Қуат ұғымы уақыт бірлігінде атқарылатын жұмыс.Белгілі бір қуат жағдайында жылдамдық неғұрлым жоғары болса, момент соғұрлым аз болады және керісінше.Мысалы, бірдей 1,5 кВт қозғалтқышы, 6-шы кезеңнің шығыс моменті 4-ші кезеңге қарағанда жоғары.М=9550P/n формуласын өрескел есептеу үшін де қолдануға болады.
Айнымалы ток қозғалтқыштары үшін: номиналды момент = 9550* номиналды қуат/номиналды жылдамдық; Тұрақты ток қозғалтқыштары үшін бұл қиынырақ, өйткені түрлері тым көп.Мүмкін, айналу жылдамдығы якорь кернеуіне пропорционал және қоздыру кернеуіне кері пропорционал.Момент өріс ағынына және якорь тогына пропорционал.
- Тұрақты ток жылдамдығын реттеуде якор кернеуін реттеу тұрақты айналу моменті жылдамдығын реттеуге жатады (қозғалтқыштың шығыс моменті негізінен өзгермейді)
- Қоздыру кернеуін реттеу кезінде ол тұрақты қуат жылдамдығын реттеуге жатады (қозғалтқыштың шығыс қуаты негізінен өзгермейді)
T = 9,55*P/N, T шығыс моменті, P қуаты, N жылдамдығы, қозғалтқыш жүктемесі тұрақты қуат пен көлденең айналдыру моментіне, тұрақты моментке бөлінеді, T өзгеріссіз қалады, содан кейін P және N пропорционалды.Жүктеме тұрақты қуат, онда T және N негізінен кері пропорционал.
Момент=9550*шығыс қуаты/шығу жылдамдығы
Қуат (Вт) = Жылдамдық (Рад/сек) x момент (Нм)
Шындығында, талқылайтын ештеңе жоқ, P=Tn/9,75 формуласы бар.Т өлшем бірлігі кг·см, ал момент=9550*шығыс қуаты/шығу жылдамдығы.
Қуаты сенімді, жылдамдығы жылдам және моменті аз. Әдетте, үлкен айналу моменті қажет болғанда, жоғары қуатты қозғалтқыштан басқа, қосымша редуктор қажет.Р қуаты өзгеріссіз қалғанда, жылдамдық неғұрлым жоғары болса, шығыс моменті соғұрлым аз болатынын осылай түсінуге болады.
Біз оны келесідей есептей аламыз: егер сіз жабдықтың айналу моменті кедергісін T2, қозғалтқыштың номиналды жылдамдығы n1, шығыс білігінің n2 жылдамдығын және жетек жабдықтарының f1 жүйесін білсеңіз (бұл f1 нақты мәнге сәйкес анықталуы мүмкін. учаскедегі жұмыс жағдайы, отандық көпшілігі 1,5 жоғары ) және қозғалтқыштың қуат коэффициенті m (яғни белсенді қуаттың жалпы қуатқа қатынасы, оны қозғалтқыш орамасындағы ұяның толық жылдамдығы деп түсінуге болады, әдетте 0,85), біз оның қозғалтқышының P1N қуатын есептейміз.P1N>=(T2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m) осы уақытта таңдағыңыз келетін қозғалтқыштың қуатын алу үшін.
Мысалы: жетекті жабдыққа қажет момент: 500Н.М, жұмыс 6 сағат/тәу, ал жетекті жабдық коэффициенті f1=1 біркелкі жүктемемен таңдалуы мүмкін, редуктор фланецті орнатуды қажет етеді және шығу жылдамдығы n2=1,9р/мин Сонда қатынас:
Жіберу уақыты: 21 маусым-2022 ж