რატომ არ მუშაობს ზოგიერთი გარემონტებული ძრავა?

ძრავის შეკეთება არის პრობლემა, რომელსაც ძრავის მომხმარებელთა უმეტესობა აწყდება, ან ღირებულების გათვალისწინებით, ან ძრავის მუშაობის განსაკუთრებული მოთხოვნების გამო; ამგვარად, გაჩნდა დიდი და პატარა ავტოსარემონტო მაღაზიები.

მრავალ სარემონტო მაღაზიას შორის არის სტანდარტული პროფესიონალური სარემონტო მაღაზიები და რამდენიმე ძალიან დაბალი დონის სარემონტო მაღაზიები, როგორიცაა კატები და ვეფხვები; ძრავის შეკეთების ეფექტის ანალიზიდან გამომდინარე, ზოგიერთ სარემონტო ძრავას შეუძლია მიაღწიოს ორიგინალური აპარატის ხარისხის დონეს, ზოგიერთს კი მათი შეკეთება იმის გამო, რომ ზოგიერთი ბმულის გაუმჯობესების ეფექტი აღემატება მოსალოდნელ ხარისხის დონეს, რაც, რა თქმა უნდა, არის ეფექტი პროფესიონალური სარემონტო მაღაზიები; მაგრამ ეფექტიძრავებიმრავალი ძრავის სარემონტო ერთეულის მიერ შეკეთებული შედარებით ცუდია და ზოგიერთი გამოუყენებელიც კი ჩანს. მიზეზი ძირითადად შეიძლება შეჯამდეს შემდეგ კატეგორიებში:

(1) ძრავის კორპუსის თავდაპირველი შესრულება ბოლომდე არ არის გასაგები, ამიტომ ის არ არის შესაფერისი სარემონტო მასალების შერჩევისთვის, რაც ძირითადად მოიცავს გრაგნილი მასალების და ტარების სისტემის მასალების შერჩევას.

(2) როდესაც პრობლემაა ძრავის გრაგნილთან დაკავშირებით, ფაქტობრივი ხარისხის უკმარისობის სიტუაციიდან გამომდინარე, ეს შეიძლება მოიცავდეს გრაგნილის შეცვლას. ამ პერიოდის განმავლობაში, თავდაპირველი გრაგნილის მოხსნის პროცესის გავლენა რკინის ბირთვის მაგნიტურ შესრულებაზე არის მთავარი ფაქტორი. თუ მასალის საიზოლაციო მოქმედება და სითბოს წინააღმდეგობა არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, ეს პირდაპირ იმოქმედებს ძრავის საიზოლაციო მასალასა და ტემპერატურის აწევის დონეს შორის შესაბამის ურთიერთობაზე, დაძრავაშეიძლება მოკლე დროში კვლავ წარუმატებელი იყოს.

(3) როდესაც პრობლემაა ძრავის ტარების სისტემასთან დაკავშირებით, მთავარია ტარების მოდელის შერჩევა და დამონტაჟება, აგრეთვე ცხიმის შეხამება. საკისრების სისტემაში აშკარა ხარვეზების მქონე ძრავებისთვის, ლილვისა და საყრდენი კამერის შესაბამისი ზომები უნდა შემოწმდეს და შეკეთდეს, რათა თავიდან იქნას აცილებული ტარების სისტემის რეგენერაციული უკმარისობა, რომელიც გამოწვეულია ტარების მუშაობის შედეგად.

ზემოაღნიშნული ფაქტორების გარდა, ორიგინალური ძრავის შესრულების მოთხოვნების სრულად გაგება და შეკეთების პროცესში მუშაობის მოულოდნელი ცვლილებები ასევე არის ძრავის მეორადი პრობლემების მთავარი მიზეზი, განსაკუთრებით ზოგიერთი ძრავისთვის უკიდურესად მკაცრი კონტროლის მოთხოვნებით. თუ დონე მიუწვდომელია, უმჯობესია რემონტი მსუბუქად არ გააკეთოთ.

 


გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-23-2023