Қыркүйектің 16-сы күні Германияның Handelsblatt ақпарат көздеріне сілтеме жасай отырып, неміс автоөндіруші Opel геосаяси шиеленістерге байланысты Қытайдағы кеңею жоспарын тоқтатқанын хабарлады.
Сурет көзі: Opel ресми сайты
Opel компаниясының өкілі Германияның Handelsblatt газетіне бұл шешімді растап, қазіргі автоөнеркәсіп көптеген қиындықтарға тап екенін айтты.Геосаяси шиеленістерге қоса, Қытайдың індеттің алдын алу және бақылаудың қатаң саясаты шетелдік компаниялардың онсыз да бәсекелес нарыққа шығуын қиындатты.
Опелдің де тартымды үлгілері жоқ, сондықтан жергілікті қытайлық автоөндірушілермен салыстырғанда бәсекелестік артықшылығы жоқ екені хабарланады, дегенмен, мұның бәрі қытайлық автокөлік нарығына енуге тырысатын шетелдік автоөндірушілер.Қытайдың EV нарығы. ортақ қиындықтар.
Жақында Қытайдың автокөлікке деген сұранысы індетке байланысты кейбір ірі қалаларда қуат шектеулері мен құлыптарға ұшырады, бұл Volvo Cars, Toyota және Volkswagen сияқты шетелдік компанияларды өндірісті уақытша тоқтатуға немесе жабық циклді өндіріс жүйелерін қабылдауға мәжбүр етті. автомобиль өндірісіне белгілі бір әсер етті.
Rhodium Group зерттеу фирмасының жуырдағы есебіне сәйкес, Қытайдағы еуропалық инвестициялар барған сайын шоғырланып келеді, бірнеше ірі компаниялар өз инвестицияларын күшейтеді және жаңа қатысушылар тәуекелдерді арттырудан қашуға бейім.
«Бұл жағдайда нақты әсер ету үшін қажетті сатылым ауқымын ескере отырып, Opel Қытай нарығына шығу жоспарларын тоқтатады», - деді Opel.
Opel Қытайда Astra ықшам автокөлігі мен Zafira шағын фургоны сияқты модельдерді сататын, бірақ оның бұрынғы иесі General Motors сатылымның баяулауына және оның модельдері GM Chevrolet және GM-мен бәсекелес болады деген алаңдаушылыққа байланысты брендті Қытай нарығынан алып тастады. көліктер. Buick брендінің бәсекеге қабілетті үлгілері (бір бөлігінде Opel шеберлігін пайдаланады).
Жаңа иесі Stellantis кезінде Opel неміс «қанын» алға жылжыту үшін Stellantis-тің жаһандық сатылымы мен қаржыландыру инфрақұрылымын пайдалана отырып, өзінің негізгі еуропалық нарықтарынан тыс кеңеюді қарастыра бастады.Дегенмен, Stellantis қытайлық автокөлік нарығының 1 пайызынан азын иеленеді және компания бас атқарушы директор Карлос Таварестің басшылығымен өзінің жаһандық құрылымын оңтайландыратындықтан, Қытай нарығына азырақ назар аударады.
Жіберу уақыты: 20 қыркүйек 2022 ж