Қозғалтқыштың орнында және оған техникалық қызмет көрсетуде, машинаның жұмыс істеп тұрған дыбысы әдетте машинаның істен шығуының немесе ауытқуының себебін анықтау үшін қолданылады, тіпті одан да күрделі ақауларды болдырмау үшін оны алдын-ала алдын-алу және шешу үшін қолданылады.Олардың сүйенетіні – алтыншы сезім емес, дыбыс. Тәжірибесі мен машина туралы түсінігімен жұмыс орнындағы инженер машинаның қалыпты жағдайын дәл талдай алады.Құрылғыда шын мәнінде көптеген әртүрлі біріктірілген дыбыстар бар, мысалы, салқындатқыш желдеткіш шығаратын желді кесу дыбысы, гидравликалық сорғының қысым дыбысы және конвейер лентасындағы үйкеліс дыбысы және т.б. Осы жұмыстардың қуат көздерінің көпшілігі механизмдер қозғалтқыштардан келеді немесе ауа қысымының элементі болып табылады.
Көптеген дыбыстардың ішінен сол бөлік шығаратын әдеттен тыс дыбысты есту үшін, тіпті оның қандай мәселе екенін анықтау үшін ұзақ тәжірибе, әдет және жинақ қажет. өзгерту.Білгір дала инженері машинаның дыбысы өзгере бастағанын байқаған соң, ол машинаның жұмысын тексеруге кіріседі. Бұл әдеттер көбінесе әлі қалыптасып келе жатқан үлкен ақауларды жояды және машинаның қауіпсіз және тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.
Қалыпты емес қозғалтқыш тудыратын сыртқы шуды екі түрге бөлуге болады:механикалық және электромагниттік шу. Механикалық шудың ең көп тараған себептеріне мойынтіректердің тозуы, жүретін бөліктердің үйкелісі немесе соқтығысуы, біліктің иілуі және бұрандалардың босауы және т.б.Бұл механикалық құрылым тудыратын шу жиілігі төмен, ал кейбіреулері тіпті машинаның дірілдеуін тудырады, бұл инженерлерге тексеру және техникалық қызмет көрсету оңайырақ.
Электромагниттік шу салыстырмалы түрде жоғары жиілікті және өткір, бұл төзгісіз, бірақ шу жиілігі шынымен тым жоғары болса, адам құлағы оны ести алмайды. Оны тиісті аспаптар мен жабдықтар арқылы анықтау қажет, ал ауытқуларды алдын ала анықтау үшін персоналға сену мүмкін емес.Жалпы электромагниттік шу қозғалтқыштың фазалық теңгерімсіздігінен туындайды, ол әрбір фаза орамының теңгерімсіздігінен немесе кіріс қуат көзінің тұрақсыздығынан туындауы мүмкін; мотор драйвері электромагниттік шудың тағы бір негізгі себебі болып табылады және драйвердің ішіндегі құрамдас бөліктер ескірген немесе жоғалған және т.б. жоғары жиілікті электромагниттік дыбысқа бейім.
Моторлық дыбыс сигналын талдау шын мәнінде жетілген техникалық сала болып табылады, бірақ ол әдетте үлкен қуатты қозғалтқыштардың дұрыс жұмыс істеп тұрғанын бақылау үшін ядролық сүңгуір қайықтардың негізгі қозғалтқыш қозғалтқышы және терең шахталарда қолданылатын алып су сорғысы сияқты ерекше жағдайларда қолданылады. .Мотор қосымшаларының көпшілігі машинаның жұмысын бағалау үшін инженердің құлақтарына сүйенеді; қалыпты емес жағдайлар анықталғаннан кейін ғана қозғалтқыш жағдайын анықтауға көмектесу үшін дыбыс спектрінің анализаторын пайдалануға болады.
Сәтсіздікті талдау
Қозғалтқыштың істен шығуының жалпы себептері физикалық сыртқы күш әсерінен, механикалық шамадан тыс жүктемемен жұмыс істеуден және дұрыс күтім жасамаудан тұрады. Кейбір сыртқы әсер ету нүктелері машинаның салқындатқыш желдеткіштер немесе пластик қорғаныс қақпақтары сияқты нәзік бөліктерінде орналасса, кернеуге ұшыраған заттар тікелей зақымдалады, бұл оңай тексерілетін бөлік. Дегенмен, сыртқы күш көрінбейтін жерге соқса немесе операция шамадан тыс жүктелсе, ось, мойынтірек немесе құлыптау бұрандасы әсер етуі мүмкін және шамалы ғана деформация пайда болады, бірақ бұл қалыпты емес дыбыс түрінде болуы мүмкін. Тексеру де көп уақытты қажет етеді. Бұл кішігірім шығындар барған сайын ауыр болуы мүмкін. Егер оларды ерте кезеңде анықтау және жөндеу немесе ауыстыру мүмкін болмаса, бұл ақырында машина немесе қозғалтқыш тікелей сынған үлкен апатқа әкелуі мүмкін.
