Өнеркәсіптік автомобиль өнеркәсібінің жағдайын және даму тенденциясын талдау

Көлік құралдарына арналған қозғалтқыштар тұрғысынан Қытай өнеркәсіптік қозғалтқыштардың негізгі өндірушісі болып табылады және күшті техникалық негізі бар. Өнеркәсіптік қозғалтқыштар көп энергияны тұтынады, бұл бүкіл қоғамның электр энергиясын тұтынуының 60% құрайды. Кәдімгі қозғалтқыштармен салыстырғанда, тұрақты магниттерден жасалған тұрақты магнитті қозғалтқыштар электр энергиясын шамамен 20% үнемдей алады және өнеркәсіпте «энергияны үнемдейтін артефактілер» ретінде белгілі.

Өнеркәсіптік автомобиль өнеркәсібінің жағдайын және даму тенденциясын талдау

Өнеркәсіптік қозғалтқыштар моторды қолданудың негізгі саласы болып табылады. Тиімді қозғалтқыш жүйесі болмаса, жетілдірілген автоматтандырылған өндіріс желісін құру мүмкін емес.Сонымен қатар, энергияны үнемдеуге және шығарындыларды азайтуға барған сайын күшейіп келе жатқан қысым жағдайында қарқынды дамып келе жатқанжаңа энергетикалық көліктерәлемдік автоөнеркәсіптегі бәсекелестіктің жаңа ошағына айналды.Электрлік көлік өнеркәсібінің дамуымен оның жетекші қозғалтқыштарға деген сұранысы да артып келеді.

Саясаттың әсерінен Қытайдың өнеркәсіптік мотор өндіру өнеркәсібі жоғары тиімділік пен жасылға қарай өзгеріп, саланы алмастыруға сұраныс артып, өнеркәсіптік қозғалтқыштардың шығарылымы да жыл санап артып келеді.Деректерге сүйенсек, менің елімдегі өнеркәсіптік мотор өндірісі өткен жылмен салыстырғанда 9,7 пайызға артып, 3,54 миллион киловаттқа жетті.

Қазіргі уақытта менің елімнің өнеркәсіптік қозғалтқыштарының экспорт көлемі мен экспорттық құны импорт көлемінен жоғары, бірақ экспорттық өнімдер негізінен шағын және орта қозғалтқыштар болып табылады, техникалық мазмұны төмен және шетелдік ұқсас өнімдерге қарағанда арзан бағамен; импорттық өнімдер негізінен жоғары сапалы микро-арнайы қозғалтқыштар, үлкен және жоғары қуатты Негізінен өнеркәсіптік қозғалтқыштар болып табылады, импорт бірлігінің бағасы әдетте ұқсас өнімдердің экспорт бірлігінің бағасынан жоғары.

Жаһандық электр қозғалтқыштары нарығының даму тенденциясына сүйенсек, ол негізінен келесі тармақтарда көрінеді: Өнеркәсіп интеллект пен интеграцияға қарай дамып келеді: дәстүрлі электр қозғалтқыштарын өндіру алдыңғы қатарлы электронды технология мен интеллектуалды басқару технологиясының кросс-интеграциясына қол жеткізді.

Болашақта өнеркәсіптік салада қолданылатын шағын және орта қозғалтқыш жүйелерін басқарудың интеллектуалды технологиясын үздіксіз дамыту және оңтайландыру, сондай-ақ қозғалтқыш жүйесін басқару, сезу, бақылау, бақылау, қадағалайтын жүйелерді кешенді жобалау мен өндіруді жүзеге асыру автомобиль өнеркәсібінің болашақ тренді болып табылады. және жетек функциялары.Өнімдер дифференциялану және мамандандыру бағытында дамып келеді: мотор өнімдері қосалқы өнімдердің кең спектріне ие және энергетика, көлік, мұнай, химия өнеркәсібі, металлургия, тау-кен өнеркәсібі және құрылыс сияқты әртүрлі салаларда кеңінен қолданылады.

