Шығу тегі | Цзыбо қаласы, Қытай | Оқшаулау | H | Қорғаныс деңгейі | IP56 |
Баптау | қолайлы | Тиімділік | Яғни 3 | Бренд | Синда моторы |
Мотор түрі | Үш фазалы асинхронды қозғалтқыш | Үлгі нөмірі | XQY5-72-H9-B | Номиналды қуат | 5(кВт) |
Бағаланған том. | 48/60В/72В(В) | Номиналды жылдамдық | 3000(айн/мин) | Қолданба | жеңіл автомобильдер, жүк көліктері, фургондар, жүк көтергіштер |
Кепілдік | 3 ай-1 жыл |
Шығу орны | Шаньдун, Қытай |
Бренд атауы | Синда моторы |
Үлгі нөмірі | XQY5-72-H9-B |
Түр | Асинхронды қозғалтқыш |
Фаза | Үш фазалы |
Қорғау мүмкіндігі | Тамшыға төзімді |
Айнымалы ток кернеуі | 72 В |
Тиімділік | Яғни 3 |
номиналды қуат | 5КВт |
Ең жоғары қуат | 12,5 кВт |
Номиналды кернеу | 72 В |
Номиналды момент (Нм) | 15.9 |
Номиналды жылдамдық | 3000р/мин |
Ең жоғары жылдамдық | 6000р/мин |
Жұмыс жүйесі | S2:60 |
Оқшаулау класы | H |
Қорғаныс деңгейі | IP56 |
Жабдықтау қабілеті | Айына 40000 жинақ/жинақ |
Қаптама мәліметтері | Картон немесе ағаш қорап |
Порт | Циндао немесе қажет болған жағдайда |
1.Теңгерімді және сенімді. Ол көлік құралының сенімді қауіпсіздік кепілдігін қамтамасыз ету үшін эвольвентті шпинат білігінің көлік жетек осімен жалғанған.
2. Өрмелеу қабілеті. Жоғары іске қосу моменті, үлкен жылдамдықты реттейтін диапазон және жоғары шың жылдамдығы, жоғары шамадан тыс жүктеме сыйымдылығы, бұл электр көліктерін өрмелеу қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жоғары қуатпен қамтамасыз етеді.
3. Бір зарядта ұзақ жүру қашықтығы. Тиімділікті қамтамасыз ететін жоғары мотор тиімділігі.
4.Сырғанаудың алдын алу мүмкіндігі. Гольф еңіс үстінде болғанда, айнымалы ток қозғалтқышы оны сырғып кетуден сақтайды.
5.Регенеративті тежеуді қамтамасыз ететін әртүрлі жол жағдайларына бейімделу мүмкіндігі.
6. Төзімді және күтімге оңай.
DPD ACAM(AC АСИНХРОНДЫ) мотор сериясының техникалық сипаттамалары парағы | ||||||||||||
Номиналды қуат (кВт) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7.5 | 10 | 13 | 15 | 15 | 20 | 25 | 30 |
Батарея кернеуі (VDC) | 48/60/72 | 48/60/72 | 48/60/72 | 72 | 72/96 | 72/96 | 72/96 | 108 | 96/144 | 96/144 | 312 | 96/144 |
Ең жоғары қуат (кВт) | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 18.7 | 25 | 32.5 | 31 | 28 | 40 | 45 | 60 |
Номиналды ток (A) | 78/59/52 | 98/78/65 | 123/98/82 | 98 | 118/89 | 154/116 | 200/150 | 154 | 174/116 | 231/154 | 92 | 347/231 |
Номиналды момент (НМ) | 19/19.5 | 25,5/12,74 | 31,8/26,5/15,9 | 15.9 | 23.9 | 53 | 41.4 | 65.1 | 47,8/39,8 | 63.7 | 57.4 | 95.5 |
Ең жоғары айналу моменті (NM) | 66,5/38 | 89,3/51 | 95,4/78,5/71,5 | 63.7 | 95.2 | 159 | 144.9 | 106.3 | 130/150 | 223 | 160 | 334.2 |
Номиналды жылдамдық (RPM) | 1500/3000 | 1500/3000 | 1500/1800/3000 | 3600 | 3000 | 1800 | 3000 | 2200 | 3000/3600 | 3000 | 4160 | 3000 |
Ең жоғары жылдамдық (RPM) | 4500/6000 | 4500/6000 | 4500/6000 | 6000 | 5400 | 6000 | 7500 | 6000 | 6800 | 6000 | ||
Жұмыс жүйесі | S2:60мин | S2:60мин | S2:60мин | S2:60мин | S2:60мин | S2:60мин | S2:60мин | S9 | S9 | S9 | S9 | S9 |
Оқшаулау деңгейі | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H |
Салқындату әдісі | табиғи салқындату | табиғи салқындату | табиғи салқындату | табиғи салқындату | табиғи салқындату | табиғи салқындату | табиғи салқындату | табиғи салқындату | табиғи салқындату | табиғи салқындату | табиғи салқындату | суды салқындату |
Тиімділік (100% ЖҮКТЕЛУ) | 85 | 85 | 85 | 85 | 88 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
Қорғаныс деңгейі | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP67 | IP68 | IP69 | IP70 | IP71 | IP72 |
Қолданба | төмен жылдамдықты жолаушы/логистикалық көлік | жоғары жылдамдықты жолаушы/логистикалық/жол талғамайтын көлік | шағын автобус логистикалық көлік |
Нағыз мыс өзегі - сенімділіктің кілті
1. Пайдаланушы осы нұсқаулықтың талаптарын орындауы керек.
