់​ការ​ផលិត និង​ការ​លើក​កម្ពស់​ម៉ូទ័រ​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្ពស់។

3. កាត់បន្ថយទំហំនៃកង្ហារដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ខ្យល់

សម្រាប់ម៉ូទ័រ 2-pole និង 4-pole ដែលមានថាមពលធំជាង ការកកិតខ្យល់មានសមាមាត្រសន្ធឹកសន្ធាប់។ ឧទាហរណ៍ការកកិតខ្យល់នៃម៉ូទ័រ 2-pole 90kW អាចឈានដល់ប្រហែល 30% នៃការបាត់បង់សរុប។ ការកកិតខ្យល់ត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃថាមពលដែលប្រើប្រាស់ដោយកង្ហារ។ ដោយសារការបាត់បង់កំដៅនៃម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាទូទៅមានកម្រិតទាប បរិមាណខ្យល់ត្រជាក់អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយដូច្នេះថាមពលខ្យល់ក៏អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ។ ថាមពលខ្យល់គឺប្រហែលសមាមាត្រទៅនឹងថាមពលទី 4 ទៅទី 5 នៃអង្កត់ផ្ចិតកង្ហារ។ ដូច្នេះប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពអនុញ្ញាត ការកាត់បន្ថយទំហំកង្ហារអាចកាត់បន្ថយការកកិតខ្យល់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីនេះទៀតការរចនាសមហេតុផលនៃរចនាសម្ព័ន្ធខ្យល់ក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពខ្យល់និងកាត់បន្ថយការកកិតខ្យល់។ ការធ្វើតេស្តបានបង្ហាញថាការកកិតខ្យល់នៃផ្នែក 2-pole ដែលមានថាមពលខ្ពស់នៃម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់អាចកាត់បន្ថយបានប្រហែល 30% បើធៀបនឹងម៉ូទ័រធម្មតា។ ដោយសារការបាត់បង់ខ្យល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយមិនត្រូវការការចំណាយបន្ថែមច្រើនទេ ការផ្លាស់ប្តូរការរចនាកង្ហារគឺជាវិធានការចម្បងមួយដែលធ្វើឡើងសម្រាប់ផ្នែកនៃម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

4. កាត់​បន្ថយ​ការ​ខាត​បង់​តាម​រយៈ​ការ​រចនា និង​វិធានការ​ដំណើរការ

ការបាត់បង់ម៉ូទ័រអសមកាលភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការបាត់បង់ប្រេកង់ខ្ពស់នៅក្នុងស្នូល stator និង rotor និង windings ដែលបណ្តាលមកពីអាម៉ូនិកលំដាប់ខ្ពស់នៃដែនម៉ាញេទិក។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់បន្ទុក ទំហំនៃអាម៉ូនិកដំណាក់កាលនីមួយៗអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយប្រើខ្សែ Y-Δ ដែលភ្ជាប់ជាមួយខ្សែ sinusoidal ឬរបុំខ្យល់អាម៉ូនិកទាបផ្សេងទៀត ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការបាត់បង់វង្វេង។ ការធ្វើតេស្តបានបង្ហាញថាការប្រើប្រាស់នៃ sinusoidal windings អាចកាត់បន្ថយការបាត់បង់វង្វេងបានច្រើនជាង 30% ជាមធ្យម។

5. ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ Die-casting ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ rotor

តាមរយៈការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ សីតុណ្ហភាព និងផ្លូវបញ្ចេញឧស្ម័នកំឡុងពេលដំណើរការអាលុយមីញ៉ូមរបស់ rotor ឧស្ម័ននៅក្នុងរនាំង rotor អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវចរន្ត និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមរបស់ rotor ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ សហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្កើតដោយជោគជ័យនូវឧបករណ៍ស្ពាន់ rotor die-casting និងដំណើរការដែលត្រូវគ្នា ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការផលិតកម្មសាកល្បងខ្នាតតូច។ ការគណនាបង្ហាញថាប្រសិនបើ rotor ស្ពាន់ជំនួស rotor អាលុយមីញ៉ូម ការបាត់បង់ rotor អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រហែល 38% ។

6. អនុវត្តការរចនាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកុំព្យូទ័រដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព

បន្ថែមពីលើការបង្កើនសម្ភារៈ ការកែលម្អដំណើរការសម្ភារៈ និងការកែលម្អដំណើរការ ការរចនាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកុំព្យូទ័រត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងៗដោយសមហេតុផលក្រោមឧបសគ្គនៃការចំណាយ ការអនុវត្ត។ល។ ការប្រើប្រាស់ការរចនាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអាចកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការរចនាម៉ូទ័រ និងធ្វើអោយគុណភាពនៃការរចនាម៉ូតូមានភាពប្រសើរឡើង។

---

ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-១២-២០២៤