Дүниежүзілік экономиканың үздіксіз тереңдеуімен және ғылым мен техника деңгейінің үздіксіз жақсаруымен бір типті мотордың әртүрлі қасиеттер мен әртүрлі жағдайларда пайдаланылуы бұрынғы уақытта бұзылып, мотор бұйымдары дами бастады. мамандану, саралау және мамандану бағыты.Өнімдер жоғары тиімділік пен энергияны үнемдеу бағытында дамып келеді: 2022 жылдан бастап қоршаған ортаны қорғаудың тиісті жаһандық саясаты қозғалтқыштар мен жалпы машиналардың өнімділігін арттырудың нақты саясат бағытын көрсетті.Сондықтан автомобиль өнеркәсібі қолданыстағы өндірістік жабдықтарды энергияны үнемдейтін жаңартуды жеделдетіп, тиімді және жасыл өндіріс процестерін алға жылжытып, энергияны үнемдейтін қозғалтқыштардың, қозғалтқыш жүйелері мен басқару өнімдерінің және сынақ жабдықтарының жаңа буынын әзірлеуі керек.Қозғалтқыш пен жүйенің техникалық стандарт жүйесін жетілдіріңіз және мотор және жүйе өнімдерінің негізгі бәсекеге қабілеттілігін арттыруға тырысыңыз.

Қорытындылай келе, 2023 жылы щеткасыз, тікелей жетек, экстремалды жылдамдық, жылдамдықты реттеу, миниатюризация, серво, мехатроника және интеллект қазіргі заманғы қозғалтқыштардың болашақ даму бағыты мен бағыты болып табылады.Олардың әрқайсысы күнделікті өндірісте, өмірде тәжірибеден өтіп, бірнеше рет көрсетілді.Сондықтан, ол щеткасыз, тікелей жетек, мехатроника немесе интеллект болсын, ол болашақта заманауи қозғалтқыштарды дамыту үшін таптырмас элементтердің бірі болып табылады.Заманауи қозғалтқыштарды болашақта дамытуда біз оның имитациялық технологиясына, дизайн технологиясына, жоғары тиімді энергия үнемдейтін технологияға және экстремалды орталарға бейімделуіне назар аударуымыз керек, осылайша заманауи электронды технологиялар жақсырақ дами алады.

Болашақта төмен көміртекті және қоршаған ортаны қорғау саясаты негізінде менің елімнің өнеркәсіптік қозғалтқыштары да жасыл және энергияны үнемдеу бағытында дамуға бар күш-жігерін салады.

2-бөлім Менің елімнің өнеркәсіптік автомобиль өнеркәсібінің даму жағдайы

1. Қытайдың 2021 жылғы өнеркәсіптік мотор өнеркәсібінің дамуына шолу

Соңғы жылдары халықаралық мотор нарығындағы бәсекелестік күшейіп, баға сыни деңгейге жетті. Арнайы қозғалтқыштарды, арнайы қозғалтқыштарды және үлкен қозғалтқыштарды қоспағанда, жалпы мақсаттағы шағын және орта мотор өндірушілерінің дамыған елдерде өз орнын алуы қиын.Қытайдың еңбек шығындары бойынша артықшылығы бар.

Бұл кезеңде менің елімнің автомобиль өнеркәсібі еңбек пен технологияны көп қажет ететін сала болып табылады. Үлкен және орта қозғалтқыштардың нарықтық шоғырлануы салыстырмалы түрде жоғары, ал шағын және орта қозғалтқыштар салыстырмалы түрде төмен және бәсекелестік қатал.Автомобиль өнеркәсібінде үлкен дифференциация бар. Жеткілікті қаражаттың, үлкен өндірістік қуаттылықтың және жоғары брендтің танымалдылығының арқасында листингілік компаниялар мен ірі мемлекеттік кәсіпорындар бүкіл саланы дамытуда жетекші рөлге ие болып, нарықтағы үлесін біртіндеп кеңейтті.Дегенмен, шағын және орта біртекті мотор өндірушілерінің үлкен саны тек қалған нарық үлесін бөлісе алады, бұл салада «Мэтью эффектісін» қалыптастырады, бұл саланың шоғырлануының артуына ықпал етеді және кейбір қолайсыз компаниялар жойылады.

Екінші жағынан, Қытай нарығы жаһандық компаниялардың бәсекелестік орталығына айналды.Сондықтан тиімділік, технология, ресурстар, еңбек шығындары және басқа да көптеген аспектілерді ескере отырып, әлемнің көптеген дамыған елдеріндегі мотор өндірушілері Қытайға көшіп жатыр және жеке кәсіпкерлік немесе бірлескен кәсіпорын түрінде бәсекелестікке қатысуды жалғастыруда. , Ішкі нарықтағы бәсекелестікті күшейтетін кеңселер мен агенттіктер көбейіп келеді.Дүниежүзілік өнеркәсіптік құрылымды өзгерту Қытай кәсіпорындары үшін сынақ, сонымен қатар мүмкіндік.Бұл Қытайдың автомобиль өнеркәсібінің ауқымы мен дәрежесін ілгерілетуге, өнімді әзірлеу мүмкіндіктерін арттыруға және халықаралық стандарттармен біріктіруге тамаша мүмкіндік.

