ម៉ូទ័រជក់ចំហៀង 60-120W ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈប្រើនៅលើឧបករណ៍បោសសំអាតដៃ

វិធីសាស្រ្តត្រជាក់នៃម៉ូទ័រនៃម៉ូទ័របោសសំអាតចែកចេញជាពីរប្រភេទគឺ ខ្យល់ត្រជាក់ និង ត្រជាក់រាវ។ ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ខ្យល់គឺសាមញ្ញបំផុតនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ ការចំណាយថោកបំផុត និងងាយស្រួលបំផុតក្នុងការថែទាំ។ បង្កើនបរិមាណខ្យល់ដែលជៀសមិនរួចនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបាត់បង់ខ្យល់ដែលកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រ។ លើសពីនេះទៀតការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃ stator និង rotor windings ដែលត្រជាក់ដោយខ្យល់ក៏ខ្ពស់ជាងផងដែរ។ នេះប៉ះពាល់ដល់អាយុសេវាកម្មរបស់ម៉ូទ័របោសសំអាត។ ឧបករណ៍ផ្ទុកត្រជាក់ដោយខ្យល់ ប្រមូលអ៊ីដ្រូសែនពីខ្យល់។ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលត្រជាក់ដោយរាវ រួមមានទឹក ប្រេង ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលមានមូលដ្ឋានលើ freon ដែលប្រើក្នុងភាពត្រជាក់ដោយរំហួត និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ fluorocarbon ដែលមានមូលដ្ឋានលើសមាសធាតុដែលមិនបំពុលបរិស្ថានថ្មី។ ម៉ូទ័រ​កូនកាត់​ដែល​គេ​ប្រើ​ច្រើន​បំផុត​គឺ​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​ដោយ​ទឹក និង​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់។

បន្ថែមពីលើការធ្វើឱ្យត្រជាក់ខ្យល់ទាំងមូល ម៉ូទ័របោសសំអាតក៏មានវិធីត្រជាក់ដែលប្រើជាទូទៅពីរដែរគឺ ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយទឹក និងការធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយប្រេង។ វិធីសាស្រ្តនៃការកែច្នៃទឹកត្រជាក់នៅក្នុង stator winding គឺជារឿងធម្មតាណាស់។ ទឹកគឺជាឧបករណ៍ត្រជាក់ដ៏ល្អ វាមានកំដៅជាក់លាក់ធំ និងចរន្តកំដៅ តម្លៃថោក មិនពុល មិនងាយឆេះ និងមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ការផ្ទុះ។ ឥទ្ធិពលត្រជាក់នៃសមាសធាតុត្រជាក់ដោយទឹកគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ហើយបន្ទុកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទប់ទល់គឺខ្ពស់ជាងការត្រជាក់ខ្យល់ដែលធ្វើអោយអត្រាប្រើប្រាស់របស់វត្ថុធាតុដើមមានភាពប្រសើរឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សន្លាក់ទឹក និងចំណុចផ្សាភ្ជាប់នីមួយៗ ងាយនឹងកើតមានសៀគ្វីខ្លី ការលេចធ្លាយ និងគ្រោះថ្នាក់នៃការឆេះអ៊ីសូឡង់ ដោយសារបញ្ហានៃការលេចធ្លាយសម្ពាធទឹក។ ដូច្នេះ ម៉ូទ័រត្រជាក់ទឹកមានតម្រូវការតឹងរ៉ឹងបំផុតលើការផ្សាភ្ជាប់ និងធន់នឹងច្រេះនៃបណ្តាញទឹក ហើយការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវតែបន្ថែមក្នុងរដូវរងារ បើមិនដូច្នេះទេវាងាយបង្កគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការថែទាំ។ នៅក្នុងការរចនាម៉ូតូ sweeper ឆានែលទឹកអនុញ្ញាតឱ្យរាវត្រជាក់ចូលមកក្នុងទំនាក់ទំនងជាមួយគ្រប់ផ្នែកនៃផ្ទៃខាងក្នុងនៃម៉ូទ័រ។ ការរចនាទិសដៅលំហូរគឺដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យ coolant យកកំដៅនៃផ្នែកងាយនឹងខូចកម្ដៅបំផុត ដូច្នេះការពិចារណាពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការរចនា។ ដោយ​មើល​ឃើញ​ថា​វិធីសាស្ត្រ​ត្រជាក់​ទឹក​នៅ​មាន​ចំណុច​ខ្វះខាត ក្រុមហ៊ុន​មួយ​ចំនួន​បាន​រចនា​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​ប្រេង​ដោយ​ឯករាជ្យ។ ដោយសារតែអ៊ីសូឡង់នៃប្រេងត្រជាក់ វាអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ូទ័រ rotor, stator winding ជាដើម សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរកំដៅពេញលេញបន្ថែមទៀត ហើយឥទ្ធិពលនៃត្រជាក់គឺប្រសើរជាង។ វាល្អប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ដោយសារតែនេះ ប្រេងត្រជាក់ត្រូវត្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយប្រេងត្រូវតែរក្សា និងសម្អាត។ វាចាំបាច់ក្នុងការជៀសវាងគ្រឿងបរិក្ខារនិងបន្ទះសៀគ្វីដែកដែលត្រូវបាននាំយកទៅក្នុងផ្នែកផ្លាស់ទីនៃម៉ូទ័រដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់នៃម៉ូទ័ររបស់អ្នកបោសសំអាត។