Қозғалтқыштарды пайдаланушылар қозғалтқыштардың қолдану әсерлеріне көбірек алаңдайды, ал мотор өндірушілері мен жөндеушілер қозғалтқышты өндіру мен жөндеудің бүкіл процесі туралы көбірек алаңдатады. Әрбір сілтемені жақсы өңдеу арқылы ғана қозғалтқыштың жалпы өнімділігінің талаптарға сай келетініне кепілдік беруге болады.
Олардың ішінде статор өзегі мен ротордың өзегі арасындағы сәйкестік сапаны бақылаудың маңызды бөлігі болып табылады. Қалыпты жағдайда, қозғалтқыш құрастырылғаннан кейін және тіпті қозғалтқыш жұмысы кезінде статордың өзегі мен қозғалтқыштың роторының өзегі осьтік бағытта толығымен туралануы керек.
Бұл статор мен ротордың өзектерінің бірдей болуы және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде олардың толығымен туралануын қамтамасыз ететін тамаша жағдай. Нақты өндіріс немесе жөндеу процесінде екінің сәйкес келмеуіне әкелетін кейбір белгісіз факторлар әрқашан болады, мысалы, статор өзегі немесе ротор өзегі орналасу өлшемі талаптарға сай келмеуі, өзекшенің иірім құбылысы болуы, ядроның серпілуі, өзек қабатының бос болуы және т.б. Статорға немесе ротор өзегіне қатысты кез келген ақау қозғалтқыштың тиімді үтік ұзындығының немесе темір салмағының талаптарға сай келмеуіне әкеледі.
Бір жағынан, бұл мәселені қатаң технологиялық тексерулер арқылы анықтауға болады. Тағы бір сілтеме, ол да өте маңызды сілтеме - тексеру сынағы кезінде жүктемесіз сынақ арқылы әрбір блокты бір-бірден тексеру, яғни бос токтың өлшемін өзгерту арқылы мәселені анықтау. Сынақ кезінде қозғалтқыштың бос жүріс тогы бағалау диапазонынан асып түсетіні анықталғаннан кейін, ротордың сыртқы диаметрі, статор мен ротордың туралануы және т.б. сияқты қажетті элементтерді тексеру қажет.
Қозғалтқыштың статоры мен роторының тураланғанын тексеру кезінде әдетте бір ұшын бекіту және екінші ұшын бөлшектеу әдісі қабылданады, яғни қозғалтқыштың соңғы қақпағы мен бір ұшының негізін қалыпты қатайту күйінде ұстау, қозғалтқыштың екінші ұшын ашып, статор мен қозғалтқыштың ротор өзегі арасында тура келмеу мәселесі бар-жоғын тексеру. Содан кейін статор мен ротордың темір ұзындығының сәйкестігін және өзекшенің орналасу өлшемі дұрыс екенін тексеру сияқты сәйкессіздіктің себебін одан әрі тексеріңіз.
Ақаулықтың бұл түрі көбінесе орталық биіктігі мен полюстер саны бірдей, бірақ қуат деңгейлері әртүрлі қозғалтқыштарды өндіру процесінде орын алады. Кейбір қозғалтқыштар қалыптыдан ұзағырақ өзегі бар ротормен жабдықталуы мүмкін, оны тексеру және сынақ процесінде анықтау қиын. Дегенмен, қозғалтқыш қалыптыдан қысқарақ ядромен жабдықталған кезде, ақаулықты тексеру және сынақ кезінде анықтауға болады.
Жіберу уақыты: 10 шілде 2024 ж