2. Менің елімнің 2021 жылғы өнеркәсіптік мотор нарығының дамуын талдау

Дүниежүзілік мотор нарығының ауқымды бөлінуі тұрғысынан Қытай мотор өндіру аймағы болып табылады, ал Еуропа мен Америка Құрама Штаттарының дамыған елдері мотор технологиясын зерттеу және дамыту аймағы болып табылады.Мысал ретінде микро қозғалтқыштарды алайық.Қытай әлемдегі ең ірі микро қозғалтқыштар өндірушісі болып табылады.Жапония, Германия және Америка Құрама Штаттары әлемдегі ең күрделі жаңа микро және арнайы мотор технологияларының көпшілігін басқаратын микро және арнайы қозғалтқыштарды зерттеу мен дамытудағы жетекші күштер болып табылады.

Нарық үлесі тұрғысынан Қытайдың автомобиль өнеркәсібі мен жаһандық автомобиль өнеркәсібінің ауқымы бойынша Қытайдың автомобиль өнеркәсібі 30%, АҚШ және Еуропалық Одақ сәйкесінше 27% және 20% құрайды.

Осы кезеңде әлемдегі ең жақсы өкілдік автомобиль компанияларының ондығына Siemens, Toshiba, ABB Group, NEC, Rockwell Automation, AMETEK, Regal Beloit, Johnson Group, Franklin Electric және AlliedMotion кіреді, олар негізінен Еуропа мен Америка Құрама Штаттарында, Жапонияда таралады. .Бірақ жылдар бойы дамып келе жатқан елімнің өнеркәсіптік автомобиль өнеркәсібі бірқатар ірі автомобиль компанияларын құрды.Жаһандану үлгісіндегі нарықтық бәсекелестікке төтеп беру үшін бұл кәсіпорындар бірте-бірте «үлкен және жан-жақты» күйден «мамандандырылған және қарқынды» болып өзгерді, бұл менің елімнің өнеркәсіптік автомобиль өнеркәсібінде мамандандырылған өндіріс әдістерінің дамуына одан әрі ықпал етті.Болашақта төмен көміртекті қоршаған ортаны қорғау саясатының серпінімен Қытайдың өнеркәсіптік қозғалтқыштары да жасыл энергияны үнемдеу бағытында дамуға бар күш-жігерін салады.

3-бөлім 2019 жылдан 2021 жылға дейін Қытайдың өнеркәсіптік автомобиль өнеркәсібінің сұранысы мен ұсынысын талдау

1. Қытайдың 2019-2021 жылдардағы өнеркәсіптік автокөлік өнеркәсібінің өнімі

Диаграмма: Қытайдың 2019 жылдан 2021 жылға дейінгі өнеркәсіптік мотор өнеркәсібінің өнімі

 

Деректер көзі: Чжунян Пухуа индустриялық зерттеу институты құрастырған

Нарықты зерттеу деректерін талдауға сәйкес, Қытайдың өнеркәсіптік автомобиль өнеркәсібінің өнімі 2019 жылдан 2021 жылға дейін жыл сайынғы өсу тенденциясын көрсетеді. 2021 жылы өндіріс ауқымы 354,632 миллион киловатт болады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 9,7%.

2. 2019 жылдан 2021 жылға дейін Қытайдың өнеркәсіптік мотор өнеркәсібінің сұранысы

Нарықты зерттеу деректерін талдауға сәйкес, Қытайдың өнеркәсіптік автомобиль өнеркәсібінің өнімі 2019-2021 жылдар аралығындағы жыл сайынғы өсу тенденциясын көрсетеді, ал сұраныс ауқымы 2021 жылы 38,603 миллион киловатт болады. 10,5%.

Диаграмма: 2019 жылдан 2021 жылға дейін Қытайдың өнеркәсіптік мотор өнеркәсібіне сұраныс

 

Деректер көзі: Чжунян Пухуа индустриялық зерттеу институты құрастырған