Кіріспе:Қазіргі уақытта Қытайдың жаңа энергия нарығының ауқымы қарқынды түрде кеңейіп келеді.Жақында Қытай ұлттық даму және реформа комиссиясының өкілі Мэн Вэй баспасөз мәслихатында: «Ұзақ мерзімді перспективаға қарағанда, соңғы жылдары Қытайдың жаңа энергетикалық көлік өндіру және сату қарқынмен өсті, негізгі технологиялар деңгейі. айтарлықтай жетілдірілді және көлікті зарядтау инфрақұрылымы сияқты қолдау көрсететін қызмет көрсету жүйелері үздіксіз жетілдірілді. Қытайдың жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібі жақсы іргетас құрып, жаңа энергетикалық көліктердің дамуы нарықты жан-жақты кеңейту кезеңіне кірді деп айтуға болады.
Қазіргі уақытта автомобиль өнеркәсібіндегі адамдардың көпшілігі жаңа энергетикалық көліктер үлесін арттыруға назар аударады.Дегенмен, тиісті ведомстволар саланың даму бағытын «толық өмірлік цикл және толық салалық тізбекті дамыту» тұрғысынан жоспарлады.Таза электр қуатымен және жаңа энергетикалық көліктердің жоғары тиімділігімен, жаңа энергетикалық көліктердің көміртегі шығарындылары айтарлықтай төмендейді.Салыстырмалы түрде айтатын болсақ, өндіріс фазасында материал цикліндегі көміртегі шығарындыларының үлесі артады. Барлық өмірлік циклде көміртегі шығарындыларын азайту үшін, ол қуат батареялары болсын,қозғалтқыштарнемесе құрамдас бөліктер немесе басқа компоненттерді өндіру мен қайта өңдеуден шығатын көміртегі шығарындылары да назар аударуға тұрарлық. Көміртекті бейтараптылық үшін төмен көміртекті дамыту автомобильдің бүкіл өмірлік циклі арқылы жүреді.Жаңа энергетикалық көліктерді энергиямен қамтамасыз етудің төмен көміртектіленуі, материалмен қамтамасыз етудің төмен карбонизациясы, өндірістік процестің төмен көміртендіруі және тасымалдаудың төмен көміртектілігі арқылы бүкіл сала тізбегі мен бүкіл өмірлік циклдің көміртекті бейтараптығы ілгерілетіледі.
Қазіргі уақытта жаңа энергия нарығының ауқымы қарқынды түрде кеңейіп келеді.Жақында Қытай ұлттық даму және реформалар комиссиясының өкілі Мэн Вэй баспасөз мәслихатында ұзақ мерзімді перспективада соңғы жылдары менің елімнің жаңа энергетикалық көлік өндірісі мен сатылымы жылдам өсті, негізгі деңгей технологиялар айтарлықтай жетілдірілді және зарядтау инфрақұрылымы сияқты қолдау көрсету жүйелері үздіксіз жетілдірілді. Қытайдың жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібі жақсы іргетас құрып, жаңа энергетикалық көліктердің дамуы нарықты жан-жақты кеңейту кезеңіне кірді деп айтуға болады.Ұлттық даму және реформалау комиссиясы жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібінің даму жоспарын адал орындап, жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібінің жоғары сапалы дамуына жәрдемдесуді жалғастырады.
Қытайдың қоршаған ортаны қорғау ісін тереңдету және бастапқыда саясатты субсидиялау арқасында жаңа энергетикалық көлік кәсіпорындарының дамуы күш-жігердің жартысына көбейтілді.Бүгінгі таңда субсидиялар азайып келеді, қолжетімділік шегі өзгеруде, жаңа энергетикалық көліктер сұранысқа ие, бірақ талаптары қатаңырақ. Бұл, сөзсіз, тиісті автокөлік компанияларының сапасы мен технологиясын тексерудің жаңа кезеңі.Мұндай жағдайда өнімнің өнімділігі, көлік құралдарын жасау технологиясы, көліктерге қызмет көрсету және басқа салалар әртүрлі кәсіпорындардың бәсекелестік нүктесіне айналады.Осылайша, жаңа энергетикалық көлік компанияларының инновациялар енгізу мүмкіндігі бар ма, олардың негізгі технологиялары бар ма немесе олардың толық өнеркәсіптік тізбегі бар ма, нарық үлесі үшін бәсекелестіктің соңғы нәтижесін анықтайды.Әлбетте, нарық ең қолайлының өмір сүруін тездететін жағдайда, ішкі дифференциация құбылысы сөзсіз болатын үлкен тазарту болып табылады.