2. Қозғалтқышты желдетілетін, құрғақ және таза ортада сақтау керек. Сақтау уақыты тым ұзақ болса (алты ай), мойынтірек майының құрғақтығын тексеру қажет. Сынақ орамының оқшаулау кедергісінің қалыпты мәні 5МΩ кем болмауы керек, әйтпесе оны пеште 80 ± 10 ℃ температурада кептіру керек.
3. Біліктің ұзартқыш жағындағы мойынтірексіз қозғалтқыш үшін ротордың икемділігін және үйкеліс құбылысының жоқтығын тексеру үшін орнатудан кейін оны реттеу керек.
4.Қозғалтқышты қосу кабелінің дұрыс және сенімді екенін тексеріңіз.
5. Коммутатордың бетінің майлы екенін және щеткалардың щетка қорабында еркін сырғып кетуін тексеріңіз.
6.Сериялық қозғалтқышты қосуға және жүктемесіз жұмыс істеуге болмайды. Егер пайдаланушы жүктемесіз жұмыс істеуі керек болса, кернеу номиналды кернеудің 15% шегінде реттелуі керек.
7. Салқындатқыш ауада коррозиялық газ болмауы керек.
1.Биіктігі 1200 метрден аспайды.
2.Қоршаған орта температурасы -25 ℃ мен 40 ℃ арасында.
3.Салыстырмалы ылғалдылық 100% жеткенде қозғалтқыштың бетінде конденсация пайда болады.
4.Қозғалтқыш толық жабық түрге және ашық түрге бөлінеді. Толығымен жабық бөгде заттардың, шаңның және судың енуіне жол бермейді, ал ашық түрі коммутаторды ұстауға және щетканы ауыстыруға ыңғайлы болуы мүмкін.
5.Қозғалтқыштың қысқа мерзімді шамадан тыс жүктемесі үшін максималды рұқсат етілген тогы номиналды мәннен 3 есе көп. Бұл кезде шамадан тыс жүктеме моменті номиналды моменттен 4,5 есе көп, ал уақыт 1 минуттан аспауы керек.
Xinda мотор өнімдері құрылысты автоматтандыру, қауіпсіздік мониторингі, лазерлік жабдық, тоқыма жабдықтары, станоктар, медициналық жабдықтар, логистикалық автоматтандыру, жаңа энергетика және басқа салаларда кеңінен қолданылады.
Қолданылатын көліктер
Xinda Motor әртүрлі көлік түрлеріне жарамды: экскурсиялық көліктер, автобустар, полиция машиналары, төрт доңғалақты машиналар, гольф арбалары, үш доңғалақты мотоциклдер, жүк көтергіштер және экологиялық патрульдік көліктер.
Қозғалтқыштардың жалпы ақаулары және оларды шешу жолдары
(a) Моторды қосу мүмкін емес
1. Қуат беру фазасы жоқ немесе қуат көзінің кернеуі тым төмен. Шешім: Статор орамында ажырату бар-жоғын тексеріңіз, содан кейін қуат көзінің кернеуін тексеріңіз.
2. Сынған немесе дәнекерленген ротор. Қозғалтқышты жүктемесіз іске қосуға болады, бірақ теріс жүктемемен іске қосу мүмкін емес. Шешім: Ротордың сынған жолақтары немесе сынған роторды сынаушы арқылы жарықтар сияқты ақаулардың бар-жоғын тексеріңіз.
3. Қозғалтқыш шамадан тыс жүктелген немесе беріліс қорабы тұрып қалған. Шешім: Механикалық айналу механизмінің істен шығуын жою үшін қуаттылығы үлкен қозғалтқышты таңдаңыз.
(b) Қозғалтқыштың үш фазалы тогы теңгерілмеген
1. Үш фазалы қуат көзінің кернеуі теңгерілмеген. Шешуі: Вольтметрмен қоректену кернеуін өлшеңіз.
2.Статор орамындағы кейбір катушкалар қысқа тұйықталған. Шешім: Үш фазалы токты амперметрмен өлшеңіз немесе қызып кеткен катушканы қолмен тексеру үшін қозғалтқышты бөлшектеңіз.
(c) қозғалтқыш подшипниктерінің қызып кетуі
1.Мойынтірек зақымдалған. Шешім: Мойынтіректерді жаңасымен ауыстырыңыз.
2. Подшипник тым тығыз немесе білікке немесе соңғы қақпаққа тым бос. Шешім: Білікті мойынтірекке қондыру үшін білікті немесе шеткі қақпақты жөндеңіз.
3.Тым көп май, тым аз немесе тым лас, құм және шаң бөгде заттар бар. Шешім: Мойынтіректерді тазалап, таза маймен толтырыңыз.
4. Қозғалтқышты орнату концентрлі емес. Шешім: Қозғалтқышты орнатудың коаксиалды күйін реттеңіз.
Кәдімгі қозғалтқыштар картон қорапты, ал жоғары қуатты қозғалтқыштар ағаш қорапты ораманы пайдаланады