1. Ақылға қонымды құрылым, сенімді өнімділік, ұзақ қызмет ету мерзімі
2. Үлкен момент, күшті шамадан тыс жүктеме
3. Жоғары тиімділік, ұзақ үздіксіз жұмыс уақыты
4. Өнімнің жақсы консистенциясы
5. Тұрақты айналу моменті жағдайында жылдамдықты кең ауқымда реттеуге болады.
6. Коммутатор күшті төзімділікке ие
7. Тот баспайтын болаттан жасалған щетка серіппесі
8. Тұтынушының талаптарына сәйкес ол температура сенсорымен және жылдамдық сенсорымен жабдықталуы мүмкін
2. Қозғалтқышты желдетілетін, құрғақ және таза ортада сақтау керек. Сақтау уақыты тым ұзақ болса (алты ай), мойынтірек майының құрғақтығын тексеру қажет.Сынақ орамының қалыпты оқшаулау кедергісінің мәні болмауы керек
5МΩ-ден аз, әйтпесе оны пеште 80±10℃ температурада кептіру керек.
3. Біліктің ұзартқыш ұшындағы мойынтірексіз қозғалтқыш үшін оны орнатқаннан кейін ротордың икемді айналуын және үйкеліс құбылысының жоқтығын тексеру үшін реттеу керек.
4. Қозғалтқышты қосу желісі дұрыс және сенімді екенін тексеріңіз.
5. Коммутатордың бетінде май бар-жоғын тексеріңіз, ал щетка щетка қорабында еркін сырғып кетуі керек.
6. Тізбектей қоздыру қозғалтқышы бос қуатта жұмыс істеуге рұқсат етілмейді. Пайдаланушы жүктемесіз жұмыс істеуі керек болса, кернеу номиналды кернеудің 15% аспайтындай етіп бақылануы керек.
7. Салқындату ауасында коррозиялық газ болмауы керек.
Қолданылатын орта
1. Биіктігі 1200М аспайды.
2. Қоршаған орта температурасы≯40℃, ең аз≮-25℃.
4. Қозғалтқыш толық жабық түрге және ашық түрге бөлінеді.Толығымен жабық бөтен заттардың, шаң мен судың енуіне жол бермейді, ал ашық түрі коммутатор мен щеткаларды жөндеуге және ауыстыруға ыңғайлырақ болуы мүмкін.
5. Қозғалтқыштың қысқа мерзімді шамадан тыс жүктемесі үшін максималды рұқсат етілген тогы номиналды мәннен 3 есе көп.Бұл кезде шамадан тыс жүктеме моменті номиналды моменттен 4,5 есе көп, ал уақыт 1 минуттан аспауы керек.
Мотор күтімі/кеңестер
1 Қозғалтқыштың ішіне бөгде заттардың түсуін болдырмау үшін қозғалтқыштың бетін таза ұстау керек. Мотордағы майлы кірді жиі тазалаңыз. Көміртекті щетканы 5000 километр сайын бір рет тексеріп, тозуға байланысты ішін тазалаңыз.
Көміртекті щетка ұнтағы, көміртекті щетканың қатты тозғанын немесе қосылмағанын тексеріңіз және көміртекті щетканы уақытында ауыстырыңыз. Мотор роторының мыс басында тозған сызаттар болса, оны жұқа құм шүберекпен тегістеп, тазалауға болады.Әр 20 000 километр сайын тексеру
Қозғалтқыштың мойынтірегінде май жетіспейтінін тексеріңіз (қозғалтқыш жиі жоғары температура күйінде болғандықтан, беріліс майы кебеді және буланып кетеді) және техникалық қызмет көрсету үшін оны дұрыс майлауға болады.
2 Қозғалтқыштың қысқа тұйықталуына және мотордың күйіп кетуіне әкеліп соқтыратын жауынның мотор биіктігінен асып кетуіне жол бермеу үшін қатал ортада, әсіресе жаңбырлы күндері көлік жүргізбеуге тырысыңыз, суда жүрмеңіз.
Қозғалтқышқа судың түсуінен сақ болыңыз, дереу тоқтатыңыз және қуатты өшіріңіз, судың автоматты түрде ағып кетуіне мүмкіндік беріңіз немесе ағып кетуге көмектесіңіз, ал қозғалтқышты жинақталған су таусылып, мотор құрғақ болған кезде ғана басқаруға болады.