Автомобиль өнеркәсібінің және бүкіл сала тізбегінің бүкіл өмірлік циклінде энергияны үнемдеуге және шығарындыларды азайтуға жәрдемдесу.Автокөлік өнеркәсібіндегі көміртегі бейтараптығы - энергетика, өнеркәсіп және көлік ақпараты сияқты көптеген салаларды, сондай-ақ әзірлеу, пайдалану және қайта өңдеу сияқты көптеген сілтемелерді қамтитын жүйелі жоба. Автокөлік өнеркәсібінде көміртегі шыңына және көміртегі бейтараптығына жету үшін тек өзінің технологиялық жетістіктері қажет емес, сонымен қатар жеңіл материалдар, автономды тасымалдау және т.б. сияқты басқа да байланысты технологияларды бірге алға жылжыту қажет.Ғылым және технология министрлігі сонымен қатар көміртекті азайту және нөлдік көміртекті технологияларды, мысалы, ақылды өндірісті жүйелі түрде енгізді., жаңартылатын энергия, озық энергия сақтау және смарт желілер, үшінші буындағы жартылай өткізгіштер, материалдарды жасыл қайта өңдеу және қайта пайдалану, ұлттық ғылым мен технология жоспары және үйлестірілген жетістіктер арқылы интеллектуалды тасымалдау. Автомобиль өнеркәсібіндегі көміртегі шығарындыларын азайтудың күшті техникалық синергиясын қолдайтын кешенді кешенді қолданбалы демонстрация.
Саясат жоспарына сәйкес, жаңа энергетикалық көліктерге саясатты субсидиялау келесі жылы ресми түрде аяқталады. Дегенмен, жаңа экономикалық өсу нүктелерін өсіру, жаңа энергетикалық көліктерді тұтынуды және жасыл және төмен көміртекті дамуды ынталандыру үшін Мемлекеттік кеңестің атқарушы отырысы жаңа энергия көліктері үшін көлік құралдарын сатып алу салығын босату саясатын жүзеге асыруды жалғастыру туралы шешім қабылдады. . 2023 жылдың соңына қарай бжаңа энергетикалық көліктердің даму мәртебесіне байланысты субсидиялардың аяқталуы нарықтағы сатылымға айтарлықтай әсер етпейді және жаңа энергия нарығы бұрынғысынша қарқынды дамиды.Сонымен қатар, ауылдық жерлерге баратын автокөлік сияқты тиісті жарнамалық алым саясаттары бойынша нарықтағы сатылымдар белгілі бір дәрежеде сөзсіз өседі.
Жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібінің дамуымен батареяның қызмет ету мерзімі, аккумулятор технологиясы, техникалық қызмет көрсету және басқару тұрғысынан әлі де кемшіліктер бар болса да, оның дәстүрлі отын көліктерінен тән артықшылықтары бар.Өнеркәсіптегі көптеген адамдар тіпті ұзақ уақыт бойы жанармаймен жүретін көліктер, гибридті көліктер және таза электрлік көліктер нарықта бірге өмір сүретініне сенеді және болашақ даму белгісі әлі де «электрлендіру» болады.Мұны Қытайдағы таза электрлі көліктердің нарықтағы үлесінің өзгеруінен байқауға болады. 2%-дан аз дәстүрлі отынмен жүретін көліктерден асып түсетін сала он жылдан астам уақыт ішінде өзгереді деп күтілуде.Қоршаған ортаны қорғау және энергияны тұтыну тұрғысынан, егер шығындар кедергісі еңсерілсе және толық пайдалану және техникалық қызмет көрсету жүйесі құрылған болса, таза электр жетегінің болашақ жобасын жүзеге асыру мүмкіндігі айтарлықтай жақсарады.
Автокөлік энергетикасының кешенді дамуы автомобиль өнеркәсібінің көміртегі бейтараптығының маңызды кепілі ғана емес, сонымен қатар энергетикалық жүйенің жасыл және төмен көміртекті трансформациясын қолдайды.Өндіріс пен пайдалануды қамтитын автомобиль өнеркәсібінің төмен көміртекті дамуы тұрғысынан алғанда, автомобильдердің қазіргі көміртегі шығарындылары негізінен отынды пайдалануда.Жаңа энергетикалық көліктердің нарыққа бағытталған ілгерілетуімен көліктердің көміртегі шығарындылары бірте-бірте жоғары ағынға ауысады, ал жоғары ағынды энергияны тазалау көліктердің төмен көміртекті өмірлік циклінің маңызды кепілі болады.
Жіберу уақыты: 02 қараша 2022 ж