Автокөлікті басқару жүйесінің негізгі құрамдас бөліктеріне басқару жүйесі, шанақ пен шасси, көлік құралын электрмен жабдықтау, аккумуляторды басқару жүйесі, жетек қозғалтқышы, қауіпсіздікті қорғау жүйесі жатады. Дәстүрлі мұнай көліктері мен жаңа энергетикалық көліктердің энергия өндіруі, энергияны басқару және энергияны қалпына келтіруәртүрлі. .Бұл көлік құралын электронды басқару жүйесімен аяқталады.
Автокөлік диспетчері электрлік көліктерді қалыпты жүргізуге арналған басқару орталығы болып табылады, автокөлікті басқару жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі және таза электрлік көліктерді қалыпты жүргізуге арналған негізгі басқару компоненттері, регенеративті тежеу энергиясын қалпына келтіру, ақауларды диагностикалау және өңдеу және көлік күйін бақылау. Сонымен, жаңа энергетикалық көлік құралын басқару жүйесінің функциялары қандай?Төмендегілерді қарастырайық.
1. Автомобильді басқару қызметі
Жаңа энергетикалық көліктің қуат қозғалтқышы жүргізушінің ниетіне сәйкес қозғалыс немесе тежеу моментін шығаруы керек.Жүргізуші газ педальын немесе тежегіш педальды басқанда, қуат қозғалтқышы белгілі бір қозғаушы қуатты немесе регенеративті тежеу қуатын шығаруы керек.Педалдың ашылуы неғұрлым үлкен болса, қуат қозғалтқышының шығыс қуаты соғұрлым көп болады.Сондықтан көлік құралын басқарушы жүргізушінің жұмысын ақылға қонымды түрде түсіндіруі керек; жүргізушіге шешім қабылдау кезінде кері байланысты қамтамасыз ету үшін көлік құралының ішкі жүйелерінен кері байланыс ақпаратын алу; және көлік құралының қалыпты жүруіне қол жеткізу үшін көлік құралының ішкі жүйелеріне басқару командаларын жіберу.
2. Көлік құралын желілік басқару
Заманауи автомобильдерде көптеген электронды басқару блоктары мен өлшеу құралдары бар және олардың арасында мәліметтер алмасу бар. Бұл деректер алмасуды қалай жылдам, тиімді және ақаусыз жіберу проблемаға айналады. Бұл мәселені шешу үшін 1980 жылдары неміс BOSCH компаниясы 20 The Controller Area Network (CAN) әзірленді.Электрлік көліктерде электронды басқару блоктары дәстүрлі отынмен жүретін көліктерге қарағанда күрделірек, сондықтан CAN автобусын қолдану өте қажет.Автокөлік контроллері электр көліктерінің көптеген контроллерінің бірі және CAN шиніндегі түйін болып табылады.Автокөлік желісін басқаруда көлік құралының контроллері ақпаратты ұйымдастыруға және беруге, желі күйін бақылауға, желі түйіндерін басқаруға және желі ақауларын диагностикалауға және өңдеуге жауап беретін ақпаратты басқару орталығы болып табылады.
3. Тежеу энергиясының кері байланысын басқару
Жаңа энергетикалық көліктер қозғалтқыш моментін шығару механизмі ретінде электр қозғалтқыштарын пайдаланады.Электр қозғалтқышы регенеративті тежеу өнімділігіне ие. Бұл уақытта электр қозғалтқышы генератордың рөлін атқарады және электр энергиясын өндіру үшін электр көлігінің тежеу энергиясын пайдаланады. Сонымен бірге бұл энергия энергия қоймасында сақталадықұрылғы. Зарядтау кезіндешарттар орындалса, қуат қуат батареясына кері зарядталадыбума.Бұл процесте көлік құралының контроллері газ педальының және тежегіш педальдың ашылуына және қуат батареясының SOC мәніне сәйкес тежеу энергиясының кері байланысын белгілі бір сәтте орындауға болатынын бағалайды. Құрылғы энергияның бір бөлігін қалпына келтіру үшін тежеу пәрменін жібереді.
4. Көліктің энергиясын басқару және оңтайландыру
Таза электрлік көлікте аккумулятор қуат қозғалтқышын қуатпен қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар электр аксессуарларына да қуат береді. Осылайша, максималды қозғалыс ауқымын алу үшін көлік құралының контроллері энергияны пайдалану жылдамдығын жақсарту үшін көлік құралының энергиясын басқаруға жауапты болады.Аккумулятордың SOC мәні салыстырмалы түрде төмен болғанда, көлік құралының контроллері қозғалыс ауқымын арттыру үшін электр аксессуарларының шығыс қуатын шектеу үшін кейбір электр керек-жарақтарына пәрмендер жібереді.
5. Көлік құралының күйін бақылау және көрсету
Көлік құралының контроллері нақты уақыт режимінде көлік құралының күйін анықтауы керек және әрбір ішкі жүйенің ақпаратын көлік құралының ақпаратын көрсету жүйесіне жіберуі керек. Бұл процесс сенсорлар мен CAN шинасы арқылы көлік құралының және оның ішкі жүйелерінің күйін анықтау және дисплей құралын басқару болып табылады. , дисплей құралы арқылы күй ақпараты мен ақаулық диагностикасы туралы ақпаратты көрсету үшін.Дисплей мазмұнына мыналар кіреді: қозғалтқыш жылдамдығы, көлік жылдамдығы, батарея қуаты, ақау туралы ақпарат және т.б.
6. Ақауларды диагностикалау және емдеу
Ақаулық диагностикасы үшін көліктің электронды басқару жүйесін үнемі бақылаңыз.Ақаулық көрсеткіші ақаулық санатын және кейбір ақаулық кодтарын көрсетеді.Ақаулық мазмұнына сәйкес қауіпсіздікті қорғаудың тиісті өңдеуін уақтылы жүргізіңіз.Жеңіл ақаулар үшін жақын маңдағы техникалық қызмет көрсету станциясына техникалық қызмет көрсету үшін төмен жылдамдықпен жүруге болады.
7. Сыртқы зарядтауды басқару
Зарядтау қосылымын орындаңыз, зарядтау процесін бақылаңыз, зарядтау күйін хабарлаңыз және зарядтауды аяқтаңыз.
8. Диагностикалық жабдықты онлайн диагностикалау және офлайн анықтау
Ол сыртқы диагностикалық жабдықпен қосылуға және диагностикалық байланысқа жауап береді және UDS диагностикалық қызметтерін жүзеге асырады, соның ішінде деректер ағынын оқу, ақаулық кодын оқу және тазалау, басқару порттарын жөндеу.
Хабарлама уақыты: 2022 жылдың 11 мамыры