Қозғалтқыштың жоғалуын бөлу қуат өлшеміне және полюстердің санына байланысты өзгеретіндіктен, жоғалтуды азайту үшін біз әртүрлі қуаттардың және полюс нөмірлерінің негізгі жоғалту құрамдас бөліктері үшін шаралар қабылдауға назар аударуымыз керек. Төмендегідей шығынды азайтудың кейбір жолдары қысқаша сипатталған:

1. Орамның жоғалуын және темірдің жоғалуын азайту үшін тиімді материалдарды көбейтіңіз

Қозғалтқыштардың ұқсастық принципіне сәйкес, электромагниттік жүктеме өзгеріссіз қалғанда және механикалық жоғалтуды есепке алмағанда, қозғалтқыштың жоғалуы қозғалтқыштың сызықтық өлшемінің кубына шамамен пропорционалды, ал қозғалтқыштың кіріс қуаты шамамен сызықтық өлшемнің төртінші дәрежесіне пропорционал. Осыдан тиімділік пен материалды тиімді пайдалану арасындағы қатынасты жуықтап алуға болады. Қозғалтқыштың тиімділігін арттыру үшін тиімдірек материалдарды орналастыру үшін белгілі бір орнату өлшемдері жағдайында үлкенірек кеңістікті алу үшін статорды тесудің сыртқы диаметрінің өлшемі маңызды факторға айналады. Бірдей машина базасының ауқымында американдық қозғалтқыштар еуропалық қозғалтқыштарға қарағанда үлкен өнімділікке ие. Жылудың таралуын жеңілдету және температураның жоғарылауын азайту үшін американдық қозғалтқыштар әдетте үлкен сыртқы диаметрі бар статор тескіштерін пайдаланады, ал еуропалық қозғалтқыштар жарылыстан қорғалған қозғалтқыштар сияқты құрылымдық туындыларды қажет ететіндіктен, әдетте сыртқы диаметрі кіші статор тескіштерін пайдаланады. орамның соңында пайдаланылған мыстың мөлшері және өндіріс шығындары.

2. Темірдің жоғалуын азайту үшін жақсырақ магниттік материалдарды және технологиялық шараларды қолданыңыз

Негізгі материалдың магниттік қасиеттері (магниттік өткізгіштік және бірлік темір жоғалту) қозғалтқыштың тиімділігіне және басқа өнімділігіне үлкен әсер етеді. Сонымен қатар, негізгі материалдың құны қозғалтқыш құнының негізгі бөлігі болып табылады. Сондықтан қолайлы магниттік материалдарды таңдау жоғары тиімді қозғалтқыштарды жобалау мен өндірудің кілті болып табылады. Жоғары қуатты қозғалтқыштарда темір жоғалту жалпы жоғалтудың айтарлықтай бөлігін құрайды. Сондықтан, негізгі материалдың бірлік жоғалту мәнін азайту қозғалтқыштың темір жоғалуын азайтуға көмектеседі. Қозғалтқыштың конструкциясы мен өндірісіне байланысты қозғалтқыштың темір жоғалуы болат диірмені берген бірлік темір жоғалту мәніне сәйкес есептелген мәннен айтарлықтай асып түседі. Демек, темір жоғалтудың ұлғаюын есепке алу үшін дизайн кезінде бірлік темір жоғалту мәні әдетте 1,5~2 есе артады.

Шойын жоғалтуының ұлғаюының негізгі себебі, болат диірменінің бірлік темір жоғалту мәні Эпштейннің квадраттық шеңбер әдісі бойынша жолақ материалының үлгісін сынау арқылы алынады. Дегенмен, материал тесу, кесу және ламинаттаудан кейін үлкен кернеуге ұшырайды және жоғалту артады. Сонымен қатар, тіс ұясының болуы ауа саңылауларын тудырады, бұл тіс гармоникалық магнит өрісінен туындаған өзек бетіндегі жүктемесіз жоғалтуларға әкеледі. Бұл шығарылғаннан кейін қозғалтқыштың темір жоғалтуының айтарлықтай өсуіне әкеледі. Сондықтан темір жоғалту бірліктері аз магнитті материалдарды таңдаумен қатар, ламинация қысымын бақылау және темірдің жоғалуын азайту үшін қажетті технологиялық шараларды қабылдау қажет. Баға және технологиялық факторларды ескере отырып, жоғары өнімділіктегі қозғалтқыштарды өндіруде жоғары сортты кремний болат табақтары және 0,5 мм-ден жұқа кремний болат қаңылтырлар көп қолданылмайды. Төмен көміртекті кремнийсіз электрлік болат қаңылтырлар немесе төмен кремнийлі суықтай илектелген кремний болат парақтары әдетте қолданылады. Шағын еуропалық қозғалтқыштардың кейбір өндірушілері 6,5 Вт/кг темір жоғалту мәні бар кремнийсіз электрлік болат парақтарды пайдаланды. Соңғы жылдары болат диірмендері Polycor420 электрлік болат парақтарын шығарды, орташа шығыны 4,0 Вт/кг, тіпті кейбір кремнийі аз болат парақтардан да төмен. Материалдың магниттік өткізгіштігі де жоғары.

