Барған сайын қызып келе жатқан жаһандық электрлі көлік нарығы жағдайында Toyota артта қалған қарқынын көтеру үшін өзінің электромобиль стратегиясын қайта қарастыруда.
Тойота желтоқсанда электрлендіруге көшуге 38 миллиард доллар инвестиция салатынын және 2030 жылға қарай 30 электромобиль шығаратынын мәлімдеді.Қазіргі уақытта жоспарға түзетулер енгізу қажеттігін бағалау үшін ішкі шолу жүргізілуде.
Reuters агенттігінің хабарлауынша, ол төрт дереккөзге сілтеме жасап, Toyota кейбір электромобиль жобаларын қысқартып, жаңаларын қосуды жоспарлап отыр.
Дереккөз Toyota платформаның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін жаңа технологияларды пайдаланып, e-TNGA архитектурасының мұрагерін әзірлеуді немесе мүлдем жаңа электромобиль платформасын қайта өңдеуді қарастыруы мүмкін екенін айтты.Дегенмен, жаңа автомобиль платформасын әзірлеуге ұзақ уақыт (шамамен 5 жыл) қажет екенін ескере отырып, Toyota бір уақытта «жаңа e-TNGA» және жаңа таза электр платформасын жасай алады.
Қазіргі уақытта белгілі болғаны, CompactCruiserEV жол талғамайтын таза электр көлігі мен бұрын «30 электрлік көлік» қатарындағы таза электрлік тәж үлгісінің жобалары тоқтатылуы мүмкін.
Сонымен қатар, Toyota жеткізушілермен жұмыс істейді және тиімділікті арттыру және шығындарды азайту үшін Tesla компаниясының Giga құю машинасын, бір бөліктен тұратын үлкен құю машинасын пайдалану сияқты шығындарды азайту үшін зауыттық жаңалықтарды қарастыруда.
Егер жоғарыдағы жаңалық рас болса, бұл Toyota үлкен өзгеріске жол ашады деген сөз.
Көптеген жылдар бойы гибридті саламен терең айналысып келе жатқан дәстүрлі автокөлік компаниясы ретінде Toyota электрлендіруді түрлендіруде үлкен артықшылықтарға ие, кем дегенде оның мотор және электронды басқаруда салыстырмалы түрде берік негізі бар.Бірақ бүгінгі электр көліктері интеллектуалды салон мен интеллектуалды жүргізу тұрғысынан жаңа дәуірде интеллектуалды электр көліктері қашып құтыла алмайтын екі бағыт болып табылады.BBA сияқты дәстүрлі автокөлік компаниялары жетілдірілген автономды жүргізуде біршама қадамдар жасады, бірақ Toyota негізінен осы екі салада аз ғана прогреске қол жеткізді.
Бұл Toyota шығарған bZ4X-те көрінеді. Автокөліктің жауап беру жылдамдығы Toyota-ның жанармай көліктерімен салыстырғанда жақсарды, бірақ Tesla және бірқатар отандық жаңа күштермен салыстырғанда әлі де үлкен алшақтық бар.
Акио Тойода бір кездері соңғы техникалық бағыт анық болғанша, барлық қазынаны таза электрлендіруге қою дана емес, бірақ электрлендіру әрқашанда болдырмауға болмайтын кедергі екенін айтты.Toyota-ның электрлендіру стратегиясын бұл жолы қайта түзетуі Toyota-ның электрлендіруді өзгерту мәселесімен бетпе-бет бетпе-бет келу керек екенін түсінетінін дәлелдейді.
Таза электрлі bZ сериясы Toyota-ның электрлік стратегиялық жоспарлауының бастаушысы болып табылады және бұл серияның нарықтағы өнімділігі негізінен Toyota-ның электрлік дәуірдегі трансформациясының сәтті немесе сәтсіздігін көрсетеді.Toyota bZ таза электрлік эксклюзивті сериясы үшін барлығы 7 модель жоспарланған, оның 5 моделі Қытай нарығына шығарылады. Қазіргі уақытта bZ4X шығарылды, ал bZ3 ішкі нарықта таныстырылды. Біз олардың Қытай нарығындағы көрсеткіштерін асыға күтеміз.
Хабарлама уақыты: 27 қазан 2022 ж