Ауыстырылатын қарсылық қозғалтқышы тұрақты ток қозғалтқышы мен щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышынан кейін жасалған жылдамдықты реттейтін қозғалтқыш және тұрмыстық техникада, авиацияда, аэроғарыштық техникада, электроникада, машиналарда және электр көліктерінде кеңінен қолданылады. Ауыстырылатын қарсылық қозғалтқышы қарапайым құрылымға ие; қозғалтқыш қарапайым құрылымды және төмен құны бар, және жоғары жылдамдықты жұмыс үшін пайдалануға болады. Ауыстырылған реактивті қозғалтқыштың құрылымы тиін торлы асинхронды қозғалтқышқа қарағанда қарапайым. Оның роторы жоғары механикалық беріктікке ие және жоғары жылдамдықта жұмыс істеу үшін пайдаланылуы мүмкін (мысалы, минутына ондаған мың айналымдар).
Ауыстырылған қарсылық қозғалтқышыТұрақты ток қозғалтқышы мен щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышынан кейін әзірленген жылдамдықты реттейтін қозғалтқыш және тұрмыстық техникада, авиацияда, аэроғарышта, электроникада, машиналарда және электр көліктерінде кеңінен қолданылады.
Қозғалтқыштың айналу жылдамдығын басқару жүйесінің негізгі ерекшеліктері:
Қарапайым құрылым; қозғалтқыш қарапайым құрылымды және төмен құны бар, және жоғары жылдамдықты жұмыс үшін пайдалануға болады. Ауыстырылған реактивті қозғалтқыштың құрылымы тиін торлы асинхронды қозғалтқышқа қарағанда қарапайым. Оның роторы жоғары механикалық беріктікке ие және жоғары жылдамдықта жұмыс істеу үшін пайдаланылуы мүмкін (мысалы, минутына ондаған мың айналымдар). Статорға келетін болсақ, оның бірнеше шоғырланған орамдары бар, сондықтан оны өндіру оңай және оқшаулау құрылымы қарапайым.
Ауыстырмалы тоқырау қозғалтқышының схемасының сенімділігі; қуат тізбегі қарапайым және сенімді. Қозғалтқыш моментінің бағыты орама тоғының бағытымен ешқандай байланысы болмағандықтан, яғни тек бір фазалық орам тогы қажет, қуат тізбегі фазаға бір қуат қосқышын жүзеге асыра алады. Екі жақты токты қажет ететін асинхронды қозғалтқыш орамдарымен салыстырғанда, оларды қамтамасыз ететін PWM инверторлық қуат тізбегі фазаға екі қуат құрылғысын қажет етеді. Демек, қосылатын құлықсыз қозғалтқыштың жылдамдығын басқару жүйесі импульстік ені модуляциясының инверторының қоректену тізбегіне қарағанда аз қуат құрамдастарын және қарапайым схема құрылымын қажет етеді. Сонымен қатар, PWM түрлендіргішінің қуат тізбегінде әр көпір иініндегі екі қуат қосқышы түтіктер тұрақты ток көзінің жағында тікелей жүреді, бұл қуат құрылғысын өртеп жіберуге тікелей қысқа тұйықталу тудыруы мүмкін. Дегенмен, қосылатын қарсылық қозғалтқышының жылдамдығын басқару жүйесіндегі әрбір қуатты ауыстырып-қосқыш құрылғы қозғалтқыш орамасына тікелей тізбектей қосылады, бұл тікелей қысқа тұйықталу құбылысын түбегейлі болдырмайды. Сондықтан қосылатын қарсылық қозғалтқышының айналу жылдамдығын басқару жүйесіндегі қоректендіру тізбегінің қорғаныс тізбегі жеңілдетілуі мүмкін , құны төмендейді және сенімділігі жоғары.
Жіберу уақыты: 15 наурыз 2022 ж