Кез келген мотор өндірушісі тұтынушылармен сапа мәселелеріне байланысты дауларға тап болуы мүмкін. Сондай-ақ мұндай мәселелерге Ханымның қатысушы бөлімшесінің қызмет көрсету қызметкері С мырза тап болып, оны ұрлап кете жаздады.Қозғалтқышты қосқаннан кейін іске қосу мүмкін емес!Тапсырыс беруші компаниядан оны дереу шешу үшін біреуге баруды сұрады. Құрылыс алаңына барар жолда тапсырыс беруші ескі С-ге дөрекі болды. Учаскеге келгеннен кейін тәжірибелі қарт S тапсырыс берушінің желісінде фаза жоқ екенін анықтады!Тұтынушының бақылау күйінде ескі S желісіндегі ақауды толығымен жойды және электр қозғалтқышы бірден іске қосылды!Кешірім сұрау және мәселені шешкені үшін қарт С-ға алғыс айту үшін бастық кешке қарт С-ға арнайы банкет берді!
Қозғалтқыш фазасының жоғалуының спецификалық көріністері дірілдің жоғарылауы, қалыптан тыс шу, температураның жоғарылауы, жылдамдықтың төмендеуі, токтың жоғарылауы, іске қосу кезінде күшті ызылдаған дыбыс болып табылады және іске қосу мүмкін емес.
Қозғалтқыштың фазасының болмауының себебі - қуат көзінің өзі немесе қосылу мәселесі. Сақтандырғыш дұрыс таңдалмаған немесе басылған, сақтандырғыш ажыратылған, қосқыш нашар байланыста және қосқыш бос немесе сынған болуы мүмкін.Сондай-ақ, қозғалтқыштың фазалық орамасы ажыратылған болуы мүмкін.
Қозғалтқыш фазалық жоғалтудан өртенгеннен кейін, орамның интуитивті ақаулық ерекшелігі тұрақты орамның күйік белгілері болып табылады және жану дәрежесі тым көп емес.Айналым аралық, фаза аралық немесе жерге тұйықталу үшін ақаулық нүктесінің орны ерекше маңызды, ал ақаудың таралуы салыстырмалы түрде жеңілірек. Бұл басқа ақаулардан ерекшеленетін қасиет.
● Электромагниттік және айналу моменті болған кездеқозғалтқыштар фазалық жоғалтуда жұмыс істейді, статордың айналмалы магнит өрісі айтарлықтай теңгерімсіз, сондықтан статор теріс тізбекті ток жасайды, ал теріс тізбекті магнит өрісі мен ротор электромагниттік түрде 100 Гц-ке жақын потенциалды индукциялайды, нәтижесінде ротордың тогы және ротордың қатты қызуы. ; Фаза болмаған кезде қозғалтқыштың жүк көтергіштігі азаяды, нәтижесінде статор тогы күрт артады, ал ең тікелей көрінісі қозғалтқышты қыздыру болып табылады.Қозғалтқыштың магнит өрісінің елеулі біркелкі еместігіне байланысты қозғалтқыш қатты дірілдейді, нәтижесінде мойынтірек зақымдалады. Қозғалтқыш жүктемемен және фазаның жетіспеушілігімен жұмыс істесе, қозғалтқыш бірден айналуды тоқтатады, ал тікелей салдары қозғалтқыштың күйіп кетуіне әкеледі.Бұл мәселенің пайда болуын болдырмау үшін жалпы қозғалтқыштарда фазалық жоғалудан қорғау бар.
●Түрлі жұмыс күйіндегі токтың өзгеруі
Қалыпты іске қосу немесе іске қосу кезінде үш фазалы электр симметриялы жүктеме болып табылады, ал үш фазалы токтар шамасы бойынша тең және номиналды мәннен аз немесе оған тең.Бір фазалы ажыратудан кейін үш фазалы ток теңгерімсіз немесе тым үлкен.
Қашан фаза жоқ болсаіске қосу кезінде қозғалтқышты іске қосу мүмкін емес және оның орамасының тогы номиналды токтан 5-7 есе көп.Калориялық мән температураның қалыпты көтерілуінен 15-50 есе жоғары, ал қозғалтқыш жанып кетеді, себебі ол рұқсат етілген температураның көтерілуінен тез асып кетеді.
Толық жүктемеде фаза жоқ болғанда, қозғалтқыш шамадан тыс ток күйінде, яғни ток номиналды токтан асып кетсе, қозғалтқыш шаршау күйінен құлыпталған роторға ауысады, ал үзілмейтін желі тогы көбірек артып, қозғалтқыштың тез жануын тудырады.
Қозғалтқыш фазадан тыс болғандажеңіл жүктемеде жұмыс кезінде фазадан шықпаған орама тогы тез артады, бұл жоғары температураның көтерілуінен осы фазаның орамының күйіп кетуіне әкеледі.
Фазалық жұмыстың болмауы ұзақ мерзімді жұмыс жүйесінде жұмыс істейтін шілтерлі қозғалтқыштар үшін өте зиянды. Мұндай қозғалтқыштар жанған апаттардың шамамен 65% фазалық жұмыстың болмауынан болады.Сондықтан қозғалтқыштың фазалық жоғалуын қорғау өте маңызды.
Хабарлама уақыты: 31 мамыр 2022 ж