Кіріспе: Жаңа энергетикалық көліктер туралы айтатын болсақ, біз әрқашан мамандардың «үш электр жүйесі» туралы сөйлесетінін ести аламыз, сондықтан «үш электр жүйесі» нені білдіреді? Жаңа энергетикалық көліктер үшін үш электрлік жүйе қуат батареясына, қозғалтқыш қозғалтқышына және электронды басқару жүйесіне қатысты. Үш электр жүйесі жаңа энергетикалық көліктің негізгі құрамдас бөлігі деп айтуға болады.
мотор
Мотор жаңа энергия көлігінің қуат көзі болып табылады. Құрылымы мен принципі бойынша қозғалтқышты үш түрге бөлуге болады: тұрақты ток жетегі, тұрақты магнитті синхрондау және айнымалы ток индукциясы. Қозғалтқыштардың әртүрлі түрлері әртүрлі сипаттамаларға ие.
1. Тұрақты ток жетек қозғалтқышы, оның статоры тұрақты магнит болып табылады, ал ротор тұрақты токқа қосылған. Кіші орта мектептің физика білімі бізге қуатталған өткізгішке магнит өрісінде амперлік күш әсер ететінін айтады, осылайша ротордың айналуына әкеледі. Қозғалтқыштың бұл түрінің артықшылығы төмен баға және электронды басқару жүйесіне төмен талаптар, ал кемшілігі салыстырмалы түрде үлкен және салыстырмалы түрде әлсіз қуат өнімділігі болып табылады. Әдетте, төмен деңгейлі таза электр скутерлері тұрақты ток қозғалтқыштарын пайдаланады.
2. Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш шын мәнінде тұрақты ток қозғалтқышы болып табылады, сондықтан оның жұмыс принципі тұрақты ток қозғалтқышымен бірдей. Айырмашылығы тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш синусомолды токпен қоректенетін тұрақты магниттік токпен тұрақты ток қозғалтқышы қоректенеді. Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштардың артықшылықтары жоғары қуат өнімділігі, тамаша сенімділік және салыстырмалы түрде шағын өлшемдер болып табылады. Кемшілігі – құны салыстырмалы түрде жоғары, электронды басқару жүйесіне белгілі талаптар қойылады.
3. Асинхронды қозғалтқыштар салыстырмалы түрде принцип бойынша күрделірек, бірақ шамамен үш кезеңге бөлуге болады: біріншіден, қозғалтқыштың үш фазалы орамдары айналмалы магнит өрісін құру үшін айнымалы токқа қосылады, содан кейін тұйық катушкалардан тұратын ротор Айналмалы магнит өрісінде кесіледі Магнит өрісінің сызықтары индукциялық токты индукциялайды, ақырында Лоренц күші қозғалыстың әсерінен пайда болады. ротордың айналуын тудыратын магнит өрісіндегі электр заряды. Статордағы магнит өрісі алдымен айналатындықтан, содан кейін ротор айналатындықтан, асинхронды қозғалтқышты асинхронды қозғалтқыш деп те атайды.
Асинхронды қозғалтқыштың артықшылығы - өндіріс құны төмен, сонымен қатар қуат өнімділігі де жақсы. Кемшілікті барлығы көре алады деп ойлаймын. Ол айнымалы токты пайдалануды қажет ететіндіктен, электронды басқару жүйесіне жоғары талаптар қояды.
Қуат батареясы
Қуат батареясы қозғалтқышты басқаруға арналған қуат көзі болып табылады. Қазіргі уақытта қуат батареясы негізінен оң және теріс материалдармен ерекшеленеді. Литий кобальт оксиді, үштік литий, литий манганаты және литий темір фосфаты бар. Юань литий және литий темір фосфат батареялары.
Олардың ішінде литий-темір фосфатты аккумуляторлардың артықшылығы арзан баға, жақсы тұрақтылық және ұзақ қызмет ету, ал кемшіліктер - төмен қуат тығыздығы және қыста батареяның елеулі қызмет ету мерзімі. Үштік литий батареясы керісінше, артықшылығы төмен энергия тығыздығы, ал кемшілігі салыстырмалы түрде нашар тұрақтылық пен қызмет ету мерзімі.
Электрондық басқару жүйесі
Электрондық басқару жүйесі іс жүзінде жалпы термин болып табылады. Бөлінетін болса, оны көлік құралын басқару жүйесіне, қозғалтқышты басқару жүйесіне және аккумуляторды басқару жүйесіне бөлуге болады. Жаңа энергетикалық көліктердің басты ерекшелігі - әртүрлі электронды басқару жүйелері бір-бірімен тығыз байланысты. Кейбір көліктерде тіпті көліктегі барлық электр жабдықтарын басқаруға арналған электрондық басқару жүйелері бар, сондықтан оларды ұжымдық түрде шақыруға болады.
Үш электр жүйесі жаңа энергетикалық көліктердің негізгі құрамдас бөлігі болғандықтан, егер үш электр жүйесі зақымдалған болса, жөндеу немесе ауыстыру құны өте жоғары болатынына күмән жоқ, сондықтан кейбір автокөлік компаниялары үш электрлік қызмет мерзімін іске қосады. кепілдік саясаты. Әрине, үш электр жүйесін бұзу оңай емес, сондықтан автокөлік компаниялары өмір бойы кепілдік деп айтуға батылы барады.
Жіберу уақыты: 06 мамыр 2022 ж