Қолдануға болатын қарапайым тексеру әдістері бар. Қозғалтқыш машинаның негізгі қуат көзі болып табылады. Білік пен беріліс элементтері машинаның құрамдас бөліктерімен біріктірілген. Сондықтан, тексеру кезінде қозғалтқышты ажыратып, сынақтан өткізуге болады. Бұл ақаулы бөлік моторда жоқ дегенді білдіреді.Қозғалтқышты қайта қосыңыз және беріліс қорабының элементтерінің туралануын және орнын реттеңіз, т.б., қалыптан тыс шу мәселесі жақсарды немесе жойылды, бұл білік ортасының дұрыс реттелмегенін немесе белдік сияқты байланыстырушы механизмнің бос екенін білдіреді.Егер дыбыс әлі де болса, жұмыс істеп болғаннан кейін қуат шығысын тоқтату үшін қозғалтқышты өшіруге болады. Машина белгілі бір уақыт ішінде инерциялық жұмыс күйінде болуы керек. Егер ол бір сәтте статикалық күйге жетсе, бұл механизмдегі үйкеліс кедергісінің тым үлкен екенін білдіреді. Эксцентрлік мәселе.
Сонымен қатар, егер қозғалтқыш қуаты өшірілсе, машина бастапқы инерциялық мінез-құлықты сақтай алады, бірақ қалыптан тыс дыбыс лезде жоғалады, бұл дыбыс электромагниттік шуға жататын болуы мүмкін электрмен байланысты екенін білдіреді.Егер сіз бір уақытта жану иісін сезсеңіз, қуат сымын немесе көміртегі шөгіндісін және басқа факторларды тексеруіңіз керек.Немесе ішкі катушканың сынғанын немесе күйгенін анықтау үшін әрбір фазаның кіріс тогы мен қарсылық мәнін тексеріңіз, бұл моменттің теңгерімсіздігін және ақаулық шуды тудырады.
Кейде әдеттен тыс шудың себебін анықтау үшін қозғалтқышты бөлшектеу қажет болуы мүмкін.Мысалы, электромагниттік дыбыс шығару үшін қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде катушканың күш әсерінен қозғалуына әкелетін ішкі катушканың тым бос екенін бақылаңыз; ротор осінің деформациясы айналу кезінде ротор мен статордың бір-біріне үйкеліс шуын тудырады.Жүргізуші тудыратын шу негізінен жоғары жиілікті шу болып табылады және кейде жақсы немесе жаман болуы оңай. Негізгі себеп - көбінесе конденсатордың қартаюы, ол қуат көзінің ауытқуын тиімді түрде баса алмайды. .
қорытындысында
Өнеркәсіптік деңгейдегі қозғалтқыштар дизайн мен өндірісте қауіпсіздіктің жоғары факторына ие және істен шығуға бейім емес, бірақ пайдалануды қамтамасыз ету үшін оларға әлі де техникалық қызмет көрсету және жөндеу қажет.Қозғалтқышқа тұрақты техникалық қызмет көрсету негізінен тазалауды, майлауды, муфталарды тексеруді, жүктемені салыстыруды, қозғалтқыштың жұмыс температурасын тексеруді, жылуды тарату функциясын анықтауды, діріл мен кіріс қуатын бақылауды және т.б. қамтиды, осылайша қозғалтқышты пайдалануды сақтау және анықтау. .Кіріс қуат кабельдерін, салқындатқыш желдеткіштерді, мойынтіректерді, муфталарды және басқа қосалқы бөлшектерді қоса, бұрандаларды қайта бұрау және шығыс материалдарын жаңарту сияқты жалпы техникалық қызмет көрсету әрекеттері.
Құрылғының қызмет ету мерзімін ұзартудың және ақауларды анықтаудың ең жақсы жолы - оның дыбыс сипаттамаларын түсіну және оны үздіксіз бақылау.Бұл қарапайым әрекет болса да, инженерлер немесе қызметкерлер көбірек ішімдіктерді пайдаланатын болса да, бұл әрекет машинаның күтілетін ақауын анықтау әсеріне қол жеткізе алады.
Жіберу уақыты: 14 шілде 2022 ж