Соңғы жылдары Жапонияда 50RMA350 маркалы, төмен кремнийді суықтай илектелген болат қаңылтыры жасалды, оның құрамына аздаған алюминий және сирек жер металдары қосылды, осылайша жоғалтуларды азайта отырып, жоғары магниттік өткізгіштігін сақтайды және оның бірлік темір жоғалту мәні 3,12 в/кг. Бұл жоғары тиімді қозғалтқыштарды өндіру және жылжыту үшін жақсы материалдық базаны қамтамасыз етуі мүмкін.

3. Желдету шығындарын азайту үшін желдеткіштің өлшемін азайтыңыз

Үлкен қуатты 2 және 4 полюсті қозғалтқыштар үшін жел үйкелісі айтарлықтай үлесті құрайды. Мысалы, 90 кВт 2 полюсті қозғалтқыштың жел үйкелісі жалпы жоғалтудың шамамен 30% жетуі мүмкін. Жел үйкелісі негізінен желдеткіш тұтынатын қуаттан тұрады. Жоғары тиімді қозғалтқыштардың жылу шығыны әдетте төмен болғандықтан, салқындату ауасының көлемін азайтуға болады, осылайша желдету қуатын да азайтуға болады. Желдету қуаты шамамен желдеткіш диаметрінің 4-5-ші қуатына пропорционал. Сондықтан, егер температураның көтерілуі рұқсат етілсе, желдеткіш өлшемін азайту жел үйкелісін тиімді түрде азайтады. Сонымен қатар, желдету құрылымының ақылға қонымды дизайны желдету тиімділігін арттыру және желдің үйкелісін азайту үшін де маңызды. Сынақтар жоғары өнімді қозғалтқыштың жоғары қуатты 2 полюсті бөлігінің жел үйкелісін қарапайым қозғалтқыштармен салыстырғанда шамамен 30% азайтуға болатынын көрсетті. Желдету шығыны айтарлықтай азайғандықтан және көп қосымша шығындарды қажет етпейтіндіктен, желдеткіш конструкциясын өзгерту көбінесе жоғары тиімді қозғалтқыштардың осы бөлігі үшін қабылданатын негізгі шаралардың бірі болып табылады.

4. Жобалау және технологиялық шаралар арқылы адасқан шығындарды азайту

Асинхронды қозғалтқыштардың адасуы негізінен магнит өрісінің жоғары ретті гармоникасынан туындаған статор мен ротордың өзектері мен орамаларында жоғары жиілікті жоғалтулардан туындайды. Жүктеменің жоғалуын азайту үшін әрбір фазалық гармониканың амплитудасын Y-Δ сериясымен жалғанған синусоидалы орамдарды немесе басқа төмен гармоникалық орамдарды пайдалану арқылы азайтуға болады, осылайша адасқан жоғалтуды азайтады. Сынақтар синусоидалы орамдарды пайдалану адасу шығындарын орта есеппен 30%-дан астам төмендетуге болатындығын көрсетті.

5. Ротордың жоғалуын азайту үшін құю процесін жақсартыңыз

Ротордың алюминийін құю процесі кезінде қысымды, температураны және газды шығару жолын бақылау арқылы ротор жолақтарындағы газды азайтуға болады, осылайша ротордың өткізгіштігін жақсартады және алюминийді тұтынуды азайтады. Соңғы жылдары Америка Құрама Штаттары мыс роторлы құю жабдығын және сәйкес процестерді сәтті әзірледі және қазіргі уақытта шағын көлемді сынақ өндірісін жүргізуде. Есептеулер көрсеткендей, мыс роторлары алюминий роторларын ауыстырса, ротордың жоғалуы шамамен 38% -ға азайтылуы мүмкін.

6. Шығындарды азайту және тиімділікті арттыру үшін компьютерді оңтайландыру дизайнын қолданыңыз

Материалдарды ұлғайту, материалдың өнімділігін жақсарту және процестерді жақсартумен қатар, компьютерлік оңтайландыру дизайны тиімділіктің максималды жақсаруын алу үшін шығындардың, өнімділіктің және т.б. шектеулер бойынша әртүрлі параметрлерді негізделген анықтау үшін қолданылады. Оңтайландыру дизайнын пайдалану қозғалтқышты жобалау уақытын айтарлықтай қысқартуға және қозғалтқыш дизайнының сапасын жақсартуға мүмкіндік береді.

---

Жіберу уақыты: 12 тамыз 2024 ж