Suzhou Metro Line 3 жобасына сүйене отырып, Huichuan Jingwei Railway әзірлеген тұрақты магнитті синхронды тарту жүйесінің жаңа буыны Suzhou Rail Tranzit Line 3 0345 көліктерінде 90 000 шақырымнан астам жұмыс істейді.Бір жылдан астам энергияны үнемдейтін тексеру сынақтарынан кейін 0345 көліктер Энергияны үнемдеудің толық көрсеткіші 16% ~ 20% құрайды. Сучжоу 3-жолының (ұзындығы 45,2 шақырым) бүкіл желісі осы тарту жүйесімен жабдықталса, жылына 5 миллион юань электр қуатын үнемдейді деп күтілуде.Метро пойыздарының 30 жылдық жобалық қызмет мерзіміне қарай есептелетін болсақ, электр қуатын 1,5 миллиардқа үнемдеуге болады.Жолаушылар сыйымдылығының ұлғаюымен және жерүсті энергия фидермен жабдықталғанымен, энергияны үнемдеудің кешенді деңгейі 30% жетеді деп күтілуде.
2021 жылдың қараша айында Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі мен Нарықты реттеу мемлекеттік басқармасы бірлесіп «Автомобиль энергиясының тиімділігін арттыру жоспарын (2021-2023)» шығарды.Қозғалтқыштың тұрақты магниттелуі қозғалтқышты басқару жүйесінің жоғары тиімділік талаптарына сәйкес келеді. Теміржол транзитінде тұрақты магнитті қозғалтқышты тарту жүйесін ілгерілету және қозғалтқыш жүйесінің энергия тиімділігін үздіксіз жақсарту энергияны үнемдеу және тиімділікті арттыру үшін теміржол транзиттік саласына қолдау көрсетуі мүмкін және көміртегі шыңы мен мақсатына жетуге көмектеседі. көміртегі бейтараптығы.
Тасымалдау құралы ретінде метроның 160 жылға жуық тарихы бар және оның тарту технологиясы үнемі өзгеріп отырады. Бірінші буынның тартқыш жүйесі тұрақты ток қозғалтқышының тарту жүйесі болып табылады; екінші буынның тартқыш жүйесі - асинхронды қозғалтқышты тарту жүйесі, ол сонымен қатар қазіргі негізгі тартқыш жүйе болып табылады. ; Тұрақты магнитті тарту жүйесі қазіргі уақытта салада теміржол транзиттік көліктердің тарту жүйесінің жаңа буындағы жаңа технологиясының даму бағыты ретінде танылды. Тұрақты магнитті қозғалтқыш - роторда тұрақты магниті бар қозғалтқыш.Ол сенімді жұмыс, шағын өлшем, жеңіл салмақ, аз жоғалту және жоғары тиімділік сияқты көптеген артықшылықтарға ие және өте жоғары тиімді қозғалтқыштарға жатады.Асинхронды қозғалтқыштың тартқыш жүйесімен салыстырғанда, тұрақты магнитті тартқыш жүйесі жоғары тиімділікке, төмен энергия тұтынуға, энергияны үнемдейтін әсерге және өте маңызды экономикалық пайдаға ие. Тұрақты магнитті синхронды тарту жүйесінің жаңа буыныInovance Jingwei Trackжоғары тиімді гибридті құлықсыз тартқыш қозғалтқышты, тартым түрлендіргішін, тежеу резисторын және т.б. кіреді. Асинхронды қозғалтқыштың тарту жүйесімен салыстырғанда, бұл жүйемен жабдықталған пойыз тарту кезінде энергияны аз тұтынады. Электрлік тежеу кезінде көбірек энергия қайтарылады.Олардың ішінде жоғары тиімді гибридті құлықсыз қозғалтқыш қарапайым құрылымды, сенімді жұмысты, шағын өлшемді, жеңіл салмақты, аз жоғалтуды, жоғары тиімділікті және қозғалтқыштың икемді сыртқы түрі мен өлшемдерін сипаттайды. Егер бүкіл желі тұрақты магнитті тарту жүйесін қабылдаса, Сучжоу метросының 3-ші желісінің пайдалану құны айтарлықтай төмендейді. Теміржол транзитінде қос көміртекті стратегияны ілгерілету және жүзеге асыру арқылы пойыздардың энергиясын үнемдеуге қойылатын талаптар артып келеді және тартым қозғалтқышы болашақта тұрақты магнитизацияға, цифрландыруға және интеграцияға көшеді.Қазіргі уақытта теміржол транзитінде сирек жер тұрақты магнитті қозғалтқыштарды қолдану коэффициенті әлі де өте төмен және энергияны үнемдеудің әлеуетті кеңістігі өте үлкен. Қуатты R&D платформасы, Inovance тұрақты магнитті қозғалтқыш технологиясы Жоғары деңгейлі мотор ойыншысы ретінде Inovance Technology сервомоторларға, автомобиль қозғалтқыштарына және тартқыш қозғалтқыштарға назар аударады. Қолданбаның бай өнімділігі Inovance қозғалтқыштарының тұрақтылығын, сенімділігін және жұмыс дәлдігін дәлелдейді. Қазіргі уақытта Inovance Technology нарыққа озық мотор технологиясын шығарады. Тұрақты магнитті өнеркәсіптік қозғалтқыштар саласында өнеркәсіптік тұрақты магнит қозғалтқыштары Inovance компаниясының автомобильдік деңгейдегі дизайн тұжырымдамасына ие, ол жоғары дәлдік пен төмен ақаулық жылдамдығының артықшылықтарына ие және оның артында жеткілікті R&D күшімен қолдау көрсетіледі.
Қозғалтқыш технологиясы – дизайндағы жетекші тәсілдер
жергілікті оңтайландыруСтатор параметрін оңтайландыру: бұрылыстар саны, тіс ені, ойықтың тереңдігі және т.б.; ротордың параметрлерін оңтайландыру: магниттік оқшаулау көпірлерінің саны, орналасуы, ауа ұясының пішіні, орналасуы және т.б.; Ғаламдық оңтайландыру
Бүкіл машинаның параметрін оңтайландыру: полюсті саңылау, статор мен ротордың ішкі және сыртқы диаметрлері, ауа саңылауының өлшемі; жоғары тиімді аймақты бағдарлауды оңтайландыру және NVH дизайнын мақсатты орнату;
Электромагниттік ерітіндіні оңтайландыру
Мотор технологиясы – Жүйенің тиімділігін жобалау әдістері Оның жұмыс жағдайын талдау, қозғалтқыштың электрлік басқару жоғалуының сипаттамаларын зерттеу және бірлескен дизайн арқылы жүйенің тиімділігін оңтайландыру мүмкіндігі бар.
Қозғалтқыш технологиясы – Шу мен дірілді жобалау әдістері NVH жүйеден құрамдасқа дейін дизайн сынағы мен тексеруді жүргізеді, ақаулықтарды дәл анықтайды және өнімнің NVH сипаттамаларын қамтамасыз етеді.(Электромагниттік NVH, Құрылымдық NVH, Электрондық басқарылатын NVH)
04 Қозғалтқыш технологиясы – магнитсізденуге қарсы жобалау әдісі Тұрақты магнитсіздендіруді тексеру, артқы ЭҚК төмендеуі 1% аспайды
Үш фазалы қысқа тұйықталуды магнитсіздендіруді тексеру Төмен жылдамдықты 3 есе артық жүктемені магнитсіздандыруды тексеру Тұрақты қуат 1,5 есе номиналды жылдамдықты магнитсіздандыруды тексеру
Inovance жыл сайын сирек жер тұрақты магниттерін қолданатын 3 миллионнан астам жоғары тиімді қозғалтқыштарды тасымалдайды.
05 Қозғалтқыш технологиясы – сынақ мүмкіндігі Сынақ зертханасының жалпы ауданы шамамен 10 000 шаршы метрді құрайды, ал инвестиция шамамен 250 миллион юаньды құрайды. Негізгі жабдық: AVL динамометрі (20 000 айн/мин), EMC қараңғы бөлмесі, dSPACE HIL, NVH сынақ жабдығы; Сынақ орталығы ISO/IEC 17025 (CNAS зертханалық аккредиттеу критерийлері) сәйкес жұмыс істейді және басқарылады және CNAS аккредитациясынан өткен.
Жіберу уақыты: 26 шілде 2022 ж